Nordkoreanischer 5.000-Tonnen-Zerstörer richtet sich auf

Ein teilweise untergetauchter nordkoreanischer Zerstörer steht nun wieder aufrecht, doch das Ausmaß des Schadens und wie das Schiff zur Reparatur an einen anderen Ort gebracht wurde, bleiben unklar.

Nordkorea scheint Fortschritte bei der Sanierung seiner zweiten 5.000-Tonnen-Fregatte der Choi-Hyun-Klasse zu machen. Diese kenterte und sank nach einem Unfall bei ihrer Stapellaufzeremonie letzten Monat teilweise. Foto: @2025 Maxar Technologies.

Aktuelle Bilder des Kriegsschiffs zeigen, dass es nun wieder aufrecht steht. Das Ziel, die Fregatte bis Ende dieses Monats zu bergen, bleibt jedoch vage. Foto: @2025 Maxar Technologies.

38 North, eine auf Nordkorea-Analysen spezialisierte Website, veröffentlichte kürzlich Satellitenbilder von Airbus Defense and Space vom 2. Juni auf der Chongjin-Werft. Das Foto zeigt das Kriegsschiff zum ersten Mal seit seinem erfolglosen Start am 21. Mai in aufrechter Position. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Trotz der leichten Wolkendecke ist unschwer zu erkennen, dass sich das Flugdeck (für Hubschrauberlandeplätze), das Heck und die Gesamtform des Schiffes wieder stabilisiert zu haben scheinen. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

38 North stellte außerdem fest, dass auf einem separaten Satellitenbild von Airbus Defense and Space vom 29. Mai Arbeiter zu sehen sind, die Seile vom Pier ziehen, um das Kriegsschiff manuell neu auszurichten. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Mindestens 30 Bojen oder Airbags sind entlang des Schiffes zu sehen, die vermutlich zur Stabilisierung des Schiffes dienen. Andere Berichte deuteten darauf hin, dass es sich dabei um Ballons handelte, doch das scheint in diesem Fall keinen Sinn zu ergeben. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Wenn das Schiff erfolgreich repositioniert wurde, ist unklar, wie die nächsten Schritte im Reparaturprozess aussehen werden. Foto: @Roger.

Gleichzeitig könnte der Transport zu einer anderen Werft eine große Herausforderung darstellen, insbesondere wenn der Rumpf schwer beschädigt ist. Foto: @2025 Maxar Technologies.

Die Suche nach externer Hilfe, beispielsweise aus Russland oder China, könnte eine Option sein. Foto: @Center for Strategic and International Studies (CSIS).

Während es schon eine Leistung ist, den 5.000 Tonnen schweren Zerstörer aufzurichten, stehen wahrscheinlich noch weitere, weniger offensichtliche, aber wichtigere Arbeiten bevor. Auch die Art und Weise, wie er aufrecht steht – ein Teil unter Wasser, der Rest an Land – ist eine heikle Angelegenheit. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/tau-khu-truc-5000-tan-cua-trieu-tien-tro-minh-thang-dung-post1545927.html