Thanh Hoa: Infrastruktur als Schwerpunkt für die sozioökonomische Entwicklung

Ständig verkehren große und kleine Fahrzeuge vom Ausgangspunkt der Nationalstraße 1A in der Gemeinde Hoang Phu über die Xuan-Quang-Brücke über den Ma-Fluss zur Nord-Süd-Autobahn und von dort in verschiedene Regionen des Landes. Seit ihrer Inbetriebnahme Anfang 2025 hat die Straße, die die Nationalstraße 1A mit der Nationalstraße 45 von der Gemeinde Hoang Kim (Hoang Hoa) zur Gemeinde Thieu Long (Thieu Hoa) verbindet, nicht nur zur Entlastung der Nationalstraße 1A beigetragen, sondern auch die seit Generationen bestehende Trennung der beiden Ufer des Ma-Flusses überwunden. Zahlreiche große Gebiete am linken Ufer des größten Flusses der Provinz in den alten Bezirken wie Thach Thanh, Vinh Loc, Thieu Hoa und Cam Thuy sind nun dank der vielen an diese neue Straße angebundenen Verkehrswege bequem mit der Autobahn verbunden.

Sở Xây dựng tỉnh Thanh Hóa•24/11/2025

Die Xuan Quang Brücke und das Projekt „Straße, die die Nationalstraße 1A mit der Nationalstraße 45 von der Gemeinde Hoang Kim (Hoang Hoa) zur Gemeinde Thieu Long (Thieu Hoa) verbindet“ (jetzt Verbindung zwischen der Gemeinde Hoang Phu und der Gemeinde Thieu Quang) tragen nicht nur zur Entlastung des Verkehrs auf der Nationalstraße 1A bei, sondern verbinden auch die beiden Ufer des Ma-Flusses.

Laut dem Verkehrsinfrastrukturprojekt-Managementbüro von Thanh Hoa umfasst das Projekt „Verbindungsstraße zwischen Nationalstraße 1A und Nationalstraße 45 von der Gemeinde Hoang Kim (Hoang Hoa) zur Gemeinde Thieu Long (Thieu Hoa)“ ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 1,423 Billionen VND, eine Länge von 14,6 km und wurde im Oktober 2022 begonnen. Die gesamte Strecke verfügt über eine Fahrbahnbreite von 12 m und eine Fahrbahnbreite von 11 m. Entlang der Strecke befinden sich sechs Brücken, darunter zwei große Brücken: die 1.028 m lange Xuan-Quang-Brücke über den Ma-Fluss und die über 310 m lange Nord-Süd-Autobahnüberführung im Osten. Nach knapp zehn Monaten Betriebsdauer hat das aus dem Provinzhaushalt finanzierte Verkehrsprojekt seine Effektivität deutlich gesteigert und die interregionale Vernetzung für eine nachhaltige sozioökonomische Entwicklung verbessert.

Im Februar 2025 wurde gleichzeitig das Projekt „Straße von Van Thien nach Ben En“ nach über zweijähriger Bauzeit durch anspruchsvolles Gelände eingeweiht und in Betrieb genommen. Diese moderne, über 12 km lange Verkehrsverbindung verbindet die ehemaligen Bezirke Nhu Thanh und Nhu Xuan über den Autobahnknotenpunkt Van Thien mit der Nord-Süd-Schnellstraße. Die bergigen und abgelegenen Gebiete der ehemaligen Bezirke Nong Cong und Nhu Thanh sind nun besser erreichbar, wodurch die Isolation und die schwierigen Handelsbedingungen der zuvor als abgelegen geltenden Tief- und Bergregionen beseitigt werden. Dank der vierspurigen Straße mit einer Fahrbahnbreite von bis zu 33 m erreicht man das Zentrum der Gemeinde Nhu Thanh vom Autobahnknotenpunkt Van Thien aus in nur etwa 10 Minuten. Ein großes Berggebiet, das zum Ben En Nationalpark und zum alten Bezirk Nhu Xuan gehört, ist über die Nationalstraße 45 und die Straße Ben Sung - Xuan Thai ebenfalls gut mit dieser Route verbunden, wodurch sich neue Entwicklungsmöglichkeiten eröffnen.

Im Zeitraum von 2020 bis 2025 wurden zahlreiche wichtige Verkehrsrouten, die verschiedene Gebiete der Provinz verbinden, ausgebaut, darunter die Nord-Süd-Schnellstraße, die Straße zwischen der alten Stadt Thanh Hoa und dem Flughafen Tho Xuan, die Straße von der Nord-Süd-Schnellstraße (Kreuzung Thieu Giang) zur Nationalstraße 45 (Gemeinde Thieu Hoa) und zur Nationalstraße 1A (Gemeinde Hoang Phu) sowie die Straße Van Thien-Ben En. Laut Statistiken des Bauministeriums hat Thanh Hoa in den vergangenen fünf Jahren durch zahlreiche Anstrengungen insgesamt über 700 Billionen VND für die Infrastrukturentwicklung zur sozioökonomischen Förderung, vorwiegend für die Verkehrsinfrastruktur, bereitgestellt.

Parallel dazu wurde die Infrastruktur des Hafens Nghi Son kontinuierlich ausgebaut und mit 35 Kais fertiggestellt. Der Güterumschlag im Hafen beträgt 46 Millionen Tonnen pro Jahr. Der Hafen Nghi Son fungiert als nationaler Generalhafen und macht Thanh Hoa zu einem wichtigen Tor für den Warenhandel mit nationalen und internationalen Regionen. Auch der Flughafen Tho Xuan investierte in der vergangenen Periode planmäßig in die Modernisierung und Fertigstellung seiner Infrastruktur. Derzeit fertigt der Hafen jährlich über 1,3 Millionen Passagiere ab und strebt an, bis 2030 ein internationaler Flughafen zu werden.

Der Beschluss des 19. Parteitags der Provinz Thanh Hoa (Amtszeit 2020–2025) definierte die Infrastrukturentwicklung als einen der drei strategischen Durchbrüche. Bereits zu Beginn der Amtszeit erließ der Ständige Parteiausschuss der Provinz den Aktionsplan Nr. 26-KH/TU, der die synchrone Umsetzung von Aufgaben und Lösungen zur Infrastrukturentwicklung zum zentralen Leitprinzip machte. Dementsprechend erkannten Provinz, Sektoren und Kommunen die besondere Bedeutung der Infrastrukturentwicklung als Voraussetzung für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung. Seitdem hat sich das sozioökonomische Infrastruktursystem der Provinz synchron und modern weiterentwickelt.

Ein weiterer Höhepunkt ist der umfassende Ausbau der Stromversorgungs- und Übertragungsinfrastruktur der Provinz in den letzten fünf Jahren, der den Bedürfnissen der wirtschaftlichen Entwicklung und des täglichen Lebens gerecht wird. Mittlerweile sind alle Gemeinden, Dörfer und Weiler der Provinz an das nationale Stromnetz angeschlossen. Aktuell sind in der gesamten Provinz elf Wasserkraftwerke und zwei Wärmekraftwerke mit einer Gesamtkapazität von über 3.000 MW in Betrieb. Thanh Hoa setzt zudem Investitionsverfahren für LNG-, Windkraft- und Solarenergieprojekte um und entwickelt sich zu einem der Energiezentren des Landes. Parallel dazu wurde die Infrastruktur der Wirtschaftszonen und Industrieparks kontinuierlich ausgebaut, was der Provinz zu zahlreichen Erfolgen bei der Anwerbung von Investitionen verholfen hat. In den letzten fünf Jahren konnten die Wirtschaftszone Nghi Son und die Industrieparks der Provinz 179 Direktinvestitionsprojekte anziehen, darunter 41 ausländische Direktinvestitionsprojekte mit einem registrierten Gesamtkapital von 104,878 Milliarden VND und 613 Millionen USD. Die hier ansässigen Unternehmen haben mit geschätzten Einnahmen von 123.501 Milliarden VND zum Staatshaushalt beigetragen, was 52,8 % der Gesamteinnahmen der Provinz entspricht.

Moderne Infrastruktur in vielen Bereichen hat wesentlich zur sozioökonomischen Entwicklung von Thanh Hoa beigetragen. Laut Angaben des Volkskomitees der Provinz wird das durchschnittliche BIP-Wachstum der gesamten Provinz im Zeitraum 2021–2025 auf 10,24 % pro Jahr geschätzt. Damit belegt Thanh Hoa landesweit den vierten und unter den zehn wirtschaftsstärksten Provinzen und Städten (berechnet nach den administrativen Grenzen vor der Fusion) den dritten Platz. Für 2025 wird ein BIP von 357,76 Billionen VND erwartet, das 1,9-Fache des Wertes von 2020. Damit belegt Thanh Hoa landesweit den achten Platz. Seitdem haben sich die Lebensqualität und die sozialen Indikatoren verbessert; das BIP pro Kopf wird für 2025 auf 3.750 USD geschätzt, das 1,7-Fache des Wertes von 2020.

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