Trotz der instabilen Weltlage, der rückläufigen Produktion und des sinkenden Konsums, der hohen Inflation, der in vielen Regionen der Welt ausbrechenden geopolitischen Spannungen und der Auswirkungen der Konflikte zwischen Russland und der Ukraine sowie zwischen Israel und der Hamas behauptet Singapur weiterhin seine Position als führendes Güterumschlagzentrum in der Region und verzeichnete im Jahr 2023 eine Rekordzahl an Schiffsankünften in seinen Häfen.
Laut offizieller Mitteilung der Schifffahrts- und Hafenbehörde Singapurs (MPA) erreichte die jährliche Tonnage der im Hafen von Singapur am 25. Dezember 2023 ankommenden Schiffe einen Rekordwert von 3 Milliarden Bruttoregistertonnen (BRZ), gegenüber 2,83 Milliarden BRZ im Jahr 2022. Der Durchbruch von 3 Milliarden BRZ in Singapurs Schifffahrtsindustrie ist ein äußerst wichtiger Meilenstein angesichts der globalen maritimen Rezession seit 2016 und der Unterbrechung der Lieferketten während der Covid-19-Pandemie.
Singapur hat erhebliche Investitionen in Hardware, Infrastruktur, Technologie und Betriebssysteme getätigt. Entscheidender war jedoch die enge Zusammenarbeit zwischen Gewerkschaften, der Schifffahrtsbranche und der Regierung . Laut MPA-CEO Teo Eng Dih muss Singapur die Effizienz und Sicherheit seiner Häfen weiter verbessern. Beispielsweise soll die Just-in-Time-Planungs- und Koordinierungsplattform (JIT) für Schiffe, die den Hafen von Singapur (PSA) und den Jurong-Hafen anlaufen, erweitert werden. So können Tanker und alle vor Anker liegenden Schiffe berücksichtigt und Fahrplaninformationen bereitgestellt werden, um Wartezeiten und Treibstoffverbrauch zu reduzieren, Kosten zu sparen und Emissionen zu senken.
Darüber hinaus verfügt der Hafen von Pasir Panjang über ein 18 Meter tiefes Wasserkransystem mit einer Reichweite von über 24 Containerreihen sowie ein vollautomatisches elektrisches Hofkransystem, das für die Abfertigung der größten Containerschiffe der Welt ausgelegt ist. Singapur baut außerdem weiterhin eine groß angelegte neue Hafenanlage in Tuas, die die Containerkapazität um mehr als zwei Drittel erhöhen und Singapur weiterhin zum weltweit führenden Umschlaghafen machen wird, da fast 80 % der Güter, die durch Asien transportiert werden, über den Hafen abgewickelt werden.
Ein weiterer Schritt Singapurs ist der im Juni 2023 ins Leben gerufene Dialog „Singapur für die Zukunft“, der von Vizepremierminister Lawrence Wong und anderen politischen Führungskräften der vierten Generation (4G) geleitet wird. In seiner Neujahrsansprache bezeichnete Premierminister Lee Hsien Loong den Fahrplan als „ambitioniert“, insbesondere „in einer Zeit des rasanten Wandels im In- und Ausland“. Er sagte: „Viele größere Gesellschaften sind gespalten und geschwächt worden, weil schwierige Probleme nicht direkt und effektiv angegangen werden, rivalisierende Interessengruppen gegeneinander kämpfen und Führungskräfte ihre eigenen Interessen über das nationale Interesse stellen.“ Als kleiner Inselstaat kann sich Singapur nicht dieselben Fehler leisten und dieselben Konsequenzen erleiden, sondern muss mehr denn je daran arbeiten, die Gesellschaft zu einen und ihr Identitätsgefühl und ihren Nationalgeist zu stärken.
Das Projekt „Forward Singapore“ läuft seit 16 Monaten und hat über 200.000 Singapurer durch persönliche Gespräche, Online-Diskussionen, Umfragen, Roadshows und digitale Plattformen erreicht. Der „Forward Singapore“-Bericht, der Ende Oktober 2023 von Vizepremierminister Lawrence Wong vorgestellt wurde, fasst die Wünsche der Singapurer für ihre zukünftige Gesellschaft zusammen.
Der Bericht beschreibt außerdem, wie die Regierung gemeinsam mit der Bevölkerung den Gesellschaftsvertrag erneuern wird. Die Empfehlungen und wichtigsten politischen Änderungen basieren auf Vorschlägen von Singapurern und Interessengruppen. Tatsächlich hat die Regierung ihr Engagement für die Bevölkerung jedoch bereits mit dem Start von „Forward Singapore“ bekräftigt. Singapurs sozioökonomischer Entwicklungsplan gliedert sich in sechs Säulen, die jeweils von Führungskräften der vierten Generation (4G) persönlich geleitet werden. So wird beispielsweise die Säule „Empowerment“ von drei Ministern beaufsichtigt und geleitet: dem Arbeitsminister, dem Generalsekretär der Gewerkschaften und dem Minister für Nachhaltigkeit und Umwelt.
Singapurs Wirtschaft wird 2023 nur um 1,2 % wachsen und kann sich glücklich schätzen, einer Rezession zu entgehen, da geopolitische Unsicherheiten die Weltwirtschaft weiterhin belasten. In seiner Neujahrsansprache erklärte Premierminister Lee Hsien Loong, das BIP werde 2024 um 1–3 % wachsen, dies hänge jedoch stark vom externen Umfeld ab. Spannungen und Risiken im Zusammenhang mit der Sicherheitslage in den Meeren der Region werden das Wachstum beeinträchtigen. Auch der Klimawandel wird sich auf die Wirtschaft auswirken. Singapur muss sich an steigende Temperaturen und Meeresspiegel anpassen und sich darauf vorbereiten, während es gleichzeitig den Übergang zu einer CO₂-neutralen Wirtschaft vollzieht, was erhebliche Kosten verursachen wird.
Trotz dieser Herausforderungen hat Singapur jedoch Grund zur Hoffnung und zum Optimismus, da rasante technologische Fortschritte, insbesondere im Bereich der künstlichen Intelligenz und Robotik, großes Potenzial für Unternehmen und Bürger bergen. Der Premierminister erklärte, die Regierung werde eng mit den Unternehmen zusammenarbeiten, um deren Abläufe zu modernisieren und zu transformieren und gleichzeitig die Weiterbildung und Umschulung der Bevölkerung zu fördern, damit diese wettbewerbsfähig und beschäftigungsfähig bleibt.
Die Zeit wird zeigen, welche Lösungen die Regierung Singapurs für eine ungewisse Zukunft bereithält. Fest steht jedoch, dass Singapur ohne visionäre und engagierte Führungskräfte mit technischem Know-how scheitern wird. Aus diesem Grund rief Premierminister Lee Hsien Loong die Bevölkerung auf, den Übergangsprozess zu unterstützen, wenn er im November 2025 als Premierminister zurücktritt.
LE HUU HUY, Direktor der Vietnam Global Network Consulting Company, Singapur
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