Beratung zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan im Wert von 33,910 Milliarden VND
Ziel dieses Projekts ist die Erweiterung der gesamten 91 km langen Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan einschließlich der Kreuzung Cho Dem im Zeitraum 2024 – 2028 gemäß der Planungsvorgaben.
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| Ein Abschnitt der Schnellstraße Trung Luong - My Thuan mit 4 beschränkten Fahrspuren. |
Das Verkehrsministerium (MOT) hat soeben ein offizielles Schreiben an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt sowie an die Provinzen Long An und Tien Giang gerichtet, in dem es die genannten Gebietskörperschaften um ihre Stellungnahme zum Vorstudienbericht für das Investitionsprojekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Trung Luong - My Thuan bittet.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums handelt es sich bei der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan um eine radiale Achse, das südliche Tor zu Ho-Chi-Minh-Stadt, die die Mekong-Delta-Region mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet und eine wichtige Rolle bei der sozioökonomischen Entwicklung der Ortschaften in der Region spielt.
In letzter Zeit hat das Verkehrsaufkommen auf der Strecke zugenommen und die Kapazität der Strecke überschritten, was an Wochenenden, Feiertagen und während des Tet-Festes zu häufigen Staus und Gefahren für die Verkehrssicherheit führt.
Um den Transportbedarf zu decken, die sozioökonomische Entwicklung zu fördern und die Anweisung des Premierministers zur Erforschung und Umsetzung des Investitionsprojekts zum Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Trung Luong - My Thuan im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft umzusetzen, hat das Verkehrsministerium das Joint Venture der Deo Ca Group - Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) - Tasco Joint Stock Company als Investor beauftragt, den vom Investor vorgeschlagenen Vorstudienbericht für das Projekt zu erstellen und der zuständigen Behörde zur Genehmigung vorzulegen.
Das vorgeschlagene Investorenkonsortium hat bisher den Vorstudienbericht für das Projekt fertiggestellt.
Um eine Grundlage für die Bewertung und Genehmigung der Investitionspolitik des Projekts im Einklang mit der lokalen sozioökonomischen Entwicklungsorientierung zu haben, ersucht das Verkehrsministerium das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt sowie die Volkskomitees der Provinzen Long An und Tien Giang, den Vorstudienbericht des Projekts zu prüfen und dazu Stellung zu nehmen.
Zu den konsultierten Inhalten gehören: Übereinstimmung mit der lokalen sozioökonomischen Entwicklungsstrategie, dem Plan und der damit verbundenen Planung; sozioökonomische Effizienz, Landesverteidigung, Sicherheit und nachhaltige Entwicklung des Gebiets; Investitionsbedarf und Übereinstimmung hinsichtlich Investitionsform, Ziele, Standort, Umfang, erwarteter Größe und anderer relevanter Inhalte.
Das Verkehrsministerium verlangt von den Investoren die Einreichung von Projektvorschlägen. Das Projektmanagementgremium 7 ist für die Einreichung vollständiger Unterlagen und die Koordination mit den zuständigen Behörden und lokalen Stellen während des Umsetzungsprozesses verantwortlich.
Gemäß dem Vorschlag des von der Deo Ca Group geführten Konsortiums wird das Investitionsprojekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan im Zeitraum von 2024 bis 2028 im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) und eines BOT-Vertrags ohne Beteiligung von Staatshaushaltsmitteln in den Ausbau der gesamten 91 km langen Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan einschließlich der Kreuzung Cho Dem investieren.
Der Abschnitt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong beginnt bei Kilometer 10+000 an der Kreuzung Cho Dem und endet bei Kilometer 49+620 vor der Kreuzung Than Cuu Nghia. Die Gesamtlänge des Abschnitts beträgt etwa 39,62 km, wobei er ca. 1,2 km durch Ho-Chi-Minh-Stadt, ca. 28,5 km durch die Provinz Long An und ca. 9,92 km durch die Provinz Tien Giang führt.
Dieser Abschnitt soll auf 8 Fahrstreifen und 2 durchgehende Notfallstreifen mit einer Fahrbahnbreite von 41 m erweitert werden. Da in Phase 1 das Gelände bereits vollständig für 8 Fahrstreifen geräumt wurde, werden im Rahmen des Investitionsprojekts zum Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan nur für einige Abschnitte zusätzliche Flächen geräumt, um in weitere notwendige Anlagen zu investieren.
Für den Abschnitt der Schnellstraße Trung Luong – My Thuan schlug das Projektmanagementbüro 7 den Startpunkt bei Kilometer 49+620 vor der Kreuzung Than Cuu Nghia und den Endpunkt bei Kilometer 101+126 an der Kreuzung mit der Nationalstraße 30 vor. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt etwa 51,506 km und führt durch die Stadt Cai Lay sowie die Bezirke Cai Lay, Chau Thanh, Cai Be und Tan Phuoc (alle in der Provinz Tien Giang).
Da in Phase 1 vier Fahrstreifen und ein unterbrochener Notstoppstreifen gebaut wurden, die Fahrbahnbreite 17 m betrug und die Baustellenvorbereitung für sechs Fahrstreifen abgeschlossen war, wird im Rahmen des Investitionsprojekts zum Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan in den Ausbau auf sechs Fahrstreifen und zwei durchgehende Notstoppstreifen investiert. Die Fahrbahnbreite beträgt 32,25 m, und für einige Abschnitte ist lediglich eine zusätzliche Baustellenvorbereitung erforderlich, um in weitere notwendige Elemente zu investieren.
Bei gleichzeitiger Investition in Raststätten und intelligente Verkehrsleit- und Managementsysteme belaufen sich die Gesamtinvestitionen für das Projekt zur Investition in den Bau und die Erweiterung des Autobahnabschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt - Trung Luong - My Thuan einschließlich der Zinsen während der Bauzeit auf 33,910 Milliarden VND.
Davon entfallen 5.087 Milliarden VND auf Eigenkapital (15 % der Gesamtinvestition) und 28.823 Milliarden VND auf Fremdkapital und andere legal mobilisierte Kapitalquellen (85 % der Gesamtinvestition).
Bei einem erwarteten Kapitalmobilisierungszinssatz von 10,75 % pro Jahr während der Bau- und Betriebsphase, einer Eigenkapitalrendite des Investors von 13,88 % pro Jahr, einem anfänglichen Straßeninstandhaltungspreis von 1.300 VND/km/Fahrzeug Typ 1 (ab 2027 - 2028) und 2.100 VND/km/Fahrzeug Typ 1 in der nächsten Phase sowie einer Preissteigerung von 12 % alle drei Jahre, beträgt die Amortisationszeit des Projekts 18 Jahre und 3 Monate.
Quelle: https://baodautu.vn/tham-van-mo-rong-cao-toc-tp-hcm---trung-luong---my-thuan-tri-gia-33910-ty-dong-d227817.html
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