Thaco und Deo Ca interessieren sich für das Stadtbahnprojekt Da Nang.

DNVN – Am 10. September arbeiteten die Verantwortlichen der Stadt Da Nang mit der Truong Hai Auto Corporation (Thaco) und der Deo Ca Group an der Stadtbahnstrecke in der Stadt.

Bei der Arbeitssitzung unter Vorsitz von Le Quang Nam, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt Da Nang , schlug die Deo Ca Group vor, in die Stadtbahnlinie Da Nang – Hoi An nach dem Modell der verkehrsorientierten Stadtentwicklung (TOD) unter Verwendung der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) zu investieren.

Stadtbahnwagenmodell, hergestellt im Thaco Chu Lai Industrial Park (Da Nang City).

Deo Ca erklärte, dass das Unternehmen und seine Partner die MRT- und Monorail-Optionen sorgfältig geprüft und ausgewählt hätten – Typen, die für das Gelände, die Infrastruktur und die Investitionskapazität der Region geeignet seien. Das Projekt soll in Form einer PPP in Verbindung mit dem TOD-Modell umgesetzt werden, um die Landmittel effektiv zu nutzen und gleichzeitig die finanzielle Nachhaltigkeit zu gewährleisten.

Mit den erstellten technischen Plänen dürfte das Projekt voraussichtlich im Jahr 2030 abgeschlossen sein. Dies schafft die Voraussetzung für den Ausbau der Strecke nach Tam Ky und Chu Lai in der nächsten Phase. Auf dieser Grundlage schlug die Deo Ca Group dem Volkskomitee der Stadt Da Nang vor, die Erstellung der Projektdokumente im September 2025 gemäß den Bestimmungen des PPP-Gesetzes und des Eisenbahngesetzes zu genehmigen.

Der Forschungs- und Umsetzungsprozess wird in drei Phasen durchgeführt, darunter Anfangs-, Zwischen- und Abschlussberichte. Der Inhalt wird in jedem Schritt vom Stadtkomitee abgestimmt. Gleichzeitig stimmen sich die Behörden mit dem Investor ab, um das TOD-Gebiet, den entsprechenden Landfonds und die Budgetzuweisungskapazität zu bestimmen. Es handelt sich um ein Schlüsselprojekt, dessen Fertigstellung und Inbetriebnahme im Jahr 2030 angestrebt wird.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Da Nang, Le Quang Nam, würdigte die sorgfältige Vorbereitung und die gründliche Recherche der Deo Ca Group und sagte, die Stadt Da Nang werde den Projektvorschlag prüfen, um einen geeigneten Investor auszuwählen. Er betonte, dass das gesamte Bieterverfahren öffentlich, transparent und gesetzeskonform ablaufen werde.

Am selben Morgen arbeiteten die Vorsitzenden des Parteikomitees und des Volkskomitees der Stadt Da Nang auch mit der Truong Hai Auto Corporation (Thaco) am Bau einer Stadtbahnlinie in der Stadt, konkrete Informationen wurden jedoch nicht bekannt gegeben.

Es ist bekannt, dass Thaco auf der Nationalen Errungenschaftsausstellung „80 Jahre Unabhängigkeit – Freiheit – Glücksreise“, die am 2. September in Hanoi stattfand, eine Reihe neuer industriell-technologischer Produkte vorstellte, von Stadtbahnmodellen, selbstfahrenden Robotern und Hafenkränen bis hin zu exportierten Autoteilen und -komponenten.

Insbesondere stellte Thaco erstmals ein im Thaco Chu Lai Industrial Park (Da Nang City) hergestelltes Stadtbahnmodell vor. Das Modell hat die Abmessungen 10 m x 2,95 m x 3,9 m (Länge x Breite x Höhe), wiegt 10 Tonnen (ohne Drehgestell), ist mit 26 Sitzplätzen und 124 Stehplätzen ausgestattet und kann maximal 150 Passagiere befördern.

Der Zugrahmen besteht aus hochfestem Stahl und einer Aluminiumlegierung und wird auf einer modernen Produktionslinie verarbeitet. Die Fertigung erfolgt in einem geschlossenen Produktionsprozess von der Fertigung über das Schweißen bis hin zur Oberflächenbehandlung und Lackierung. Dabei werden die internationalen Normen EN 12663-1, EN 14067-1 und EN 14067-4 hinsichtlich Haltbarkeit, Sicherheit und Ästhetik eingehalten. Dies gilt als strategischer Schritt, der Thaco eine neue Entwicklungsrichtung im Eisenbahnsektor, dem wichtigsten Infrastruktursektor des Landes, eröffnet.

Laut dem Management Board of Priority Infrastructure Projects of Da Nang City (PIIP) wird das Interesse vieler Investoren am Stadtbahnprojekt Da Nangs zu einem Wettbewerb und ernsthafter Forschung führen. Die Stadt wird von dieser ernsthaften Forschung profitieren und sicherstellen, dass das Projekt realisierbar, hochwirksam und nachhaltig ist.

Derzeit ist PIIP vom Volkskomitee der Stadt Da Nang beauftragt, einen Vormachbarkeitsstudienbericht für das Projekt und die TOD-orientierte Planung für die Stadtbahnlinie Da Nang – Chu Lai vorzubereiten. Es koordiniert mit der Projektarbeitsgruppe die Untersuchung von Investitionsmöglichkeiten, untersucht den aktuellen Status, sammelt die für die Planung erforderlichen Informationen und Daten und bereitet einen Vormachbarkeitsstudienbericht vor.

PIIP ist auch die zentrale Anlaufstelle für die Koordination mit den relevanten Abteilungen, Zweigstellen, Orten und Einheiten, um Anschlusspläne, Umfang und grundlegende technische Anforderungen des Projekts zu vereinheitlichen; es führt die notwendigen Verfahren durch, um relevante Pläne entsprechend der Forschungsroute (sofern vorhanden) anzupassen und zu ergänzen; es erforscht und schlägt Lösungen zur Kapitalmobilisierung und Investitionsmodelle vor, die den tatsächlichen Bedingungen und der Entwicklungsausrichtung der Stadt entsprechen.

Hai Chau

Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/thaco-deo-ca-quan-tam-du-an-duong-sat-do-thi-da-nang/20250911022003205