Trotz der instabilen Weltlage, der nachlassenden Produktion und des Konsums, der hohen Inflation, der in vielen Regionen der Welt ausbrechenden geopolitischen Spannungen und der Auswirkungen der Konflikte zwischen Russland und der Ukraine sowie zwischen Israel und der Hamas behauptet Singapur weiterhin seine Position als führender Frachtumschlagplatz in der Region und verzeichnete im Jahr 2023 eine Rekordzahl an Schiffen, die in seinen Häfen ankamen.
Laut der offiziellen Ankündigung der Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) erreichte die jährliche Tonnage der am 25. Dezember 2023 im Hafen von Singapur ankommenden Schiffe einen Rekordwert von 3 Milliarden GT (Bruttotonnage), gegenüber 2,83 Milliarden GT im Jahr 2022. Der Durchbruch von 3 Milliarden GT in der Schifffahrtsindustrie Singapurs ist ein äußerst wichtiger Meilenstein im Kontext der globalen Rezession im Seeverkehr seit 2016 und der Unterbrechung der Lieferketten während der Covid-19-Pandemie.
Singapur hat dies durch hohe Investitionen in Hardware, Infrastruktur, Technologie und Betriebssysteme erreicht, aber noch wichtiger ist die enge Zusammenarbeit zwischen Gewerkschaften, der Schifffahrtsindustrie und der Regierung . Laut MPA-CEO Teo Eng Dih muss Singapur die Effizienz und Sicherheit seiner Häfen weiter verbessern. Beispielsweise durch den Ausbau der Just-in-Time (JIT)-Planungs- und Koordinierungsplattform für Schiffe, die in PSA und Jurong Port anlegen, um Tanker und alle Schiffe an Ankerplätzen unterzubringen und Planungsinformationen bereitzustellen, um Wartezeiten und Treibstoffverbrauch zu reduzieren, Kosten zu sparen und Emissionen zu verringern.
Darüber hinaus ist der Hafen von Pasir Panjang mit einem 18 m tiefen Wasserkransystem mit einer Reichweite von über 24 Containerreihen und einem vollautomatischen elektrischen Lagerkransystem ausgestattet, das für die Abfertigung der größten Containerschiffe der Welt ausgelegt ist. Singapur baut außerdem weiterhin eine große neue Anlage im Hafen von Tuas, wodurch seine Containerkapazität um mehr als zwei Drittel erhöht wird und Singapur weiterhin weltweit führend bei Umschlaghäfen ist, da fast 80 % der Güter über Asien transportiert werden.
Ein weiterer Schritt Singapurs ist der im Juni 2023 gestartete Dialog „Forward Singapore“ unter dem Vorsitz von Vizepremierminister Lawrence Wong und anderen politischen Führungspersönlichkeiten der vierten Generation (4G). In seiner Neujahrsansprache bezeichnete Premierminister Lee Hsien Loong den Fahrplan als „ehrgeizig“, insbesondere „in einer Zeit des raschen Wandels sowohl extern als auch intern“. „Viele größere Gesellschaften sind gespalten und geschwächt, weil schwierige Probleme nicht direkt und wirksam angegangen werden, rivalisierende Interessengruppen sich gegenseitig bedrängen und die Staats- und Regierungschefs ihre eigenen Interessen über das nationale Interesse stellen“, sagte er. Als kleiner Inselstaat kann es sich Singapur nicht leisten, dieselben Fehler zu machen und dieselben Konsequenzen zu erleiden, sondern muss härter denn je daran arbeiten, die Gesellschaft zu vereinen und ihr Identitätsgefühl und ihren Nationalgeist zu stärken.
Forward Singapore läuft seit 16 Monaten und hat über 200.000 Singapurer durch persönliche Gespräche, Umfragen, Roadshows und digitale Plattformen erreicht. Der Forward Singapore-Bericht, der Ende Oktober 2023 von Vizepremierminister Lawrence Wong veröffentlicht wurde, fasst die Wünsche der Singapurer für ihre zukünftige Gesellschaft zusammen.
Der Bericht skizziert auch, wie die Regierung mit der Bevölkerung zusammenarbeiten wird, um den Gesellschaftsvertrag zu erneuern. Die Empfehlungen und wichtigsten politischen Änderungen basieren auf Vorschlägen von Singapurern und Interessenvertretern. Tatsächlich engagiert sich die Regierung seit der Einführung von „Forwad Singapore“ für die Bevölkerung. Singapurs sozioökonomischer Entwicklungsplan gliedert sich in sechs Säulen, die jeweils von 4G-Führungskräften persönlich geleitet werden. So wird beispielsweise „Empowerment“ von den drei Arbeitsministern, dem Generalsekretär der Gewerkschaften und dem Minister für Nachhaltigkeit und Umwelt beaufsichtigt und geleitet.
Singapurs Wirtschaft wird 2023 lediglich um 1,2 % wachsen und kann froh sein, einer Rezession zu entgehen, da geopolitische Unsicherheiten die Weltwirtschaft weiterhin belasten. In seiner Neujahrsansprache kündigte Premierminister Lee Hsien Loong ein BIP-Wachstum von 1–3 % im Jahr 2024 an, das jedoch weitgehend vom externen Umfeld abhänge. Spannungen und Risiken im Zusammenhang mit der Sicherheitslage in den Meeren der Region werden das Wachstum beeinträchtigen. Auch der Klimawandel wird sich auf die Wirtschaft auswirken. Singapur muss sich auf steigende Temperaturen und Meeresspiegel einstellen und sich darauf vorbereiten, während es gleichzeitig den Übergang zu einer CO2-freien Wirtschaft und die damit verbundenen Kosten vollzieht.
Trotz dieser Gegenwinde hat Singapur jedoch Grund zur Hoffnung und Zuversicht, da der rasante technologische Fortschritt, insbesondere in den Bereichen künstliche Intelligenz und Robotik, große Hoffnungen für Unternehmen und Menschen birgt. Der Premierminister sagte, die Regierung werde eng mit Unternehmen zusammenarbeiten, um deren Betriebe zu modernisieren und umzugestalten. Gleichzeitig werde sie Menschen dabei unterstützen, ihre Fähigkeiten zu verbessern und umzuschulen, um ihre Beschäftigungsfähigkeit und Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten.
Die Zeit wird zeigen, ob die Regierung Singapurs die ungewisse Zukunft bewältigen wird. Ohne visionäre und engagierte Technokraten in der Führung wird Singapur jedoch mit Sicherheit scheitern. Deshalb hat Premierminister Lee Hsien Loong die Öffentlichkeit dazu aufgerufen, den Führungswechsel zu unterstützen, da er im November 2025 zurücktreten will.
LE HUU HUY, Direktor der Vietnam Global Network Consulting Company, Singapur
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