Die indische Adani Group will mehr als 2 Milliarden USD in den Bau eines kompletten Smart-Port-Pakets in Lien Chieu investieren

Indiens größter Investor in Infrastruktur und Energie will in Seehäfen und Flughäfen investieren – Foto: NGOC AN

Am Morgen des 31. Juli empfing Premierminister Pham Minh Chinh zu Beginn seines Staatsbesuchs in Indien Herrn Gautam Adani, den Vorsitzenden der Adani Group – Indiens größtem auf Infrastruktur und Energie spezialisierten Unternehmen.

Herr Gautam Adani bekundete sein Interesse am Hafenprojekt Lien Chieu in Da Nang und sagte, er habe einen Investitionsvorschlag und einen Vormachbarkeitsbericht zu dem Projekt eingereicht. Die Gruppe möchte mit einem geschätzten Investitionskapital von über 2 Milliarden USD in ein komplettes Smart-Port-System investieren und Schwierigkeiten überwinden, bevor sie den Vorschlag unterbreitet, 100 % des Kapitals für dieses Projekt zu investieren.

Investoren wollen Seehäfen, Flughäfen und Energieanlagen bauen

Darüber hinaus möchte sich der Vorsitzende von Adani am Wärmekraftwerk Vinh Tan 3 beteiligen, wobei voraussichtlich insgesamt 2,8 Milliarden US-Dollar investiert werden sollen. Schlagen Sie vor, mit vietnamesischen Partnern in Flughäfen, Luftfahrt und Logistik zu investieren, beispielsweise in Phase 2 des Flughafens Chu Lai und des Flughafens Long Thanh.

Laut Herrn Le Quang Nam, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Da Nang, wurde die Baugenehmigung für den Hafen Lien Chieu erteilt und er ist geeignet, Investoren anzuziehen. Um Investoren anzuziehen, besteht die Ausrichtung jedoch darin, die Projekte mit 8 Terminals abzuschließen, um eine höhere Effizienz zu erreichen, anstatt mit den bisherigen 2 Terminals.

Minister für Planung und Investitionen, Nguyen Chi Dung, sagte, dass es auch eine Reihe in- und ausländischer Unternehmen gebe, die an diesem Projekt teilnehmen möchten. Allerdings erlauben die aktuellen Regelungen ausländischen Unternehmen nur 49 % ihres Kapitals für Investitionen in die Logistik.

Er sagte daher, dass Investitionen den Vorschriften entsprechen müssten und dass Investoren Investitionen in die Infrastruktur in Erwägung ziehen könnten, wenn die Vorschriften eine Kapitalquote von 100 % erlaubten. Dementsprechend schlug Herr Dung dem Vorsitzenden der Adani Group vor, die am besten geeignete Anlageform zu untersuchen und auszuwählen, um die größte Effizienz zu erzielen.

Bezüglich des Vorschlags zur Beteiligung am Wärmekraftwerk Vinh Tan 3 sagte Industrie- und Handelsminister Nguyen Hong Dien, der bisherige Investor habe sein Kapital abgezogen und die Adani Group habe eine Beteiligung vorgeschlagen. Daher forderte Herr Dien Adani auf, umfassende Informationen zum Projekt bereitzustellen, um Investoren eine gesetzeskonforme Beteiligung zu ermöglichen.

Premierminister Pham Minh Chinh dankte den Führungskräften der Adani Group respektvoll dafür, dass sie der Partei, dem Staat und dem Volk Vietnams zum Tod von Generalsekretär Nguyen Phu Trong ihr Beileid ausgesprochen hatten.

Der Premierminister hörte sich die Meinungen der Investoren und die Reaktionen der Ministerien, Sektoren und Kommunen an, begrüßte den Investitionsvorschlag und bekräftigte, dass Investitionen in die Infrastruktur eine der wichtigsten strategischen Ausrichtungen Vietnams seien.

Der Premierminister beseitigte umgehend die Schwierigkeiten für Unternehmen – Foto: NGOC AN

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Für den Hafen Lien Chieu besteht Vietnams Investitionspolitik darin, Investoren mit Potenzial und Erfahrung auszuwählen, um das Projekt als Ganzes umzusetzen und so Effizienz zu gewährleisten, anstatt es „stückweise“ durchzuführen.

Um diesen Engpass zu beseitigen, versicherte der Premierminister, dass er der Adani Group bei der Auswahl einer Investitionsmethode helfen werde, die mit dem vietnamesischen Recht und den Bedürfnissen der Investoren im Einklang stehe, und dass er in Erwägung ziehen könne, 100 % ihres Kapitals in die Infrastruktur zu investieren.

Darüber hinaus schlug er vor, dass Investoren in die Freihandelszone investieren könnten, um den Entwicklungsbedarf von Da Nang zu decken, nachdem der Stadt von der Nationalversammlung ein Sondermechanismus gewährt worden sei. Daher wird der Umfang der Projektinvestitionen nicht bei über 2 Milliarden USD enden, sondern kann auf 3 bis 4 Milliarden USD steigen.

Hinsichtlich der Umsetzung von Flughafenprojekten schlug der Premierminister vor, dass Investoren „mit Fokus“ auswählen und Investitionen in den Flughafen Chu Lai Priorität einräumen sollten, da dieser den Vorteil einer günstigen Anbindung an drei große Nationalstraßen habe.

Für den Flughafen stehen außerdem 1.200 Hektar Land bereit, und nach der Verlegung des internationalen Flughafens Da Nang hierher wird er ein internationaler Flughafen sein. Dies ist auch ein strategischer Flughafen, ein Transitpunkt, der viele Touristen und Investoren nach Vietnam und in die Länder der Region lockt.

In Bezug auf die Teilnahme an Energieprojekten sagte der Premierminister, dass Vietnam und andere Länder seit der COP26 Verpflichtungen zur Emissionsreduzierung eingegangen seien und daher Investitionen in saubere Energie priorisieren und fördern würden. Daher schlug er vor, dass die Adani Group bei diesem Projekt vorrangig in saubere Energiequellen investieren könnte.

„Wir müssen uns auf drei strategische Projekte konzentrieren: den Hafen Lien Chieu, die Errichtung eines Logistikzentrums in Kombination mit einer Freihandelszone, den Flughafen Chu Lai und das Wärmekraftwerk Vinh Tan 3 mit sauberer Energie. Das Investitionskapital beträgt somit fast 10 Milliarden US-Dollar. Wir werden Präferenzpolitik betreiben und Investitionen anziehen, gleichzeitig aber auch Technologietransfer und die Vernetzung mit vietnamesischen Unternehmen in der Lieferkette gewährleisten“, betonte der Premierminister.

Der vietnamesische Regierungschef forderte außerdem, dass Investoren nach diesem Treffen umgehend mit vietnamesischen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zusammenarbeiten sollten, um konkrete Umsetzungsinhalte zu besprechen, und zwar im Sinne einer sofortigen Umsetzung, „mit einer klaren Identifizierung der Personen, einer klaren Identifizierung der Arbeit, einer klaren Identifizierung der Zeit und einer klaren Identifizierung der Produkte“.

Vorsitzender Adani dankte dem Premierminister, den Ministerien und den Kommunen für ihre Bemühungen, die Schwierigkeiten zu lösen, und bekräftigte, dass er das Projekt unverzüglich umsetzen werde. Außerdem versprach er, die gesetzlichen Bestimmungen einzuhalten, eine moderne, intelligente Hafeninfrastruktur aufzubauen, weltweite Standards zu erfüllen und Spillover-Effekte für die vietnamesische Wirtschaft zu schaffen.

NGOC AN (aus Neu-Delhi – Indien)

Quelle: https://tuoitre.vn/tap-doan-adani-an-do-muon-rot-hon-2-ti-usd-xay-tron-goi-cang-thong-minh-lien-chieu-20240731131257525.htm