Schaffung von Dynamik für die wirtschaftliche Entwicklung des ländlichen Raums.

Die Entwicklung der Landwirtschaft und des ländlichen Raums sowie der Aufbau neuer ländlicher Gebiete zählen zu den wichtigsten Aufgaben der Industrialisierung und Modernisierung des Landes. Um dies zu erreichen, bedarf es einer umfassenden Entwicklung des ländlichen Raums in Richtung neuer ländlicher Gebiete, wobei das Verkehrssystem eine unverzichtbare Komponente darstellt und sowohl Voraussetzung als auch langfristiger strategischer Faktor für die Verbesserung der Lebensbedingungen der Bevölkerung ist.

Genosse Pham Ngoc Duan, Parteisekretär der Gemeinde Khanh Trung im Bezirk Yen Khanh, erklärte: „Im Zuge des Aufbaus fortschrittlicher ländlicher Gebiete hat die Gemeinde Khanh Trung der Fertigstellung und Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur besondere Aufmerksamkeit gewidmet, um die wirtschaftliche , kulturelle und soziale Entwicklung der Region zu fördern. Die Fertigstellung des Verkehrssystems wird einen Korridor zur Erweiterung des Entwicklungsraums schaffen und einen Durchbruch für Khanh Trung und die benachbarten Gemeinden bedeuten. Daher hat die Gemeinde Khanh Trung das Projekt zur Instandsetzung und Modernisierung der Hauptstraße von Cho Cat nach Tam Toa mit einer Länge von über 2 km und einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 7,5 Milliarden VND aus den regulären und operativen Mitteln der Gemeinde umgesetzt.“

Herr Nguyen Van Vinh, Vertreter des Bauunternehmens, erklärte: „Seit Baubeginn haben sich das örtliche Parteikomitee und die Regierung auf die Räumung des Geländes und die reibungslose Übergabe an das Bauunternehmen konzentriert. Gleichzeitig wurden die Bürger mobilisiert, um optimale Bedingungen für eine schnelle, effiziente und qualitativ hochwertige Realisierung des Projekts zu schaffen. Dank des trockenen Wetters konnte der Bauunternehmer mit dem Asphaltieren der Fahrbahndecke beginnen. Nach Fertigstellung der Fahrbahndecke wird das Unternehmen die Fahrbahnmarkierungen anbringen, Bremsschwellen installieren und die Verkehrszeichen entlang der gesamten Strecke vorschriftsmäßig aufstellen. Das Projekt ist im Wesentlichen abgeschlossen und trägt nicht nur zur Verschönerung der Region bei, sondern – und das ist noch wichtiger – die Hauptstraße von Cho Cat nach Tam Toa wird an die bestehende Straße Bai Dinh-Kim Son und zukünftig an die Schnellstraße Ninh Binh- Thai Binh -Hai Phong angebunden. Dadurch eröffnen sich neue Möglichkeiten für den Handel mit Regionen innerhalb und außerhalb der Provinz.“

Die Entwicklung einer umfassenden und modernen sozioökonomischen Basisinfrastruktur, die die Verbindung zwischen ländlichen und städtischen Gebieten sowie zwischen den Regionen sicherstellt, ist ein zentrales Ziel des Nationalen Zielprogramms für die ländliche Entwicklung. Während des Bauprozesses nutzten die Kommunen der Provinz verschiedene Finanzierungsquellen und mobilisierten die Bevölkerung aktiv zur Bereitstellung von Land für den Straßenbau. Jährlich werden weiterhin Anstrengungen unternommen, um Straßen instand zu halten, zu reparieren und neue zu bauen, um den Transport- und Wirtschaftsentwicklungsbedarf der Kommunen zu decken. Ein Paradebeispiel ist die Nationalstraße 38B im Bezirk Hoa Lu, deren Fahrbahndecke und Unterbau kürzlich saniert und an die lokalen Gegebenheiten angepasst wurden. Dies behebt den Zustand der Straße, gewährleistet die Verkehrssicherheit, beugt Überschwemmungen vor und erhält die Betriebseffizienz aufrecht. Die Gesamtinvestition belief sich auf über 9,3 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt.

Herr Tran Minh Thuy aus der Gemeinde Ninh Hoa (Bezirk Hoa Lu) sagte: „Seit die Straße verbreitert wurde, können die Einheimischen sehr sicher reisen, was es Touristen erleichtert, touristische Ziele in der Provinz wie die alte Hauptstadt Hoa Lu, Tam Coc, Trang An und die umliegenden Gebiete zu besuchen.“

Laut Herrn Nguyen Quang Minh, stellvertretendem Direktor des Verkehrsministeriums: Nach zwölf Jahren des Aufbaus neuer ländlicher Gebiete erfüllen alle Bezirke und Städte der Provinz die Standards und haben den Aufbau abgeschlossen. Alle Gemeinden verfügen über sozioökonomische Infrastruktursysteme, die den Kriterien für neue ländliche Gebiete entsprechen, wobei 25,2 % der Gemeinden die Standards auf einem fortgeschrittenen Niveau erfüllen. Die meisten Gemeinden, die die Standards für neue ländliche Gebiete erfüllen, verfügen über asphaltierte oder betonierte Straßen, die zum Gemeindezentrum und von dort zu den Dörfern führen und so die Qualität gewährleisten. Auch die wichtigsten Feldwege und Dorfstraßen sind befestigt, um Schlammpisten während der Regenzeit zu vermeiden.

Im Zuge der Entwicklung neuer ländlicher Gebiete mobilisierte die Provinz Ninh Binh Ressourcen, um in wichtige Verkehrsprojekte zu investieren. Diese verbinden verschiedene Regionen, fördern die Entwicklung und schaffen neue Chancen in ländlichen Gebieten, die nach wie vor mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen haben. Insbesondere beim Ausbau des Dorf- und Weilerstraßennetzes setzte die Provinz nach dem Prinzip „Staat und Bevölkerung arbeiten zusammen“ einen Mechanismus um, bei dem der Staat Zement bereitstellte und die Bevölkerung und die Gemeinden Hunderte Milliarden Dong, Tausende von Arbeitstagen und Dutzende Hektar Land beisteuerten, um 16.904 Straßen mit einer Gesamtlänge von 2.138,7 km zu bauen. Auch die Bewässerungssysteme auf den Feldern wurden modernisiert, wodurch günstige Bedingungen für Handel und Gewerbe geschaffen und die Lebensqualität der Bevölkerung verbessert wurde.

Insbesondere hat Ninh Binh in der vergangenen Zeit alle verfügbaren Ressourcen mobilisiert und Kapital für den Bau und die Fertigstellung des Verkehrsinfrastruktursystems mit Schlüsselprojekten wie der Straße DT482, der Küstenstraße und der Straße T21 eingeworben. Diese Straßen tragen zusammen mit den bestehenden nationalen und lokalen Straßennetzen dazu bei, die Provinz an die Nord-Süd-Schnellstraße anzuschließen und so ein nahezu vollständiges Verkehrsnetz zu schaffen. Dies eröffnet zahlreiche neue Möglichkeiten und Chancen, sorgt für eine nahtlose Vernetzung und maximiert das Potenzial und die Vorteile der Provinz.

Jüngste Fortschritte im Transportwesen haben nicht nur das Erscheinungsbild und den Charakter der Orte entlang dieser Routen verändert, sondern auch eine synchronisierte Verbindung zwischen wichtigen nationalen Verkehrsachsen und lokalen Verkehrssystemen, zwischen städtischen und ländlichen Gebieten, zwischen Berg- und Tieflandregionen sowie Küstenregionen geschaffen. Zudem wurden wirtschaftliche und politische Zentren miteinander verbunden und das Weltkulturerbe Trang An erschlossen. Dadurch werden die Voraussetzungen für eine kontinuierliche und schnelle Produktion geschaffen, die Rohstoffgebiete erweitert und Investoren und Unternehmen für Investitionen in Landwirtschaft und ländliche Gebiete, insbesondere in die Verarbeitung landwirtschaftlicher, forstwirtschaftlicher und aquatischer Produkte, gewonnen. Dies eröffnet zahlreiche Arbeitsplätze für die Landbevölkerung und trägt zur Verschiebung der Erwerbsstruktur von der Landwirtschaft hin zu anderen Wirtschaftszweigen in ländlichen Gebieten bei. Gleichzeitig verbessert sich der Zugang der Landbevölkerung zu Gesundheitsversorgung, Bildung und kulturellem Austausch innerhalb der Gemeinschaften, was zur Schaffung von Arbeitsplätzen, zur Armutsbekämpfung und zur Steigerung der Lebensqualität in der Provinz beiträgt.

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