Die Reparatur der Stelle des sich ablösenden Geländers der Long-Bien-Brücke ist abgeschlossen.

Die Eisenbahn hat die gebrochene Schweißnaht der Trennschiene zwischen Straße und Schiene auf der Long-Bien-Brücke repariert und so die Sicherheit gewährleistet.

Die Ha Hai Railway Joint Stock Company teilte der Zeitung Giao Thong mit, dass ihre Einheit gerade die abblätternde Schweißnaht am Geländer der Long Bien-Brücke geschweißt und repariert habe. Der Unternehmensvertreter erklärte, dass die Einheit den Regenstillstand am Morgen (12. September) ausnutzen und neben der Reparatur dieser Schweißnaht auch andere Schwachstellen an der Brücke überprüfen und gegebenenfalls beheben werde, um die Sicherheit zu gewährleisten.

Die Ha Hai Railway Joint Stock Company reparierte die Stelle, an der das Geländer der Long Bien-Brücke abgerissen war, und überprüfte gleichzeitig andere Schwachstellen, um diese gegebenenfalls zu reparieren.

Die Ha Hai Railway Joint Stock Company reparierte die Stelle, an der das Geländer der Long Bien-Brücke abgerissen war, und überprüfte gleichzeitig andere Schwachstellen, um diese gegebenenfalls zu reparieren.

Heute Morgen ist der Wasserstand des Roten Flusses langsam gesunken. Um 7:00 Uhr betrug der in Hanoi gemessene Wasserstand 11,20 m (0,30 m unter Alarmstufe 3); und der Wasserstand des Duong-Flusses in Hanoi betrug 10,56 m (0,44 m unter Alarmstufe 3). Die Einheit koordiniert jedoch weiterhin die Überwachung des Wasserstands des Roten Flusses und des Duong-Flusses mit anderen Funktionskräften, um Risiken zu erkennen und rechtzeitig zu bekämpfen, die die Sicherheit der Long-Bien-Brücke und der Duong-Brücke bedrohen. Gestern (11. September) wurde in sozialen Netzwerken ein Clip geteilt, der zeigt, wie die Straßenoberfläche neben dem Eisenbahngeländer einer Brücke bei starkem Regen Risse aufweist und wackelt, was große Sicherheitsbedenken aufwirft. Der Leiter der Ha Hai Railway Joint Stock Company, der Einheit, die die Verkehrssicherheit auf der Brücke verwaltet und gewährleistet, sagte, dass dieses Bild durch die Schweißnaht des Geländers von Zelle 12, Spannweite 18 flussabwärts, oberhalb des Uferdamms des Roten Flusses auf der Long-Bien-Seite verursacht wurde. Die Einheit hat die Brücke untersucht und entdeckt, konnte sie aber aufgrund des starken Regens den ganzen Tag über nicht wieder schweißen. Da die gebrochene Schweißnaht jedoch am Geländer und nicht an der tragenden Struktur liegt, stellt sie keine direkte Verkehrsgefahr dar. Darüber hinaus ist es Personen und Fahrzeugen derzeit verboten, die Brücke zu überqueren.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/sua-xong-vi-tri-lan-can-cau-long-bien-bi-bong-bat-192240912111010943.htm