Ein Vertreter des Bauministeriums berichtete bei dem Treffen, dass das Bauministerium seit April 2025 eine spezialisierte Arbeitsgruppe eingerichtet habe, um das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh unter der Leitung des Premierministers und des stellvertretenden Premierministers zu überwachen und zu beaufsichtigen, um den Fortschritt auf dem Laufenden zu halten, thematische Inspektionen durchzuführen, „Engpässe“, Konflikte und Verzögerungsrisiken zu bewerten …
Im Rahmen des Teilprojekts 1 (Hauptquartier der staatlichen Verwaltungsbehörden) sind die Arbeiten der Southern Airport Authority, des Zolls, der Einwanderungsbehörde und der Provinzpolizei Dong Nai bereits im erforderlichen Umfang abgeschlossen. Die Arbeiten an den verbleibenden zwei Arbeiten (Tierquarantäne und Pflanzenquarantäne) beginnen im Mai 2025. Das Teilprojekt 2 (Arbeiten zur Flugsicherung), einschließlich Flugsicherungsturm, Zusatzeinrichtungen zur Flugsicherung und Ausrüstung, liegt grundsätzlich im Zeitplan und soll voraussichtlich im Dezember 2025 abgeschlossen sein.
Das Teilprojekt 3 (wesentliche Arbeiten) umfasst 14 neue Pakete, von denen drei abgeschlossen sind, neun sich im Bau befinden und für zwei die Auftragnehmerauswahl erfolgt. Einige Schlüsselpakete, wie Paket 4.6 (Start- und Landebahnen, Rollbahnen, Vorfelder), haben Start- und Landebahn 1 im Wesentlichen fertiggestellt, und der Bau von Start- und Landebahn 3 begann am 30. Mai mit dem geplanten Fertigstellungstermin im Dezember 2025. Paket 5.10 (Passagierterminal) weist eine Bauleistung von 32,4 % des Auftragswerts auf.
Bei dem Treffen berichteten und erläuterten Führungskräfte des Finanzministeriums der Provinz Dong Nai, ACV, Vertreter von Bauunternehmen, Aufsichtsberater und Designberater die Einschränkungen, Schwierigkeiten und Unzulänglichkeiten, die den Fortschritt der Angebotspakete sowie des gesamten Projekts beeinträchtigen, und schlugen Lösungen zu deren Überwindung vor.
Zum Abschluss des Treffens erklärte der stellvertretende Premierminister, dass die frühzeitige Fertigstellung des internationalen Flughafens Long Thanh die Investitionseffizienz steigern und zur regionalen und nationalen Entwicklung beitragen werde. Qualität und Sicherheit müssten jedoch oberste Priorität haben – übereilte Maßnahmen und Fehler würden großen Schaden anrichten. Jede Phase müsse von den Behörden, insbesondere dem Bauministerium und dem Projektmanagementausschuss, sorgfältig geprüft und überwacht werden. Bei Problemen und Fehlern, egal wie klein, müssten die Verantwortlichkeiten der einzelnen Parteien von Anfang an klar definiert und klar benannt werden.
Jede Einheit und jeder Auftragnehmer muss in jedem Angebotspaket klar über den Fortschritt und die Schwierigkeiten berichten und die spezifischen Verantwortlichkeiten benennen. Außerdem muss die Situation einiger abgeschlossener Arbeiten, die aufgrund unwissenschaftlicher Bauorganisation und Mangels an Baumaterialien wieder abgebaut werden müssen, klar dargelegt werden.
„Wir müssen schnell handeln, aber Qualität, Sicherheit und 5-Sterne-Standards gewährleisten. Auftragnehmer und Planungsabteilungen müssen eng zusammenarbeiten und eine schriftliche Verpflichtung zur Synchronisierung von Planung und Bau haben“, sagte der stellvertretende Premierminister.
Bei dem Treffen forderte der stellvertretende Ministerpräsident das Bauministerium auf, die Ausschreibung für die Auswahl der Investoren für den Flugzeugwartungsbereich (Hangar) und das Frachtterminal sorgfältig durchzuführen, um eine Synchronisierung mit dem Fortschritt des gesamten Flughafenprojekts sicherzustellen.
Die Vietnam Air Traffic Management Corporation, ACV und die relevanten Parteien müssen dringend technische Konflikte lösen und den Fortschritt von Paket 4.7 (Flugzeugparken und Passagierterminal) und insbesondere von Paket 4.8 (interner Hafenverkehr und technische Infrastruktur) beschleunigen, um die Situation zu vermeiden, dass die Ausrüstung ankommt, aber kein Strom für den Betrieb vorhanden ist.
Der stellvertretende Premierminister erklärte, dass das Land von einer baldigen Inbetriebnahme des Flughafens wirtschaftlich und hinsichtlich der Konnektivität profitieren werde. Bei Verzögerungen liege die Verantwortung bei denjenigen, die ihren Verpflichtungen nicht nachkommen. Gleichzeitig forderte er Ministerien, Zweigstellen, Auftragnehmer und Kommunen auf, weiterhin zu koordinieren und höchstes Verantwortungsbewusstsein zu zeigen, um das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh termingerecht abzuschließen und Qualität und absolute Sicherheit bei der Inbetriebnahme zu gewährleisten.
Quelle: https://baophapluat.vn/tang-toc-cac-goi-thau-trong-diem-du-an-san-bay-long-thanh-post551738.html
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