Nach Angaben des Fischereiministeriums gibt es in der Provinz derzeit insgesamt 2.304 Fischereifahrzeuge, darunter 858 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr. Auf See gibt es über 170 Solidaritätsgruppen und zwei gegründete Fischereigewerkschaften. Auf den Fischereifahrzeugen arbeiten rund 17.900 Arbeiter (davon 23 %) Saisonarbeiter. Die Provinz verfügt derzeit über vier Fischereihäfen (darunter zwei Typ-II-Häfen: Ca Na und Ninh Chu; zwei Typ-III-Häfen: Dong Hai und My Tan); es gibt drei Sturmschutzräume (darunter zwei regionale Sturmschutzräume: Ca Na und Ninh Chu; ein Provinz-Sturmschutzraum: Cua Song Cai). Um Verstößen gegen die Fischerei auf See umgehend vorzubeugen, haben die Behörden zahlreiche Inspektionen und Kontrollen der Fischereiaktivitäten, Fischereihäfen und Fischereikais durchgeführt. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei, der Verwaltung von Fischereifahrzeugen und deren Besatzung sowie der Sammlung, Konservierung und dem Transport gefischter Meeresprodukte.
Offiziere und Soldaten der Grenzwache Dong Hai mahnen Fischer an, die gesetzlichen Vorschriften bei der Fischerei einzuhalten. Foto: My Dung
Der Fischer Nguyen Van Phong aus der Gemeinde Phuoc Dinh (Thuan Nam), Eigentümer des Fischerboots NT 90409 TS, sagte: „Wir halten uns strikt an die Vorschriften für den Seefischfang. Wir führen sorgfältige Aufzeichnungen über die Fischerei und legen sie den zuständigen Behörden zur Kontrolle vor. Wir verletzen nicht die Hoheitsrechte ausländischer Gewässer und schalten die Überwachungsgeräte nicht ab. Beim Fischen in fernen Gewässern fahren wir oft in Gruppen von etwa zehn Booten. Bei technischen Problemen oder Problemen auf See unterstützen wir uns gegenseitig umgehend.“
Bei der Umsetzung von Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei gemäß dem Plan des Volkskomitees der Provinz zur Umsetzung der Aufgabe zur Verhütung und Bekämpfung der IUU-Fischerei bis 2025 in der Provinz haben die Funktionskräfte viele Lösungen eingesetzt, um Fischereifahrzeuge zu verbreiten, zu überwachen und die Herkunft von Meeresprodukten aus der Ausbeutung zurückzuverfolgen. Bis jetzt hat die gesamte Provinz 849 Lebensmittelsicherheitszertifikate für Meeresfrüchte ausgestellt, die einem Lebensmittelsicherheitszertifikat unterliegen, und damit 98,95 % erreicht. Für Hochseefischereifahrzeuge wurden 856 Fischereilizenzen ausgestellt; für Hochseefischereifahrzeuge wurden 522 Lizenzen ausgestellt und für 909 Küstenfischereifahrzeuge. Die Arbeit zur Kennzeichnung von 2.227 Fischereifahrzeugen wurde durchgeführt, davon: 858 Schiffe ab 15 m (100 %), 460 Schiffe von 12 bis unter 15 m (86 %) und 909 Fischereifahrzeuge unter 12 m (100 %). In der Provinz sind derzeit 851/852 Fischereifahrzeuge mit Fahrtenüberwachungsgeräten im Einsatz, was einer Quote von 99,8 % entspricht. Im Zuge der Umsetzung der Vorschriften zur Rückverfolgbarkeit von Fischereiprodukten sind seit Anfang 2023 über 10.000 Fischereifahrzeuge in den Hafen eingelaufen und haben ihn verlassen. Insgesamt wurden 7.200 Tonnen Produkte über den Hafen gelöscht. Gleichzeitig werden die Ergebnisse der Fischereifahrzeugkontrolle aktualisiert. Die Daten über die im Hafen gelöschten Fischereiprodukte werden in die nationale Datenbank eingespeist. Die Aufzeichnung und Archivierung der Aufzeichnungen der ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge erfolgt zeitnah und vollständig.
Fischer in Ca Na (Thuan Nam) nutzen Meeresfrüchte.
Tran Thai Anh Tuan, Leiter des Hafens Ninh Chu, erklärte: „Gemäß dem Inspektionsverfahren benachrichtigen der Fahrzeughalter und der Kapitän eine Stunde vor der Ankunft des Bootes im Hafen die diensthabende Hafenkraft, um die Uhrzeit zu erfahren. Nach der Ankunft des Bootes im Hafen legt der Fahrzeughalter der Inspektionseinheit das Logbuch und das Bootsbuch vor und stimmt sich mit der Fischereibehörde ab, um die Informationen über das im Hafen ankommende Boot und die Warenmenge zu bestätigen. Im Rahmen der Inspektion hat die Mehrheit der Fahrzeughalter und Fischer die Vorschriften zur Verhütung und Bekämpfung der IUU-Fischerei eingehalten. Bislang gab es keine Fälle, in denen Fischerboote aus Ninh Thuan , die an der Seefischerei beteiligt waren und in ausländische Gewässer eingedrungen sind oder diese verletzt haben, beschlagnahmt und zurückgeschickt wurden.“
Nach Angaben des Fischereiministeriums wird die Provinz in der kommenden Zeit, um ihre Strafverfolgungsaufgaben zu erfüllen, sich auf dringende Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei zu konzentrieren und zur Aufhebung der „Gelben Karte“-Warnung der EU beizutragen, die Inspektionen und Kontrollen in Seehäfen weiter verstärken und Fischereifahrzeugen, die keine Fahrtenüberwachungsgeräte installiert, keine Fischereifahrzeuge gekennzeichnet oder keine Fanglizenzen erhalten haben, die Teilnahme am Fischfang entschieden untersagen. Fischereifahrzeuge, die Anzeichen einer Verletzung der zulässigen Grenzen auf See zum illegalen Fischfang zeigen, müssen gestoppt werden. IUU-Verstöße müssen streng geahndet werden, insbesondere wenn Fischereifahrzeuge in Betrieb sind, aber absichtlich keine Fahrtenüberwachungsgeräte installiert haben oder die Verbindung dazu nicht aufrechterhalten wird; wenn sie in fremde Gewässer eindringen, um Fisch zu gewinnen, wenn sie abgelaufene Fische und Meeresfrüchte fangen und wenn Inspektionen und Kontrollverfahren in Häfen nicht abgeschlossen werden. Es müssen Überprüfungen durchgeführt und eine Liste der Fischereifahrzeuge erstellt werden, die kein Fischereifahrzeug-Überwachungssystem (VMS) installiert haben. Die Einrichtung, der Betrieb und die effektive Nutzung des Fischereifahrzeug-Überwachungssystems muss organisiert werden, um die auf See operierenden Fischereifahrzeuge zu überwachen und zu beaufsichtigen. Organisieren Sie die ordnungsgemäße Umsetzung der Vorschriften zur Kontrolle der in Häfen ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge und zur Kontrolle der in Häfen geladenen und entladenen Produkte aus dem Meer, um die Kette zu gewährleisten. Implementieren Sie die Rückverfolgbarkeit der genutzten Produkte aus dem Meer gemäß den Vorschriften durch Datenvergleiche aus Fischereiprotokollen, der nationalen Fischereidatenbank VNFishbase und dem System zur Überwachung der Reiserouten von Fischereifahrzeugen.
Herr Tuan
Quelle
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