Wachstumsimpulse aus Schlüsselprojekten generieren

DTO – Die Provinz Dong Thap sieht öffentliche Investitionen, insbesondere in die Verkehrsinfrastruktur, als eine der wichtigsten Triebkräfte der sozioökonomischen Entwicklung an und konzentriert sich auf die Beschleunigung des Fortschritts wichtiger Projekte.

Tran Tri Quang, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Thap (zweiter von rechts, vordere Reihe), inspiziert den Fortschritt des Bao Dinh River Road-Projekts.

Das Bao-Dinh-Flussstraßenprojekt ist eines der wichtigsten Projekte der Provinz. Der Investor und die beteiligten Stellen sind sich der Bedeutung und Wichtigkeit des Projekts bewusst und bemühen sich, die Schwierigkeiten bei der Baufeldräumung zu überwinden, um den Projektfortschritt zu beschleunigen. Parallel zur Fertigstellung der Baufeldräumung an den verbleibenden Standorten drängt der Investor die Bauunternehmer zu einer beschleunigten Bauausführung an den zugewiesenen Standorten.

Nach Angaben des Verwaltungsrats für Investitionen und Bau von Zivil- und Industriebauten der Provinz Dong Thap belaufen sich die Gesamtinvestitionen für das Bao Dinh River Road-Projekt auf fast 2.000 Milliarden VND; davon betragen die geschätzten Kosten für den Landerwerb mehr als 726 Milliarden VND. Das Projekt besteht aus 5 Baupaketen, in denen viele Punkte umgesetzt werden. Konkret ist dies der Bau einer Verkehrsroute entlang der beiden Flussufer mit einer Gesamtlänge von 9,978 km und der Bau eines vorgespannten Stahlbetondamms zum Schutz der Flussufer mit einer Gesamtlänge von 10,28 km. Gleichzeitig sollen ein Entwässerungssystem und ein Beleuchtungssystem für das Projektgebiet errichtet werden. Außerdem sollen 3 Parks und Grünflächen entlang der Bürgersteige der Straße am Nordufer angelegt werden und an geeigneten Stellen am Südufer mehr Grünflächen angelegt werden. Die Projektimplementierung dauert 6 Jahre (2022–2027) und wird mit 1.350 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt finanziert, der Rest wird aus dem lokalen Haushalt investiert.

Derzeit wurden im Rahmen des Projekts zwei Baupakete am Anfang der Strecke im Gesamtwert von knapp 525 Milliarden VND umgesetzt. Der Fertigstellungsgrad der Pakete liegt bei etwa 64 %. Trotz vieler Schwierigkeiten in Bezug auf das Grundstück bemühen sich Investor und Auftragnehmer mit aller Entschlossenheit, die Schwierigkeiten schrittweise zu überwinden und den Projektfortschritt zu beschleunigen.

Herr Vuong Phu Dan, Hauptaufseher von Phase 2 (Investor des Bao Dinh River Road-Projekts), sagte, dass Phase 2 stark beschleunigt worden sei, seit Tran Tri Quang, der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Thap, gekommen sei, um den Projektfortschritt zu inspizieren. Konkret sei die Baustelle zu über 90 % übergeben worden. In den Abschnitten, in denen die Baustelle übergeben wurde, haben Investor und Bauunternehmer den Baufortschritt beschleunigt. Derzeit ist der Bauunternehmer gleichzeitig an den Standorten im Einsatz, an denen die Baustelle übergeben wurde. In der kommenden Zeit wird der Investor den Bauunternehmer drängen, sich auf Personal und Ausrüstung zu konzentrieren und zu versuchen, alle Rammarbeiten in den Abschnitten, in denen die Baustelle übergeben wurde, bis zum 31. August abzuschließen. Gleichzeitig wird sich das Paket auf den Bau von Betondammmauern und anderen Posten konzentrieren.

Komponente 2 des Projekts Provinzstraße 864 (Tien River Road) ist auch eines der Schlüsselprojekte der Provinz. Nach Angaben des Management Board of Traffic Construction Investment Projects der Provinz Dong Thap beträgt die Gesamtinvestition für Komponente 2 mehr als 2.173 Milliarden VND. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt rund 44 km (davon sind rund 21 km neu gebaut, rund 9,5 km saniert und erweitert und rund 13,5 km voll genutzt). Aktuell ist Komponente 2 fertiggestellt und der Abschnitt zwischen der Nationalstraße 50 und der Provinzstraße 877B und der Vam-Giong-Brücke (rund 15,7 km lang) in Betrieb genommen. Der Wert der bisherigen Umsetzung hat 1.485/2.173 Milliarden VND erreicht und entspricht 68,3 % der Gesamtinvestition. Im Rahmen des Projekts wird auch der Abschnitt von Long Binh nach Den Do umgesetzt. Die Gesamtlänge dieses Abschnitts beträgt etwa 14,79 km. Der Bau begann am 26. Juni 2025. Allein der Abschnitt von Den Do nach Tan Thanh ist rund 3,9 km lang. Die Grundstückskosten betragen rund 60 Milliarden VND. Die Gesamtinvestition für die Grundstückserwerbsarbeiten beträgt rund 114 Milliarden VND.

Herr Tran Minh Trung, Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen in der Provinz Dong Thap, erklärte, dass der Investor, um den Fortschritt der neu installierten Pakete zu beschleunigen, aktiv mit den Einheiten zusammenarbeiten werde, um regelmäßige Inspektionen durchzuführen und die Auftragnehmer zu einer beschleunigten Bauausführung auf der Baustelle zu drängen. Gleichzeitig werde man sich auf die Räumungsarbeiten für den Abschnitt konzentrieren, der demnächst installiert werden soll.

Komponente 2 des Cao Lanh-An Huu-Schnellstraßenbauprojekts, Phase 1, ist ein Projekt von strategischer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz. Das Projekt ist etwa 11,43 km lang und beginnt an der Kreuzung mit Komponente 1 bei Kilometer 16+000 und endet an der Kreuzung mit der Trung Luong-My Thuan-Schnellstraße bei Kilometer 98+950 (etwa 1,8 km von der Kreuzung An Thai Trung entfernt). Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 3.856 Milliarden VND. Der Baubeginn ist am 27. August 2024. Die Projektlaufzeit beträgt 2022–2027.

Derzeit realisiert das Joint Venture von Bauunternehmen 40 Bauprojekte. Für den Streckenabschnitt bauen die Bauunternehmen Zufahrtsstraßen, füllen Sand auf, installieren Dämme und füllen Lasten auf, um schwachen Boden zu behandeln. Für den Brückenabschnitt testen die Bauunternehmen weiterhin Ramm- und Massenrammverfahren, konstruieren Unterkonstruktionen, fertigen Träger, installieren Träger und bauen durchgehende Deckenträger (unter Behandlung schwachen Bodens mit technischen Lösungen). Der bis Mitte Juli 2025 fertiggestellte Bauwert erreichte über 37 % des Bauwerts.

​Komponentenprojekt 2 des Cao Lanh-An Huu-Schnellstraßenbauprojekts, Phase 1, wird beschleunigt.

Um den Projektfortschritt zu beschleunigen, hat sich das Projektmanagementgremium für Investitionen in Tief- und Industriebau der Provinz Dong Thap vor Kurzem mit der Arbeitsgemeinschaft der Aufsichtsberater und der Arbeitsgemeinschaft der Bauunternehmer abgestimmt, um die Eröffnungszeremonie der Spitzenemulationskampagne zu organisieren und den Baufortschritt des Baupakets der Projektkomponente 2 zu beschleunigen. Dementsprechend haben sich die Parteien verpflichtet, die wichtigsten Punkte bis zum 10. Oktober 2025 abzuschließen. Insbesondere sollen im Hinblick auf den Straßenabschnitt die Böschung und die Belastung der Abschnitte zur Behandlung schwacher Böden sowie die Belastung der gesamten Strecke vor dem 25. August 2025 abgeschlossen sein (mit Ausnahme von Stellen mit Rodungsproblemen). Gleichzeitig soll Schotter zur Baustelle transportiert werden, um das Material proaktiv als Belastungsmaterial für den Straßenunterbau zu verwenden. Im Hinblick auf die Brücke sollen bis zum 10. Oktober 2025 im Wesentlichen alle Arbeiten zur Installation der Träger auf der Brückenstrecke abgeschlossen sein, und alle Hauptkonstruktionen der Brücken sollen bis zum 31. Dezember 2025 fertiggestellt sein (mit Ausnahme von Stellen, an denen der Bau bisher nicht möglich war). Gleichzeitig müssen die geltenden Bauvorschriften strikt umgesetzt, die Bauqualität und der Baufortschritt sichergestellt sowie Verkehrssicherheit, Arbeitssicherheit und Umweltschutz gewährleistet werden. Der Investor, das Joint Venture der Aufsichtsberater und das Joint Venture der Auftragnehmer sind entschlossen, ein Höchstmaß an personellen, materiellen und finanziellen Ressourcen zu mobilisieren, um einen Wettbewerb auszuschreiben und alle oben genannten Punkte des Angebotspakets zu erfüllen, um Qualität, Arbeitssicherheit und Umweltschutz zu gewährleisten.

Laut dem Leiter des Projektmanagementausschusses für zivile und industrielle Bauinvestitionen der Provinz Dong Thap arbeitet die Einheit dringend mit dem Projektmanagementausschuss für Bauinvestitionen der Region 3 zusammen, um den Fortschritt und die Qualität des Projekts Komponente 2 unter der Leitung des Volkskomitees der Provinz sicherzustellen. Ziel ist es, die Räumungsarbeiten abzuschließen und so zum Gesamtfortschritt des Projekts beizutragen. Gleichzeitig wird der Bauprozess des Baukonsortiums genau überwacht und verwaltet.

MINH THANH

Quelle: https://baodongthap.vn/kinh-te/tao-dong-luc-tang-truong-tu-cac-cong-trinh-trong-diem-133117.aspx