Die Straße nach Nu Village wurde schnell geöffnet, die Geschichte wird gerade erst erzählt.

Als die Nachricht von Sturzfluten und Erdrutschen kam, die Dutzende Haushalte in Lang Nu (Gemeinde Phuc Khanh, Bezirk Bao Yen, Lao Cai ) unter sich begruben, erschienen sofort Dutzende Transportarbeiter, die keine Angst vor der Gefahr hatten, um den Weg freizumachen, damit die Rettungskräfte schnell vor Ort sein konnten.

Gefahr lauert

Verkehrspolizei arbeitet die ganze Nacht daran, den Weg nach Nu Village freizumachen

„Wenn ich jetzt zurückdenke, habe ich Angst. Auch ich bin nur ein Mensch, nicht aus Eisen oder Stein. Der ganze Hügel mit Tausenden Kubikmetern wassergefüllter Erde und Felsgestein könnte jederzeit einstürzen. Wir räumten den Boden am Fuße des Hügels, und die Einsturzgefahr war noch höher“, schildert Baggerfahrer Nguyen Ba Phuc (Jahrgang 1993) von der Straßengesellschaft 242 (Provinz Lao Cai) die Räumung der Nationalstraße 70 nach Lang Nu. Geboren und aufgewachsen in der Stadt Pho Lu im Bezirk Bao Thang (Lao Cai), leistete Phuc nach dem Abitur seinen Militärdienst ab. Nach seinem Ausscheiden aus der Armee lernte er Baggerfahren und arbeitete nun schon seit fast fünf Jahren bei der Straßengesellschaft 242. „Als Straßenarbeiter in einer Bergprovinz bin ich es gewohnt, früh aufzubrechen und spät nach Hause zu kommen. Aber die Aufgabe, die Straße für die Such- und Rettungskräfte in Lang Nu freizumachen, wird mir unvergesslich bleiben“, erzählt er.

Der Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung, Bui Quang Thai, sprach schnell mit Reportern und bestätigte, dass die Verkehrskräfte stündlich und minütlich versuchen, die Straße zu dem Dorf freizumachen, in dem aufgrund eines Erdrutschs in Lao Cai 100 Menschen vermisst werden.

Während des jüngsten Sturms Nr. 3 wurde Herrn Phuc ein Bagger zugeteilt, der zwischen Kilometer 134 und Kilometer 147 der Nationalstraße 70 im Einsatz war. Der Sturm verursachte anhaltende, heftige Regenfälle, die Erdrutsche an den Hängen und Hängen dieser Straße auslösten und Dutzende größere und kleinere Stellen überschwemmten. An einigen Stellen rutschten Tausende Kubikmeter Gestein und Erde ab und blockierten die Straße vollständig, was den Verkehr lahmlegte. Am Mittag des 10. September erhielten die Mitarbeiter des Unternehmens den Befehl, die Straße ins Zentrum des Bezirks Bao Yen dringend freizumachen, damit die Behörden die Rettungsbemühungen für die Menschen in Lang Nu verstärken konnten. Als die Nachricht kam, waren alle schockiert und zutiefst betroffen. Niemand informierte irgendjemanden, alle, von der Führung bis zu den Arbeitern und Hilfsarbeitern, eilten zur Baustelle. Alle kämpften gegen die Zeit, um die Straße so schnell wie möglich freizumachen. Nachts, mitten in den Bergen und Wäldern, war der Himmel stockfinster, die Lichter des Baggers leuchteten nur schwach, und nachdem sie einen Eimer hochgehoben hatten, rutschten Wasser und Erde von oben wieder herunter. Doch die Brüder hielten durch, blieben an der Maschine und der Straße kleben, arbeiteten Tag und Nacht, bis zum Morgengrauen des 11. September, als ein Straßenabschnitt geräumt war, bevor sie aufhören mussten. Um die Sicherheit zu gewährleisten, musste das Unternehmen einen Arbeiter abstellen, der Wache hielt. Wenn etwas Ungewöhnliches passierte, warnten sie sich gegenseitig, damit wir gemeinsam fliehen konnten“, erzählte Phuc.

Baggerfahrer Nguyen Ba Phuc (Jahrgang 1993), Road Joint Stock Company 242, im Einsatz auf dem National Highway 70.

Räumung der Straße und Bergung der Leiche

Seit einem halben Monat ist Ingenieur Hoang Van Than (Jahrgang 1972) von der Minh Duc General Construction Company Limited (in Lao Cai) nicht nach Hause zurückgekehrt. Wegen Regen und Überschwemmungen wurde die Baustelle vorübergehend geschlossen, aber er und seine Arbeiter räumten Straßen frei, um den Menschen im Bezirk Bao Yen zu helfen. In den Pausen nutzt Than die Telefonate, um über die Lage zu berichten und seiner Familie und seinen Kindern Mut zuzusprechen. „In 25 Jahren Straßenbau in den Bergen und Wäldern des Nordwestens habe ich unzählige Regenzeiten erlebt. Doch noch nie habe ich so schreckliche Momente erlebt wie in den letzten Tagen“, erzählt er. Er sagte, bevor Sturm Nr. 3 an Land ging, habe die Minh Duc Company eine Straße ins Zentrum der Gemeinde Phuc Khanh (Bezirk Bao Yen) gebaut. Das Projekt wurde vorübergehend geschlossen, aber als Kommandant blieb er mit einigen seiner Kollegen im Dienst. Am 10. September gegen 8:00 Uhr erhielt er die Anweisung, die örtliche Unterstützung zu verstärken, um die Straße vom National Highway 70 nach Lang Nu räumen zu können, damit die Behörden zur Rettung eintreffen könnten. Sofort schickten er und seine Kollegen alle drei Bagger der Baustelle zur Unglücksstelle. Weil die Hügel voller Wasser waren, war die Gefahr von Erdrutschen sehr hoch. Um die Sicherheit zu gewährleisten, mussten die Arbeiter zuerst eine Untersuchung durchführen und dann die Einheimischen und die Polizei bitten, unten Wache zu halten. Die Straße nach Lang Nu war nicht nur erdrutschgefährdet, sondern alle vier Tunnel waren blockiert, insbesondere Na Khem und Na Phat. Steine, Bäume und Felsen blockierten den Abfluss, das Wasser strömte hoch, und nur indem der Tunnel geräumt und das Wasser abfließen konnte, konnten Menschen und Fahrzeuge passieren. „Das Hochwasser brach durch den Tunnel. Die Reifenbagger kamen, konnten aber nicht stillhalten, um die Flut zu beseitigen. Wir mussten erneut die Raupenbagger einsetzen. Als wir den Tunnel am Anfang von Lang Nu erreichten, räumten wir ihn gemeinsam frei und arbeiteten mit den Soldaten zusammen, um die von der Flut mitgerissenen Leichen zu bergen. Nachdem wir sechs Leichen geborgen hatten, zitterten unsere Hände, aber wir ermutigten uns gegenseitig, es weiter zu versuchen“, sagte Ingenieur Than.

Die Anweisung an die Verkehrshelfer lautete, die Straße nach Lang Nu unbedingt freizumachen, damit die Einsatzkräfte schnell vor Ort sein konnten.

Machen Sie um jeden Preis den Weg nach Nu Village frei

Um 2 Uhr morgens war er noch im Bezirk Bao Yen, aber am frühen Morgen des 12. September war Herr Pham Khac Khuong, stellvertretender Direktor der Minh Duc General Construction Company Limited (Lao Cai), an der Kreuzung IC19 der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai, um die Lage nach den Erdrutschen dort zu überprüfen. Herr Khuong sagte, dass die Einheit einen Auftrag zur Instandhaltung von über 500 km National- und Provinzstraßen in Lao Cai erhalten habe. Die jüngsten Überschwemmungen haben an den von der Einheit instand gehaltenen Straßen schwere Schäden verursacht. Sobald der Regen aufhörte, mobilisierte die Einheit all ihre Kräfte und Fahrzeuge, um Sicherheitskräfte einzusetzen, Steine und Erde vom positiven Hang zu räumen und die Erdrutschgebiete am negativen Hang abzusperren. Bei stark beschädigten Gebieten sperrten sie die Straße ab und organisierten den Verkehrsfluss, damit die Fahrzeuge geeignete Routen finden konnten. Als das Unternehmen jedoch die Nachricht erhielt, dass Lang Nu stark erodiert sei, mobilisierte es zusammen mit den örtlichen Behörden über zehn Maschinen und Geräte von zwei nahegelegenen Baustellen, um eine Straße nach Lang Nu zu bauen.

Dank der Entschlossenheit des gesamtenpolitischen Systems und der Unterstützung von Unternehmen und Bevölkerung war die Straße vom Zentrum des Bezirks Bao Yen nach Lang Nu am 10. September um 22:00 Uhr geräumt. Auch die Nationalstraße 70 war am frühen Morgen des 11. September geräumt. Militär, Polizei und medizinische Kräfte rückten umgehend nach Lang Nu aus, um Rettungsmaßnahmen durchzuführen.

Herr Tran Trong Thong, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Bao Yen

Tran Trong Thong, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Bao Yen, fügte hinzu: „Die Wohnstraße vom Bezirkszentrum nach Lang Nu ist nur 20 km lang, weist aber etwa 20 Erdrutsche auf, viele Stellen sind überflutet. Der Verkehr ist völlig lahmgelegt, und es gibt Abschnitte, auf denen wir unsere Motorräder durch den Schlamm tragen müssen, um durchzukommen. Am Mittag des 10. September, als wir am Unfallort eintrafen, wiesen wir die örtlichen Einsatzkräfte an, die Verletzten zur Notfallbehandlung ins Krankenhaus zu bringen und nach Vermissten zu suchen. Anschließend nahmen ich und einige Beamte der Delegation Kontakt zu allen Maschinen, Fahrzeugen und Baggerfahrern der Baueinheiten in der Region und zur Bevölkerung auf. Alle sind entschlossen, den Verkehr nach Lang Nu so schnell wie möglich wieder freizugeben.“ Dinh Trung Thanh, Direktor des Straßenverwaltungsbereichs I, sagte, dass der Bereich nach Erhalt der Anweisungen des Direktors der vietnamesischen Straßenverwaltung, Bui Quang Thai, sofort maximale Maschinen und Personalressourcen auf der Strecke mobilisiert habe. „Die Region koordiniert derzeit mit dem Verkehrsministerium von Lao Cai die Eröffnung einer Schnellstraße, um die Rettungskräfte so schnell wie möglich vor Ort zu bringen“, sagte Herr Huy.

Arbeiterin Nguyen Thi Oanh regelt den Verkehr auf dem Highway 70.

Harte Arbeit, aber stolz

Am Morgen des 12. September bat Frau Nguyen Thi Oanh (Jahrgang 1992), eine Arbeiterin bei der Straßengesellschaft 242, ihren Mann, ihre Kinder zur Schule zu bringen, und fuhr dann eilig mit ihrem Motorrad hinunter, um den Verkehr bei dem Erdrutsch bei Kilometer 136 der Nationalstraße 70 zu regeln. Wie Herr Nguyen Ba Phuc arbeitet Frau Oanh nun schon seit 5 Jahren bei der Gesellschaft 242. Ihre Aufgabe besteht darin, die Straße zu räumen, den Graben auszuheben und die Straße zwischen Kilometer 153 und Kilometer 197 der Nationalstraße 40 zu reinigen. Dieser Abschnitt war jedoch nur von einem kleinen Erdrutsch betroffen und wurde nach dem Ende des Regens geräumt. Deshalb wurde sie zur Nationalstraße 70 geschickt, um die Sicherheit der Konvois zu gewährleisten, die kamen, um Lang Nu Hilfsgüter zu bringen. Frau Oanh sagte, ihr Haus stehe in der Gemeinde Phong Hai im Bezirk Bao Thang. Am Abend des 8. September erkrankte die Großmutter ihres Mannes. Sie bat ihren Mann, während des Sturms Wache zu halten, während sie mit ihr ins Krankenhaus eilte. Ihre beiden kleinen Söhne (vierte und zweite Klasse) waren allein zu Hause. Unerwartet stürzte in dieser Nacht starker Regen den Hügel neben dem Haus ein. Verängstigt weinten die beiden Kinder, umarmten sich und rannten auf die Straße. Später brachten Nachbarn sie zu Verwandten, um ihnen vorübergehend Schutz zu bieten. „Verkehrshelferin zu sein ist schon harte Arbeit, und an regnerischen und stürmischen Tagen ist es noch härter und gefährlicher. Zum Glück habe ich die Unterstützung und Ermutigung meiner Familie, meines Mannes und meiner Kinder. Es ist anstrengend und gefährlich, aber ich bin auch stolz darauf, dass ich den Weg geebnet habe“, vertraute Oanh an.

Am 15. September erarbeiteten der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Lao Cai, Trinh Xuan Truong, und Experten nach eingehender Prüfung und Diskussion einen Plan zur Gestaltung des Umsiedlungsgebiets Lang Nu. Zwei mögliche Baustandorte wurden vorgeschlagen. Option 1: Das Umsiedlungsgebiet liegt inmitten eines etwa drei Hektar großen Feldes. Dieses Gebiet ist jedoch unsicher, da es tief liegt, von zwei Bächen umflossen wird und die Gefahr von Sturzfluten besteht. Option 2: Das Umsiedlungsgebiet liegt auf dem Sim-Hügel, zwei Kilometer vom alten Dorf entfernt. Es liegt höher, ist sicher und verfügt über eine gute Verkehrsinfrastruktur sowie Strom- und Wasserversorgung. Diese Option wurde von der Bevölkerung mit 100 % Zustimmung angenommen. Zum Stand der Umsetzung sagte Herr Trinh Xuan Truong, dass am 16. September Maschinen für Messungen, Planungen, Statistiken zur Räumungsentschädigung und den Bau in Betrieb genommen werden. Die Provinz ist entschlossen, das Umsiedlungsgebiet für 40 obdachlose Haushalte bis zum 31. Dezember fertigzustellen.

Giaothong.vn

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/than-toc-mo-duong-vao-lang-nu-chuyen-bay-gio-moi-ke-192240916170643805.htm