เมื่อวางไว้ที่ปลายใบพัดของกังหัน ปีกรูปตัว C ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากนกแร้งจะช่วยลดแรงต้าน ซึ่งอาจเพิ่มประสิทธิภาพของกังหันได้มากถึง 10 เปอร์เซ็นต์ภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม ตามผลการศึกษาที่ตีพิมพ์ในวารสาร Energy

ในความเป็นจริง แร้งคอนดอร์แอนดีสสามารถบินได้ไกลถึง 150 ไมล์ต่อวันโดยไม่ต้องกระพือปีก การวิจัยเกี่ยวกับปีกร่อนของนกถูกนำมาใช้ในการออกแบบปีกเครื่องบินพาณิชย์และ การทหาร ทั่วโลกเพื่อเพิ่มแรงยก ไบรอัน เฟล็ก ศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมเครื่องกลและผู้เชี่ยวชาญด้านอากาศพลศาสตร์กล่าว

เครื่องบิน .jpg
เครื่องบินมีปีกเล็ก ภาพ: EN

“เมื่อก่อนเครื่องบินมีปีกตรง” เฟล็กอธิบาย “ตอนนี้เราเห็นปีกที่มีปลายปีกชี้ขึ้น และนั่นก็มีเหตุผลสำหรับสิ่งนั้น”

เขาบอกว่าส่วนที่พับขึ้นช่วยลดกระแสลมที่ไหลออกจากปลายปีกเนื่องจากความแตกต่างของความดันอากาศที่ด้านบนและด้านล่าง ปีกขนาดเล็กช่วยให้แร้งน้ำหนัก 15 กิโลกรัมสามารถลอยตัวได้เป็นเวลานานโดยใช้พลังงานน้อยที่สุด

ปลายใบพัดของกังหันลมเป็นตัวอย่างของการมองไปที่ธรรมชาติ เพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหาด้านการออกแบบ ซึ่งเป็นสาขาที่กำลังเติบโตที่เรียกว่า การเลียนแบบทางชีวภาพ

ใกล้กับเครื่องบิน.jpg
การวิจัยปีกนกแร้งเพื่อนำไปประยุกต์ใช้ในใบพัดกังหันลม ภาพ: EN

Khashayar RahnamayBahambary ผู้เขียนร่วมของผลการศึกษากล่าวว่า “เป็นเรื่องน่าทึ่งที่ธรรมชาติได้วิวัฒนาการมาตลอดหลายพันปีจนสามารถสร้างรูปแบบที่เหมาะสมที่สุดเช่นนี้ได้”

ทีมได้จำลองการเคลื่อนที่หมุนของใบพัดกังหันโดยใช้พลศาสตร์ของไหลเชิงคำนวณ และให้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจ

ใบพัดได้รับการออกแบบมาเพื่อดัดแปลงกังหันที่มีอยู่ โดยอาจช่วยลดราคาไฟฟ้าสำหรับผู้บริโภคในอนาคต

นกพิราบสร้างความเสียหายให้กับแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคา บริษัทแห่งหนึ่งคิด 'เคล็ดลับสุดแปลก' ขึ้นมา สตาร์ทอัพแห่งหนึ่งของอิตาลีค้นพบวิธีปกป้องแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคาจากแขกที่ไม่ได้รับเชิญ นั่นก็คือ นกพิราบ