Sobald diese miteinander verbundene Schnellstraße in Betrieb ist, wird sie nicht nur die Reisezeit zwischen den Ortschaften verkürzen, sondern auch den Druck auf den National Highway 1A verringern.

Beschleunigung der Bauarbeiten während der 90-tägigen Spitzenzeit.

Die Baustelle für den Ausbau der Schnellstraße La Son – Hoa Lien von zwei auf vier Fahrspuren befindet sich in ihrer 90-tägigen Hauptbauphase, die vom Bauministerium eingeleitet wurde. Die Projektleitung des Ho-Chi-Minh-Stadt-Autobahnprojekts – der Investor – koordiniert sich eng mit den Bauunternehmen, um möglichst viele Arbeitskräfte, Maschinen und Geräte für den Bau bereitzustellen.

Laut Herrn Nguyen Vu Quy, Direktor des Ho-Chi-Minh -Highway-Projektmanagementausschusses, wurden 15 Pfahlgründungsbauteams gleichzeitig entlang der gesamten Strecke an 15 Brücken eingesetzt; außerdem werden 6 Trägergießereien dringend fertiggestellt, um im Juli 2025 für die Massenproduktion bereit zu sein.

Im Bereich des Straßenbaus führen derzeit acht Bautrupps Aushub- und Dammarbeiten zur Straßenverbreiterung durch. Hunderte von Fachkräften, Ingenieuren und Arbeitern sind im Einsatz und arbeiten im Dreischichtbetrieb rund um die Uhr, um nicht nur den Baufortschritt zu gewährleisten, sondern auch die Qualität des Projekts, die Arbeitssicherheit und die Umwelthygiene im Blick zu behalten.

Die Schnellstraße Cam Lo - La Son wurde auf vier Fahrspuren erweitert, um dem gestiegenen Verkehrsaufkommen gerecht zu werden.

Gemäß den Vorgaben des Investors dürfen die Bauarbeiten die Anwohner beiderseits der Trasse nicht beeinträchtigen. Um die Auswirkungen auf Umwelt und Anwohner so gering wie möglich zu halten, werden parallel temporäre Verkehrssicherheitsmaßnahmen, Maßnahmen zur Staub- und Lärmreduzierung sowie ein Bauschuttmanagement umgesetzt.

Hin zu vollständiger Leitungssynchronisation

Parallel zum Ausbau des Abschnitts La Son – Hoa Lien genehmigte das Bauministerium kürzlich den Investitionsplan für den Ausbau der Schnellstraße Cam Lo – La Son, die Quang Tri und Hue verbindet, von zwei auf vier Fahrspuren. Das Projekt umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 6,4 Billionen VND und eine Gesamtlänge von knapp 99 km, wovon etwa 36 km durch Quang Tri und knapp 63 km durch Hue verlaufen.

Die Schnellstraße Cam Lo – La Son wurde auf vier Fahrspuren erweitert, um dem hohen Verkehrsaufkommen gerecht zu werden. Der Abschnitt durch Hue City behält seine vier bestehenden Anschlussstellen und erhält zwei neue bei Kilometer 65+300 (Provinzstraße 16) und Kilometer 72+370 (Provinzstraße 12B), wodurch eine flexible Anbindung der Schnellstraße an das lokale Straßennetz ermöglicht wird.

Die Strecke beginnt bei Kilometer 0+00 an der Kreuzung mit der Nationalstraße 9 (in der Gemeinde Hieu Giang, Provinz Quang Tri) und endet bei Kilometer 102+200 an der Schnellstraße La Son (Gemeinde Loc Son, heute Gemeinde Hung Loc, Stadt Hue) – Hoa Lien (Stadt Da Nang). Nach Fertigstellung bilden die beiden Projekte eine durchgehende, moderne Schnellstraßenachse von Cam Lo nach Da Nang.

Angesichts des großen Umfangs der Erweiterung und des massiven Umfangs des Straßenbaus und des Brückenbaus ist der Bedarf an Füllmaterial ein dringendes Problem, das sowohl den Investor als auch die Anwohner entlang der Straße beschäftigt.

In diesem Zusammenhang beauftragte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Hue, Herr Phan Quy Phuong, das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt damit, die Federführung bei der Überprüfung und Aufnahme von Gebieten mit Potenzial für Nivellierungsmaterialien in der ehemaligen Stadt Phong Dien und im ehemaligen Bezirk Phu Loc in den Plan zur Versteigerung von Mineralienabbaurechten zu übernehmen.

„Ziel ist es, Landressourcen proaktiv zu nutzen und effektiv zu bewirtschaften, um für wichtige Projekte eine Einebnung zu ermöglichen und so zum Baufortschritt beizutragen und Kosten für die Bauunternehmen zu sparen. Dies bildet auch die Grundlage für die zukünftige nachhaltige Infrastrukturentwicklung der Stadt Hue“, betonte Herr Phan Quy Phuong.

Die vorgeschlagenen Gebiete für die Aufnahme in den Plan liegen verkehrsgünstig in der Nähe wichtiger Verkehrswege, haben keine negativen Auswirkungen auf die Umwelt und reduzieren die Transportkosten. Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt arbeitet mit den zuständigen Abteilungen und Referaten zusammen, um die Unterlagen für die Vorlage beim Volkskomitee der Stadt Hue zur Prüfung und Genehmigung fertigzustellen.

Die Investitionen in den Ausbau der Schnellstraßen La Son – Hoa Lien und Cam Lo – La Son sind von großer Bedeutung für die Fertigstellung der östlichen Nord-Süd-Verkehrsachse und die schrittweise Umsetzung des nationalen Schnellstraßennetzplans. Nach ihrer Inbetriebnahme wird diese zusammenhängende Schnellstraße nicht nur die Reisezeiten zwischen den Orten in Zentralvietnam verkürzen, sondern auch die Nationalstraße 1A entlasten und so zur Reduzierung von Verkehrsunfällen, zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung sowie zur Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in der Region beitragen.

Das Ausbauprojekt der Schnellstraße La Son – Hoa Lien umfasst eine Gesamtlänge von 66 km und ein Investitionsvolumen von über 3 Billionen VND. Es verbindet die Städte Hue und Da Nang und schließt an die Schnellstraße Cam Lo – La Son an. Nach Fertigstellung wird das Projekt zusammen mit der Strecke Cam Lo – La Son ein modernes und synchronisiertes nationales Schnellstraßennetz bilden.


Text und Fotos: ANH PHONG

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cam-lo-hoa-lien-155657.html