Beschleunigung des Baufortschritts wichtiger Projekte
Der Autobahnknotenpunkt Phu Thu im Stadtbezirk Ha Nam ist als dreistöckiger Knotenpunkt konzipiert und gebaut und verbindet ihn mit dem 4. und 5. Ring (Hauptstadtregion Hanoi) sowie mit lokalen Straßen. Die Gesamtinvestition für das Projekt belief sich auf knapp 1,4 Billionen VND und wurde aus dem lokalen Haushalt finanziert. Das Projekt begann im Mai 2023, wurde planmäßig abgeschlossen und in Betrieb genommen.
Das Projekt ist von besonderer Bedeutung, da es schrittweise die synchrone Planung des nationalen Straßennetzes, die Planung der Hauptstadtregion Hanoi und die Planung der Provinz Ninh Binh abschließt; es schafft interregionale Verbindungen, verkürzt die Reisezeit zwischen Provinzen und Städten in der Region und erschließt Raum, wodurch das Entwicklungspotenzial der nördlichen Region der Provinz geweckt wird.
Wenn das Projekt in Betrieb genommen wird, wird es auch die Anwerbung von Investitionen in Industrieparks und die Nam Cao Universität im Norden der Provinz fördern und städtische Gebiete verbinden, den Tourismus und Dienstleistungen entwickeln... und damit einen wichtigen Impuls zur Förderung wichtiger Wirtschaftssektoren wie Bildung und Ausbildung, Hightech-Industrie, Logistikdienstleistungen, Ökotourismus sowie Kultur- und spiritueller Tourismus geben.
Neben dem Autobahnkreuz Phu Thu haben das Parteikomitee und das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh kürzlich die zuständigen Behörden angewiesen, die Bauarbeiten am Ost-West-Verbindungsstraßenprojekt zu beschleunigen. Das Projekt umfasst zwei Strecken im Norden der Provinz: Strecke 1 ist 32 km lang und verbindet die Nationalstraße 1A in der Gemeinde Thanh Lam mit dem Autobahnkreuz Cau Gie – Ninh Binh und Hanoi – Hai Phong. Strecke 2 ist 14,6 km lang und verbindet zwei nationale Denkmäler, den Tempel Tran Thuong und die historische und kulturelle Stätte des Tempels Tran. Ausgangspunkt ist die Gemeinde Tran Thuong, Endpunkt die Gemeinde Nam Ly. Die Gesamtinvestition für das Projekt beläuft sich auf 3,6 Billionen VND und wird aus Mitteln des Zentralhaushalts und der Provinz finanziert. Die Bauarbeiten werden im Zeitraum von 2022 bis 2025 durchgeführt.
Die Route 1 ist im Wesentlichen fertiggestellt, der Knotenpunkt mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh wird derzeit gebaut. Bei der Route 2 sind bereits über 90 % der Bauarbeiten abgeschlossen. Mit der Inbetriebnahme der Ost-West-Verbindungsstraße im Norden der Provinz wird die Anbindung von Fahrzeugen aus Thanh Hoa, den Industrieparks im Süden der Provinz, den Stadtteilen Hoa Lu und Nam Dinh sowie den Küstengemeinden an Hai Phong deutlich verbessert. Dadurch verkürzt sich die Strecke um Dutzende Kilometer im Vergleich zur bisherigen Route über die Kreuzung Liem Tuyen zum Hafen von Hai Phong. Gleichzeitig wird die Verbindung zwischen den Schnellstraßen Cau Gie – Ninh Binh und Hanoi – Hai Phong entlastet, was Logistikkosten spart, die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen stärkt und die Investitionsakquise erleichtert.
Genosse Nguyen Toan Thang, stellvertretender Direktor des Ha Nam Construction Investment Project Management Board, sagte: Um wichtige Projekte in den Jahren 2025-2026 schnell in Betrieb zu nehmen, haben sich das Management Board und die lokalen Behörden gemäß der Anweisung des Provinzvolkskomitees auf die Räumung der Baustellen konzentriert, um diese an den Projektauftragnehmer zu übergeben; sie haben Aufklärungsarbeit geleistet und den Mechanismus, die Unterstützungsrichtlinien und die Entschädigung für die Räumung der Baustellen der Bevölkerung umfassend bekannt gegeben, damit diese der Umsetzung zustimmt.
Während der Räumungsphase für Bauprojekte, in deren Verlauf Anregungen und Probleme aus der Bevölkerung auftraten, arbeitete die lokale Verwaltung eng mit den zuständigen Behörden zusammen, um die Verantwortlichen zu einem Dialog anzuregen, die Meinungen und Wünsche der Bevölkerung zu berücksichtigen, zeitnah Lösungen zu erarbeiten und die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten. So konnte die Bevölkerung die Übergabe des Geländes sicher angehen. Der Ha Nam Construction Investment Project Management Board überprüfte zudem, ob die im mittel- und langfristigen öffentlichen Investitionsplan vorgesehenen Programme und Projekte gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen umgesetzt werden.
Aufbau eines regionalen Verkehrssystems
Die Provinz Ninh Binh liegt im Zentrum des Roten-Fluss-Deltas, am südlichen Tor zu Hanoi und in der Nähe wichtiger Industriezentren wie Hung Yen, Thanh Hoa und Hai Phong. Nach dem Zusammenschluss verfügt sie über die Voraussetzungen, neue Verkehrs- und Stadtentwicklungssysteme synchron zu planen, umfassende Logistikdienstleistungen anzubieten, administrative Grenzen zu überschreiten und Wirtschaftskorridore entlang des Day-Flusses und der Nord-Süd-Schnellstraße zu bilden – eine Kette regionaler Stadtgebiete, die entlang der Nord-Süd-Achse und der Ost-West-Region miteinander verbunden sind.
Die Ausrichtung des regionalen Verkehrssystems auf einen neuen, modernen, multimodalen, intelligenten und flexiblen Entwicklungsraum, der den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung gerecht wird und sich an den Klimawandel anpasst, ist entscheidend. Gleichzeitig optimiert die Bauplanung die Verbindungen zwischen Industrieparks, Gewerbegebieten, neuen Stadt- und ländlichen Regionen, um einen reibungslosen und effizienten Warenverkehr zu gewährleisten und die Logistikkosten zu senken. Die Schaffung von Wirtschaftskorridoren entlang von Autobahnen, Fernstraßen und großen Flüssen bildet die Grundlage für die Urbanisierung, Industrialisierung und Kommerzialisierung von Umland- und interprovinziellen Gebieten.
Im Hinblick auf konkrete Aufgaben liegt der Fokus auf der Ausrichtung des Straßenbaus, dem Bau neuer Schnellstraßen, die die drei ehemaligen Provinzen Ha Nam, Nam Dinh und Ninh Binh verbinden, sowie der Fertigstellung des Netzes von Zubringerstraßen, Überführungen und Kreuzungen entlang der Nord-Süd-Schnellstraße, um die Erreichbarkeit von Wohngebieten, Industrieparks und Satellitenstädten zu verbessern. Im Schienenverkehr liegt der Schwerpunkt auf der Erschließung des Geländes für den Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke durch die Provinz, wodurch die regionale Entwicklung angekurbelt und der Straßenverkehr entlastet wird. Im Wasserstraßenbereich wird die Transportroute Roter Fluss – Day-Fluss – Ninh Co-Fluss modernisiert, um Logistikkorridore auf dem Wasser zu schaffen und so zur Entlastung der Straßen beizutragen. Außerdem werden mittelgroße und kleine Flusshäfen sowie Binnenhäfen gebaut und modernisiert, die mit Industrieparks, Rohstoffgebieten und wichtigen Verkehrswegen verbunden sind.
Die Provinz wird sich künftig auf den Ausbau internationaler Flughäfen, den Bau von Tiefseehäfen und die Erweiterung der Wirtschaftszone Ninh Co konzentrieren. Weitere Schwerpunkte sind der Ausbau der Schnellstraße CT01 zwischen Cao Bo und Mai Son, der Bau der Ringstraße 5 (CT39) von der Kreuzung Phu Thu bis zur Brücke Thai Ha, der Bau der Schnellstraße CT11 von der Altstadt Nam Dinh nach der Altstadt Phu Ly sowie der Bau einer Verkehrsverbindung zwischen der Altstadt Nam Dinh und dem Stadtbezirk Hoa Lu. Um die Umsetzung dieser Projekte zu beschleunigen, haben das Provinzparteikomitee, der Volksrat und das Volkskomitee die zuständigen Funktionsbereiche angewiesen, die Führungsrolle des Parteikomitees und der lokalen Behörden in den Bereichen Planung, Projektmanagement, Geländevorbereitung, Bauausführung und effektive Nutzung von Investitionskapital zu stärken.
Während der Durchführung öffentlicher Investitionen drängen die Behörden regelmäßig die Investoren, Projektleitungsgremien und Auftragnehmer, den Projektfortschritt zu beschleunigen und den zuständigen Behörden unverzüglich Bericht zu erstatten, um Schwierigkeiten und Probleme bei der Projektdurchführung zu lösen.
Langfristig wird die Provinz Maßnahmen zur effektiven Nutzung der Haushaltseinnahmen aus allen Bereichen synchron umsetzen, gleichzeitig neue Einnahmequellen schaffen und pflegen, den Haushaltsplan bestmöglich umsetzen und dazu beitragen, Investitionsmittel für die Realisierung von Projekten zu mobilisieren, insbesondere für Schlüsselprojekte und Verkehrsprojekte, die Wirtschaftszonen und städtische Gebiete der Provinz verbinden. Die Umsetzung wichtiger Projekte, die sich positiv auf die sozioökonomische Entwicklung der Provinz auswirken, wird beschleunigt. Der Auszahlungsfortschritt jedes Projekts wird proaktiv überprüft, um umgehend konkrete Maßnahmenpläne zu erstellen. Kapital wird konsequent von Projekten mit langsamer Auszahlung auf Projekte mit gutem Auszahlungsfortschritt umgeleitet. Ziel ist es, den vorgeschlagenen Plan zur Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel abzuschließen und rasch eine Rahmeninfrastruktur für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz zu schaffen.
Quelle: https://baoninhbinh.org.vn/tap-trung-phat-trien-ha-tang-khung-tao-dot-pha-thuc-day-kinh-te-xa-hoi-251119090243573.html
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