November 2024, Beginn des Ausbauprojekts der Cao Bo Schnellstraße

Bezüglich des Fortschritts der Investitionsvorbereitungen für den Ausbau der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cao Bo - Mai Son, sagte ein Vertreter des Verkehrsministeriums von Ninh Binh in einem Interview mit der Zeitung Giao Thong, dass nach der Genehmigung des Investitionsprojekts durch das Verkehrsministerium bis heute die Arbeiten zur Herausgabe von Ausschreibungsunterlagen zur Auswahl von Beratern für die technische Planung durchgeführt werden.

Die Schnellstraße Cao Bo - Mai Son wird derzeit nur in begrenztem Umfang mit 4 Fahrspuren befahren (Foto: Ta Hai).

Es wird erwartet, dass die technische Planung im September 2024 genehmigt wird, die Auswahl des Bauunternehmers im Oktober erfolgt und das Projekt im November dieses Jahres beginnt.

„Die Vorbereitungsmaßnahmen für die Investitionen zum Ausbau der Schnellstraße verlaufen sehr reibungslos und ohne jegliche Probleme“, teilte ein Vertreter des Verkehrsministeriums von Ninh Binh mit.

Dem vom Verkehrsministerium genehmigten Investitionsplan zufolge hat das Ausbauprojekt der Schnellstraße Cao Bo – Mai Son eine Gesamtlänge von über 15 km. Der Ausgangspunkt schließt an die Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh in der Gemeinde Yen Bang, Bezirk Y Yen, Provinz Nam Dinh an.

Der Endpunkt des Projekts knüpft an das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt, Abschnitt Mai Son - Nationalstraße 45, in der Gemeinde Mai Son, Bezirk Yen Mo, Provinz Ninh Binh an.

Das Projekt ist als Autobahn der Klasse 100–120 mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 100–120 km/h angelegt. Es umfasst den Ausbau der bestehenden Straße um zwei Fahrstreifen auf der linken Seite und die Verbreiterung des Fahrbahnträgers auf 15,25 m (wodurch ein Gesamtausbau mit sechs Fahrstreifen und einer Fahrbahnbreite von 32,25 m gewährleistet wird). Die Fahrtrichtung bleibt gegenüber der Bauphase unverändert.

Die Autobahn verfügt über insgesamt 7 Brücken. Drei davon (Nam Binh Brücke, Dong Thinh Brücke, Mai Son Brücke) wurden modernisiert und auf 6 Fahrspuren ausgebaut, wobei die Brückenoberfläche mit einer rauen Schicht versehen wurde.

Für 4 Brücken: Cao Bo Brücke, Cam Brücke, QL10 Überführung, Quan Vinh Brücke, werden zusätzliche Brückenelemente auf der linken Seite der Strecke gebaut, um den Maßstab von 6 Fahrspuren zu gewährleisten.

Darüber hinaus wird auch in intelligente Transportsysteme (ITS) gemäß den geltenden Normen, technischen Vorschriften und Bestimmungen investiert.

Mit dem oben genannten Plan beläuft sich die Gesamtinvestition für das Ausbauprojekt der Schnellstraße Cao Bo - Mai Son auf fast 1.900 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thang-11-2024-khoi-cong-du-an-mo-rong-cao-toc-cao-bo-mai-son-192240630093048264.htm