Pilotierung intelligenter Ampeln zur Überwindung von Verkehrsregelungsproblemen in Da Lat

Die Stadt Da Lat hat vorgeschlagen, intelligente Ampeln als Pilotprojekt einzusetzen, obwohl das derzeitige System nicht synchron ist und sich nur schwer flexibel an die tatsächliche Verkehrsdichte anpassen lässt.

Am 28. Mai schlug das Volkskomitee der Stadt Da Lat (Provinz Lam Dong ) vor, die Lösung des intelligenten Verkehrssignalsteuerungssystems (ITS) 30 bis 60 Tage lang an zwei wichtigen Kreuzungen der Stadt zu testen.

Dementsprechend wird die Stadt Da Lat die ITS-Lösung an zwei wichtigen Kreuzungen mit hoher Verkehrsdichte testen: der Kreuzung Dinh Tien Hoang an der 5-Wege-Kreuzung der Universität Da Lat und der Kreuzung Dinh 2 an der 4-Wege-Kreuzung Kim Cuc. Die Kosten für die Installation dieses Pilotsystems werden von VNPT Lam Dong übernommen.

An der fünfspurigen Kreuzung der Universität Da Lat herrscht relativ klare Verkehrslage, dennoch müssen Fahrzeuge warten, wenn die Ampel nach 99 Sekunden auf Rot schaltet. Foto: DOAN KIEN

Diese Lösung nutzt die Technologie der künstlichen Intelligenz (KI), greift nicht in bestehende Systeme ein und beansprucht während der Testphase nicht das Staatsbudget.

Nach Angaben des Volkskomitees der Stadt Da Lat sind in der Gegend derzeit etwa 15 Verkehrskreuzungen mit Ampelsystemen ausgestattet. Dieses System weist jedoch noch einige Einschränkungen auf, beispielsweise eine fehlende Synchronisierung und Schwierigkeiten bei der flexiblen Anpassung an die tatsächliche Verkehrsdichte, insbesondere während der Hauptverkehrszeiten, an Wochenenden, Feiertagen oder in der Hauptreisezeit .

Irgendwann musste die Verkehrspolizei ausrücken, um den Verkehr zu regeln, obwohl in der Stadt Da Lat bereits vor vielen Jahren Ampeln installiert worden waren. Foto: DOAN KIEN

Zuvor hatte die Zeitung SGGP über die Mängel im Ampel- und Beschilderungssystem in der Stadt Da Lat berichtet. An manchen Kreuzungen ist die Wartezeit bei Rot zu lang (mehr als 90 Sekunden), während die Grünzeit kurz ist (nur 24–34 Sekunden) und für alle Zeiträume festgelegt ist. Sie kann nicht an die tatsächliche Verkehrssituation angepasst werden, was zu bestimmten Tageszeiten zu lang anhaltenden Verkehrsstaus und Frustration bei den Verkehrsteilnehmern führt.

DOAN KIEN

Quelle: https://www.sggp.org.vn/thi-diem-den-tin-hieu-thong-minh-khac-phuc-bat-cap-dieu-tiet-giao-thong-tai-da-lat-post797174.html