Das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt hat gerade die von der Can Gio Urban Tourism Joint Stock Company vorgeschlagene Richtlinie zur Nutzung der Personentransportroute mit Schnellbooten vom Pier Nr. 4 – Bach Dang High-Speed Boat Wharf zum Tam Thon Hiep Inland Waterway Wharf (Gemeinde Binh Khanh, Ho-Chi-Minh-Stadt) genehmigt.
Diese Transportroute wird zur Entwicklung des Wassertransports und des Tourismus in der Stadt beitragen und gleichzeitig mehr Möglichkeiten für Menschen und Touristen schaffen, die Region Can Gio zu besuchen und dort Tourismus zu erleben.
Das Bauamt forderte die Can Gio Urban Tourism Joint Stock Company auf, sich proaktiv an das Volkskomitee der Gemeinde Binh Khanh zu wenden, um zu prüfen und zu genehmigen, dass das Schnellboot der GreenlinesDP Company (vermietet an die Can Gio Urban Tourism Joint Stock Company) am Binnenwasserkai Tam Thon Hiep anlegen und Passagiere aufnehmen und absetzen kann. Außerdem sollte ein Plan zur Modernisierung der Kaiinfrastruktur entwickelt werden.
Der Nutzungsplan muss außerdem die Aufnahme von Schnellbooten mit einer Kapazität von bis zu 151 Passagieren gewährleisten und die Sicherheit der Passagiere beim Ein- und Aussteigen am Kai gewährleisten. Gleichzeitig müssen die Auswirkungen auf die täglichen Aktivitäten der Menschen, die den Kai gemeinsam nutzen, begrenzt werden.
Das Bauamt schlug dem Volkskomitee der Gemeinde Binh Khanh vor, die Voraussetzungen zu schaffen und Unternehmen bei der Anlegung am Binnenschiffsanleger Tam Thon Hiep zu unterstützen. Außerdem solle es in Abstimmung mit der Can Gio Urban Tourism Joint Stock Company eine Reihe von Arbeiten, Infrastrukturen und Hilfsdiensten für den Betrieb der Route bereitstellen, wie etwa Warteräume, Toiletten, Parkplätze, Imbissstände mit regionalen Spezialitäten und kulturelle Aktivitäten zur Entwicklung des Personenverkehrs und der Tourismusprodukte in der Region.
Zuvor hatte die Can Gio Urban Tourism Joint Stock Company bereits die Finanzierung von drei 200-Tonnen-Fähren für den Fährhafen Binh Khanh vorgeschlagen, um die Verkehrsanbindung in der Region Can Gio zu verbessern. Diese Fahrzeuge werden von jungen Freiwilligen verwaltet und betrieben und tragen so zur Erhöhung der Servicekapazität der Fährverbindung Binh Khanh bei.
Die Finanzierung deckt Treibstoffkosten, Arbeitskosten und sonstige Betriebskosten. Die Betriebsdauer wird vom Unternehmen auf etwa zweieinhalb Jahre geschätzt und ist an die Fertigstellung wichtiger Infrastrukturprojekte in Ho-Chi-Minh- Stadt wie der Can-Gio-Brücke und der Hochbahnstrecke von Distrikt 7 nach Can Gio geknüpft.
Quelle: https://www.vietnamplus.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-sap-co-tuyen-tau-cao-toc-tu-ben-bach-dang-di-can-gio-post1070988.vnp
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