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Nordkoreanischer 5.000-Tonnen-Zerstörer richtet sich auf

Ein teilweise gesunkener nordkoreanischer Zerstörer steht nun wieder aufrecht, doch das Ausmaß des Schadens und wie das Schiff zur Reparatur an einen anderen Ort gebracht wurde, ist weiterhin unklar.

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống05/06/2025

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Nordkorea scheint Fortschritte bei der Instandsetzung des zweiten 5.000-Tonnen-Zerstörers der Choi-Hyun-Klasse zu erzielen, nachdem dieser bei einem Zwischenfall während seiner Stapellaufzeremonie im vergangenen Monat gekentert und teilweise gesunken war. Foto: © 2025 Maxar Technologies.
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Aktuelle Bilder des Kriegsschiffs zeigen, dass es wieder aufrecht steht. Ob die Fregatte jedoch noch vor Monatsende wieder einsatzbereit ist, bleibt ungewiss. Foto: © 2025 Maxar Technologies.
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Die Website 38 North, die sich auf Nordkorea-Analysen spezialisiert hat, veröffentlichte kürzlich Satellitenbilder von Airbus Defence and Space, die die Szene auf der Chongjin-Werft am 2. Juni zeigen. Das Bild zeigt das Kriegsschiff erstmals seit seinem erfolglosen Start am 21. Mai in aufrechter Position. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.
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Trotz der leichten Bewölkung ist deutlich zu erkennen, dass sich das Flugdeck (für Hubschrauberlandeplätze), das Heck und die Gesamtform des Schiffes wieder stabilisiert haben. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.
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38 North wies außerdem darauf hin, dass Arbeiter auf einem separaten Satellitenbild von Airbus Defence and Space vom 29. Mai zu sehen sind, wie sie Seile vom Dock ziehen, um das Kriegsschiff manuell zu justieren. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.
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Wie man sieht, sind mindestens 30 Bojen oder Airbags entlang des Schiffes platziert, vermutlich zur Stabilisierung. Andere Berichte deuten auf Fangballons hin, was in diesem Fall jedoch unwahrscheinlich erscheint. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.
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Sollte das Schiff erfolgreich umpositioniert worden sein, ist der weitere Verlauf der Reparaturarbeiten noch unklar. Foto: @Roger.
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Gleichzeitig könnte der Transport zu einer anderen Werft eine große Herausforderung darstellen, insbesondere wenn der Rumpf stark beschädigt ist. Foto: © 2025 Maxar Technologies.
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Die Suche nach externer Hilfe, beispielsweise aus Russland oder China, könnte eine Option sein. Foto: @Center for Strategic and International Studies (CSIS).
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Das Aufrichten des 5.000 Tonnen schweren Zerstörers ist zwar ein Erfolg, doch es stehen wahrscheinlich noch weitere, weniger offensichtliche, aber wichtigere Arbeiten bevor. Auch seine aktuelle Lage – teils unter Wasser, teils an Land – ist heikel. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/tau-khu-truc-5000-tan-cua-trieu-tien-tro-minh-thang-dung-post1545927.html


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