Tet-Feiertag auf der Autobahnbaustelle

Obwohl das Arbeitspensum nicht mehr groß ist, sorgen die Auftragnehmer des Schnellstraßenprojekts durch Ha Tinh und Quang Binh dafür, dass ihre Mitarbeiter und Arbeiter auch während Tet arbeiten.

Bauarbeiten während Tet

Laut Berichten von Reportern der Zeitung Giao Thong war in den ersten Tagen des neuen Jahres von At Ty auf der Baustelle der Nord-Süd-Schnellstraße, dem Abschnitt, der durch die beiden Provinzen Ha Tinh und Quang Binh führt, noch immer reges Treiben auf der Baustelle zu verzeichnen.

Im Abschnitt Vung Ang – Bung des Projekts XL 02 im Bezirk Bo Trach der Provinz Quang Binh wurden an einem über 100 Meter hohen Hang erfolgreich elf Dächer abgetragen. Die Arbeiter sind auch während des Tet-Festes weiterhin fleißig im Einsatz.

Beim Projekt Vung Ang - Bung, dem Abschnitt, der durch die Bezirke Bo Trach und Quang Trach der Provinz Quang Binh verläuft, herrscht seit den ersten Tagen des neuen Jahres reges Treiben auf der Baustelle.

Konvois von Lastwagen rollten eifrig die Erde zusammen, die gerade von den Lastwagen abgeladen worden war. In der Nähe stand eine lange Reihe von Lastwagen mit Baumaterialien bereit, um Waren zur Baustelle zu liefern.

Straßenwalzenfahrer Nguyen Truong Tam (36 Jahre alt, aus Phu Tho ) sagte, dass sein Straßenwalzenteam von 8 Personen zur Phuong Thanh Construction Company gehöre, der Einheit, die das XL 02-Paket des Vung Ang - Bung-Projekts baut.

Die Arbeiter bleiben in den ersten Tagen des neuen Jahres fleißig auf der Baustelle.

Laut Herrn Tam sorgten die Vorgesetzten der Einheit auch in diesem Jahr dafür, dass 50 % der Mitarbeiter, Arbeiter und Maschinenbediener während des gesamten Tet-Festes auf der Baustelle blieben und arbeiteten.

„Für uns Transportarbeiter ist es ganz normal, Tet auf der Baustelle zu feiern.“

In der Nacht des 30. Tet-Festes organisierten die Unternehmensleiter eine Silvesterfeier für die Angestellten in den Camps. Jeder Offizier und Arbeiter erhielt vom Unternehmen Geldgeschenke, um die Stimmung zu heben.

Darüber hinaus erhalten die Brüder, die vor und nach Tet auf der Baustelle bleiben, alle höhere Gehälter und Boni...", informierte Herr Tam.

Das 2,8 km lange Brückenprojekt über den Gianh-Fluss wird vom Bauunternehmen Phuong Thanh realisiert.

Auf der 18 km langen Hauptstrecke, die von Phuong Thanh gebaut wird, gibt es einige Abschnitte mit instabilem Untergrund, die noch belastet werden müssen. An diesen Stellen konzentriert das Bauunternehmen zahlreiche Ingenieure und Bautrupps, um die Setzungen zu untersuchen und zu bewerten.

Nachdem die Bautrupps die Stellen mit schwachem Untergrund auf Sicherheit überprüft haben, können sie mit den nächsten Bauabschnitten fortfahren.

Bislang wurde an vielen Standorten mit instabilem Boden der Straßenunterbau fertiggestellt; an anderen Standorten wird noch auf die Belastung gewartet. Es wird erwartet, dass die Belastung bis März 2025 reduziert wird.

Beim Brückenprojekt am Gianh-Fluss – einem wichtigen Bestandteil des Vung Ang - Bung-Pakets – asphaltiert der Bauunternehmer Phuong Thanh derzeit die Brückenoberfläche mit Asphaltbeton.

Die 2,8 km lange Brücke ist die größte Brücke auf dem Autobahnabschnitt, der durch die Provinz Quang Binh führt.

Hook hook, die Arbeiter am Autobahnprojekt arbeiten auch während der Tet-Feiertage ununterbrochen.

In ähnlicher Weise wurden bei Bauarbeiten zur Abtragung hoher Hügel wie dem Hügel bei Kilometer 613, dem Hügel bei Kilometer 614, dem Hügel bei Kilometer 616 usw. große Bagger eingesetzt, um große Erd- und Felsblöcke aufzunehmen und auf Lastwagen zu verladen, um sie zur Entsorgungsstelle zu transportieren.

An diesen Stellen hat der Auftragnehmer die Unterkonstruktion der Fahrbahnoberfläche fertiggestellt, um sie für die Asphaltbetonierung vorzubereiten.

„Die Arbeiten zum Abtragen der Hügel hier sind sehr schwierig, da es sich um ein Gebiet weitab von Wohngebieten handelt und keinen Handyempfang gibt, aber im Moment ist der Arbeitsaufwand noch nicht sehr hoch. Es wird erwartet, dass die Straße in wenigen Tagen asphaltiert sein wird“, berichtete der Arbeiter Tran Van Tuan.

Das Paket XL 02 des Projekts Vung Ang - Bung, der Abschnitt, der durch den Bezirk Bo Trach führt, wurde im Wesentlichen als Hauptstrecke eröffnet.

Als jemand, der das Projekt seit seinen Anfängen eng verfolgt hat, teilte Ingenieur Tran Hai Dang von der Firma Phuong Thanh mit, dass dies das zweite Tet-Fest sei, bei dem er und seine Kollegen auf der Baustelle geblieben seien, um während des Festes zu arbeiten.

Da Ingenieure und Arbeiter während des Tet-Festes nicht nach Hause zu ihren Familien zurückkehren können, verlangt die Unternehmensleitung, dass die Mitarbeiter der Baustelle organisiert werden, um Tet so ausgiebig wie möglich zu feiern.

„Obwohl das verbleibende Arbeitsvolumen der Einheit nicht mehr groß ist, sind wir dennoch verpflichtet, während des Tet-Festes auf der Baustelle zu bleiben und zu arbeiten.“

Bislang hat das Werk von den geplanten 18 km Strecke 10 km asphaltiert und die Ampelanlage installiert. „Der Fertigstellungsgrad liegt bei 82 %, was etwa 3,6 Billionen VND entspricht und den vertraglich vereinbarten Fortschritt um 2 % übertrifft“, erklärte Ingenieur Dang.

Der Vertreter des Projektmanagementausschusses 6 (Projektinvestor) teilte mit: Im Paket XL 01 werden die wichtigsten Elemente wie der Deo-But-Tunnel fertiggestellt, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Viele große Brücken werden ebenfalls im Jahr 2024 gesperrt und warten auf die Asphaltierung. Im Paket XL 02 ist die Hauptverkehrsstraße im Wesentlichen von Anfang bis Ende befahrbar, der Auftragnehmer schließt die Arbeiten zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit ab und errichtet Schutzzäune.

3 Schichten beibehalten, 4 Schichten

Ähnlich verhielt es sich auf der Baustelle des Schnellstraßenprojekts durch Ha Tinh in den ersten Tagen des neuen Jahres 2025.

Obwohl viele Teile der Arbeiten den festgelegten Zeitplan eingehalten und sogar übertroffen haben, lassen die Auftragnehmer die Arbeiter immer noch in "3 Schichten" arbeiten; Hunderte von Arbeitern, Ingenieuren und Geräten arbeiten immer noch hart an den Hauptaufgaben.

Mittagspause auf der Baustelle der Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh in den ersten Tagen des Jahres.

Ingenieur Nguyen Cong, Kommandant der Vinaconex Company, die das Bai Vot - Ham Nghi-Paket baut, sagte, dass der Auftragnehmer gemäß der Anweisung des Premierministers von Beginn des Projekts an geplant habe, im 3-Schicht-Betrieb zu arbeiten.

Bislang sorgen wir dafür, dass die Mitarbeiter auch bei einfachen Arbeiten während Tet auf der Baustelle bleiben.

Nach Angaben der Vinaconex-Führung hat die Produktionsstätte bis jetzt 75 % des Auftragswerts erreicht, was 1.965 Milliarden von insgesamt 2.670 Milliarden VND entspricht.

Alle Auftragnehmer organisierten, dass 40 bis 50 % ihrer Mitarbeiter während Tet arbeiteten.

„Wir streben an, die Hauptstrecke bis zum 30. April 2025 fertigzustellen, wie wir es dem Premierminister und dem Verkehrsministerium zugesagt haben“, sagte ein Sprecher von Vinaconex.

Laut Ingenieur Cong regnet es in Ha Tinh derzeit sehr viel, weshalb viele Arbeiten, wie die Sanierung des weichen Untergrunds und die Asphaltierung, etwas hinter dem Zeitplan liegen.

Im Gegenzug sind wir flexibel, was Überstunden angeht, und nutzen das schöne Wetter, um auch andere Arbeiten zu erledigen, wie zum Beispiel die Installation von Leitplanken, die Verlängerung von Schildern usw.

Laut dem Projektmanagementausschuss von Thang Long – dem Projektinvestor – hat das Projekt bis jetzt einen Fertigstellungsgrad von über 80 % erreicht. Der Straßenunterbau ist im Wesentlichen fertiggestellt, das Brücken-, Durchlass- und Unterführungssystem ist zu 100 % fertiggestellt; der Asphaltbeton ist zu über 60 % fertiggestellt…

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tet-khong-nghi-tren-cong-truong-cao-toc-192250131002104009.htm