Thai Binh verhandelt über die Beendigung der Umsetzung des BOT-Projektvertrags im Wert von fast 2.600 Milliarden VND

Das Investitionsprojekt zum Bau der Straße von der Stadt Thai Binh zur Nghen-Brücke wurde im Dezember 2019 vom Volksrat der Provinz Thai Binh genehmigt und im Mai 2020 angepasst.

Das Projekt ist über 21,2 km lang und entspricht einer Deltastraße der Stufe 2. Die Gesamtinvestition beträgt über 2.586 Milliarden VND. Davon entfallen fast 786 Milliarden VND auf das Staatskapital und über 1.800 Milliarden VND auf das von Investoren mobilisierte Kapital. Der Umsetzungszeitraum ist 2020–2023. Die Mauterhebung dauert 22 Jahre und 11 Monate.

Die Route von der Stadt Thai Binh zur Cau Nghin-Brücke durch die Gemeinde Dong My.

Der Gewinner der Ausschreibung ist ein Konsortium aus Construction Corporation No. 1 – JSC, Lam Son Thai Binh Joint Stock Company, DAMSAN Joint Stock Company und Phu Thanh Group Joint Stock Company.

Nach der Unterzeichnung des BOT-Vertrags setzten das Volkskomitee der Provinz Thai Binh und der Investor die Arbeiten aktiv und gewissenhaft um. Am 27. Februar 2021 wurde das Projekt gestartet.

Während der Projektumsetzung kam es jedoch zu Schwierigkeiten bei der Baustellenräumung und den komplizierten Entwicklungen der Covid-19-Pandemie, die den Projektfortschritt verzögerten.

Insbesondere in die Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong (CT.08) soll gemäß der vom Premierminister genehmigten Planung erst nach 2030 investiert werden. Im Juli 2022 beauftragte der Premierminister jedoch das Volkskomitee der Provinz Thai Binh mit der Prüfung des Projekts und genehmigte im Dezember 2023 die Investitionspolitik des Projekts mit einer voraussichtlichen Betriebs- und Nutzungsdauer ab 2027, was zu einer Verringerung des Verkehrsaufkommens und somit zu Auswirkungen auf die Finanzierung des Projekts auf der Strecke von der Stadt Thai Binh nach Cau Nghin führen wird.

Um Schäden für den Staat und die Investoren zu vermeiden, prüft die Provinz Thai Binh, den Bau dieses Projekts im Rahmen der beschlossenen PPP-Form einzustellen.

Zu diesem Zeitpunkt wurden im Rahmen des Projekts lediglich 17,6 km organische Aushubarbeiten, 16,54 km Straßenbett-Sandauffüllungen, etwa 3,5 km Drainagekissenkonstruktionen und eine temporäre Brückenkonstruktion durchgeführt, Reparaturen abgeschlossen und der Verkehr innerhalb der Kreuzung mit der Provinzstraße 455 des Projekts sichergestellt.

Bei dem Treffen zur Verhandlung der Kündigung des BOT-Projektvertrags im Wert von fast 2.600 Milliarden VND konzentrierten sich die Delegierten auf die Erörterung des Vertragsinhalts sowie der verbleibenden Verpflichtungen der Parteien und der bis zur Liquidation des Vertrags noch zu erledigenden Arbeit.

Der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Thai Binh, Nguyen Quang Hung, sagte, die Parteien hätten vereinbart, den BOT-Vertrag für das Investitionsprojekt zum Bau der Straße von der Stadt Thai Binh zur Nghin-Brücke gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu kündigen.

Derzeit koordiniert das Projektmanagementgremium (PMU) für Investitionen und den Bau von Verkehrsbauwerken in der Provinz Thai Binh die Arbeiten mit den zuständigen Abteilungen, Behörden und einem Investorenkonsortium, um den technischen Endpunkt des Projekts klar zu definieren, das Umsetzungsvolumen festzulegen und eine Beratungsstelle mit der Überprüfung der Projektqualität zu beauftragen. Auf dieser Grundlage wird ein Audit durchgeführt und der Wert des Projektvolumens finalisiert.

Der Projektmanagementausschuss für Investitionen in den Verkehrsbau der Provinz koordiniert die Zusammenarbeit mit den zuständigen Abteilungen und Behörden, um mit dem Investorenkonsortium eine Vereinbarung zur Ausarbeitung eines detaillierten Plans vom Zeitpunkt der Vertragsbeendigung bis zur Vertragsabwicklung zu erzielen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thai-binh-dam-phan-cham-dut-thuc-hien-hop-dong-du-an-bot-gan-2600-ty-dong-192240816223537036.htm