Thanh Hoa passt Investitionskapital für Straßenprojekt Voi-Kreuzung an

Thanh Hoa passt das Investitionskapital für das Straßenkreuzungsprojekt Voi – Sam Son auf 1.497 Milliarden VND an

Das Volkskomitee der Provinz Thanh Hoa hat gerade eine Anpassung des Investitionskapitals für das Straßenprojekt Voi-Kreuzung (Stadt Thanh Hoa) nach Sam Son City von 1.360 Milliarden VND auf 1.497 Milliarden VND genehmigt.

Die Kreuzungsroute Voi – Sam Son wird zur Förderung der Tourismusentwicklung in der Provinz Thanh Hoa beitragen (Abbildung)

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Thanh Hoa soll diese Anpassung den tatsächlichen Verkehrsanforderungen und der Planung der Verkehrsroute von der Kreuzung Voi (Stadt Thanh Hoa) nach Sam Son entsprechen.

Nach Anpassung erhöhte sich das Gesamtinvestitionskapital des Projekts von über 1.360 Milliarden VND auf 1.497 Milliarden VND. Die Baukosten machten mit über 992 Milliarden VND einen Großteil der Gesamtinvestition aus, was einem Anstieg von über 165 Milliarden VND entspricht. Die Kosten für die Räumung beliefen sich auf 405 Milliarden VND, was einem Rückgang von 31,6 Milliarden VND entspricht. Das Projekt soll 2025 abgeschlossen sein.

Dem Bericht zufolge ist die Verkehrsroute von der Kreuzung Voi in die Stadt Sam Son die wichtigste städtische Straße, die große städtische Gebiete mit touristischen Küstengebieten verbindet.

Der Investitionsumfang des Abschnitts Km2+351 – Km8+500 entspricht jedoch nicht der Planung und ist nicht mit dem Investitionsumfang am Anfang und Ende der Strecke synchron. Insbesondere ist der Straßenabschnitt schmal, und es wurden keine Investitionen in Gehwege, Mittelstreifen, Entwässerungssysteme, Beleuchtungssysteme usw. getätigt. An einigen Stellen kommt es während der Regenzeit zu Überschwemmungen, was sich auf die Umwelt und die Verkehrsbedingungen auf der Strecke auswirkt.

Gleichzeitig besteht für einige Tunnelelemente entlang des Abschnitts km 8+500 bis km 11+743 zum gegenwärtigen Zeitpunkt kein großer Investitionsbedarf, da die Infrastruktur der Wohn- und Stadtgebiete auf beiden Seiten der Strecke noch spärlich ist und der Bedarf an verbindender technischer Infrastruktur nicht hoch ist.

Auf dieser Grundlage beschloss das Volkskomitee der Provinz Thanh Hoa, in die planmäßige Fertigstellung des Abschnitts km2+351 bis km8+500 zu investieren. Gleichzeitig wurde das Tunnelsystem entlang des Abschnitts km8+500 bis km11+743 angepasst, um Kosten zu sparen und die Investitionseffizienz zu verbessern.

Nach der Anpassung der Route wird durch die Investition der Querschnitt der gesamten Route von Km2+351 – Km11+743 gemäß der genehmigten Planung fertiggestellt, einschließlich: Straßenoberfläche Bm=2x12m=24m, Mittelstreifen Bpc=5m, Gehweg 2×7,5m=15m, Entwässerungssystem, technische Infrastruktur, Beleuchtung, Bäume.

Das technische Tunnelsystem entlang beider Straßenseiten muss von Stahlbeton-Kastendurchlässen mit einem Querschnitt von 2 x 2 m auf kreisförmige Stahlbeton-Durchlässe mit einem Durchmesser von 0,6 m umgestellt werden; das Abwasserableitungssystem muss von kreisförmigen Stahlbeton-Durchlässen mit einem Durchmesser von 0,3 m auf gemauerte Kastengräben mit einer Breite von 0,4 m umgestellt werden.

Es ist bekannt, dass das Straßenprojekt an der Kreuzung Voi – Sam Son aus dem Provinzhaushalt finanziert wird. Das Projekt soll 2025 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.

Quelle: https://baodautu.vn/thanh-hoa-dieu-chinh-von-dau-tu-du-an-tuyen-duong-nga-ba-voi—sam-son-len-1497-ty-dong-d230166.html