Britisches Frachtschiff nach Angriff in Gefahr zu sinken, USA zerstören 2 Anti-Schiffs-Raketen und 4 Houthi-Drohnen

Das US-amerikanische Zentralkommando (CENTCOM) teilte am 23. Februar mit, dass der Angriff der Houthi-Rebellen im Jemen auf das britische Frachtschiff Rubymar erhebliche Schäden am Schiff und einen 18 Seemeilen (29 km) langen Ölteppich verursacht habe.

Trong hình ảnh vệ tinh do Planet Labs cung cấp, tàu chở hàng Rubymar được gắn cờ Belize được nhìn thấy ở phía Nam Biển Đỏ gần eo biển Bay el-Mandeb bị rò rỉ dầu sau cuộc tấn công của lực lượng Houthi ở Yemen. (Nguồn: PBC/AP)

Auf diesem Satellitenbild von Planet Labs ist das unter belizischer Flagge fahrende Frachtschiff Rubymar im südlichen Roten Meer nahe der Meerenge von Bay al-Mandeb zu sehen, aus dem nach einem Angriff der Huthi-Rebellen im Jemen Öl austritt. (Quelle: Planet Labs PBC/AP)

„Das Schiff liegt vor Anker, sinkt aber“, teilte CENTCOM in einer Erklärung mit.

Zuvor hatte der Militärsprecher der Houthi, Yahya Sarea, eingeräumt, dass seine Streitkräfte am 18. Februar das Schiff Rubymar im Golf von Aden angegriffen hätten und dass das Schiff nun vom Sinken bedroht sei.

Zum Zeitpunkt des Angriffs transportierte die Rubymar mehr als 41.000 Tonnen Düngemittel.

Zuvor hatte THX berichtet, dass die Houthi-Truppen im Jemen am 23. Februar drohten, eine wichtige Schifffahrtsroute im Roten Meer zu schließen, nachdem die US-britische Koalition einen Luftangriff auf die Hafenstadt Hodeidah angekündigt hatte, wo sich der Militärstützpunkt der Houthi befindet.

Der Fernsehsender Houthi al-Masirah berichtete von drei Luftangriffen auf das Gebiet Ras Issa nordwestlich von Hodeidah, in der Nähe eines Marinestützpunkts. Das US-Zentralkommando (CENTCOM) bestätigte die Luftangriffe jedoch nicht.

Auf dem sozialen Netzwerk X erklärte ein Vertreter der Houthi, die Streitkräfte erwögen, „die Meerenge Bab al-Mandab in den kommenden Tagen vollständig zu schließen“, um Israel unter Druck zu setzen, den Konflikt im Gazastreifen zu beenden.

Analysten sind jedoch skeptisch, ob die Houthi-Truppen in der Lage sein werden, die oben genannten Blockademaßnahmen umzusetzen.

Im Falle einer Blockade der Bab al-Mandab-Straße – einem wichtigen Engpass für den Schiffsverkehr zwischen dem Roten Meer und dem Indischen Ozean – würden die globalen Öllieferungen und der Handel unterbrochen.

In einer damit zusammenhängenden Entwicklung gab das US-Militär laut Reuters am 23. Februar bekannt, dass es vier unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) und zwei Anti-Schiff-Marschflugkörper der Houthi-Truppen im Jemen und im Roten Meer zerstört habe, nachdem es festgestellt hatte, dass diese eine potenzielle Bedrohung für US-Kriegsschiffe darstellten.

CENTCOM teilte mit, dass Drohnen und Marschflugkörper aus von den Huthi kontrollierten Gebieten im Jemen in Richtung Rotes Meer gestartet werden sollten. Darüber hinaus schoss das US-Militär drei Kamikaze-Drohnen der Huthi in der Nähe von Handelsschiffen in dem Gebiet ab.

Darüber hinaus bestätigte die oben genannte Einheit, dass die US-Militärangriffe am 22. und 23. Februar (Ortszeit) durchgeführt wurden und dass keine Schäden an Schiffen festgestellt wurden.

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