Nordkorea scheint Fortschritte bei der Sanierung seiner zweiten 5.000 Tonnen schweren Fregatte der Choi Hyun-Klasse zu machen, die letzten Monat nach einem Unfall bei ihrer Stapellaufzeremonie kenterte und teilweise sank. Foto: @2025 Maxar Technologies.

Aktuelle Bilder des Kriegsschiffs zeigen, dass es nun wieder aufrecht steht, das Ziel, die Fregatte bis Ende dieses Monats zu bergen, bleibt jedoch vage. Foto: @2025 Maxar Technologies.

38 North, eine auf die Analyse Nordkoreas spezialisierte Website, hat kürzlich Satellitenbilder von Airbus Defense and Space veröffentlicht, die die Szene in der Chongjin-Werft am 2. Juni zeigen. Das Foto zeigt das Kriegsschiff zum ersten Mal seit seinem erfolglosen Start am 21. Mai in aufrechter Position. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Trotz der leichten Wolkendecke darüber ist unschwer zu erkennen, dass sich das Flugdeck (für Hubschrauberlandeplätze), das Heck und die Gesamtform des Schiffes wieder stabilisiert zu haben scheinen. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

38 North stellte außerdem fest, dass auf einem separaten Satellitenbild von Airbus Defense and Space vom 29. Mai Arbeiter zu sehen sind, die Seile vom Pier ziehen, um das Kriegsschiff manuell neu auszurichten. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Mindestens 30 Bojen oder Airbags sind entlang des Schiffes zu sehen, die vermutlich zur Stabilisierung des Schiffes dienen. Andere Berichte deuten darauf hin, dass es sich dabei um Ballons handelt, obwohl das in diesem Fall keinen Sinn ergibt. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Wenn das Schiff erfolgreich neu positioniert wurde, ist unklar, wie die nächsten Schritte im Reparaturprozess aussehen könnten. Foto: @Roger.

Gleichzeitig könnte es eine große Herausforderung sein, es zu einer anderen Werft zu bringen, insbesondere wenn der Rumpf schwer beschädigt ist. Foto: @2025 Maxar Technologies.

Die Suche nach externer Hilfe, beispielsweise aus Russland oder China, könnte eine Option sein. Foto: @Center for Strategic and International Studies (CSIS).

Den 5.000 Tonnen schweren Zerstörer aufzurichten, ist schon eine Leistung für sich. Doch es liegen noch weitere, weniger offensichtliche, aber wichtigere Arbeiten vor uns. Auch die Art und Weise, wie er aufrecht steht – ein Teil unter Wasser, der Rest an Land – ist eine heikle Angelegenheit. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

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