Anpassung an den Klimawandel mit den Straßen der Zukunft

Am Nachmittag des 30. Oktober setzte die 10. Sitzung der 15. Nationalversammlung ihr Diskussionsprogramm im Saal fort. Themen waren die Umsetzung des Staatshaushalts 2025, der Staatshaushaltsentwurf und der zentrale Haushaltsplan 2026; der Dreijahresplan des Staates für Finanzen und Haushalt 2026–2028; die Umsetzung des staatlichen Investitionsplans 2025 und der Plan für 2026; der Finanzplan 2025 und der Plan für 2026 für die von der Zentralregierung verwalteten außerbudgetären Staatsfinanzmittel.

Việt Nam•31/10/2025

Der Delegierte Nguyen Quoc Han, stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Ca Mau , beteiligte sich an der Diskussion und äußerte viele eindringliche Worte, die die Sorgen der Wähler in der Mekong-Delta-Region, insbesondere in der Provinz Ca Mau, angesichts des zunehmend komplexen Klimawandels deutlich widerspiegelten.

Delegierter Nguyen Quoc Han spricht in der Diskussionsrunde

Der Delegierte Nguyen Quoc Han erklärte, dass im Mekong-Delta, einer Region mit mildem Klima, Erdrutsche, Überschwemmungen und Salzwasserintrusionen immer häufiger auftreten. Während Dürren früher nur in den letzten Monaten des Jahres vorkamen, dauern sie nun fast das ganze Jahr über an und beeinträchtigen die Produktion, den Alltag und sogar das Leben der Menschen.

Allein in Ca Mau dringt immer mehr Salzwasser in die Region ein, was die Menschen zwingt, ihre Produktionsgewohnheiten und Lebensgrundlagen zu ändern und eine große Herausforderung für die nachhaltige Entwicklung vor Ort darstellt.

Angesichts dieser Realität unterbreitete der Delegierte Nguyen Quoc Han eine Reihe konkreter, praktischer und langfristiger strategischer Empfehlungen, die den legitimen Bestrebungen der Wähler in Ca Mau und der Mekong-Delta-Region Ausdruck verleihen.

Ansicht der Plenarsitzung

Aufnahme der Investitionen zur Fertigstellung der Küstenstraße von Quang Ninh nach An Giang in den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026 - 2030

Der Delegierte Nguyen Quoc Han betonte: „Diese Route ist von besonderer Bedeutung, da sie nicht nur den Verkehrsbedarf deckt, sondern auch eine wirksame Lösung zur Anpassung an den Klimawandel darstellt, da sie sowohl als Wellenbrecher dient und so die Küstenerosion und das Eindringen von Salzwasser verhindert, als auch durch ein unter der Straße verlaufendes Abwassersystem zur Kontrolle der Hochwasser beiträgt.“

Bei Umsetzung dieses Projekts wird es zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung in den Küstengemeinden beitragen, die mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen haben; gleichzeitig wird es eine Triebkraft für eine nachhaltige Entwicklung der gesamten südlichen Küstenregion schaffen.

Die Kapitalallokation sollte vorrangig dem Ausbau und der Fertigstellung der Ho-Chi-Minh-Route durch die Provinz Ca Mau dienen, insbesondere dem Abschnitt, der mit der Nationalstraße 63 durch den Bezirk An Xuyen und dem Abschnitt Nam Can - Dat Mui zusammenfällt.

Dies ist ein wichtiges nationales Projekt, das eng mit dem Symbol des Landes verbunden ist und Pac Bo (Cao Bang) mit Dat Mui (Ca Mau) verbindet, aber in vielen Legislaturperioden der Nationalversammlung vernachlässigt wurde. Die baldige Fertigstellung dieser Route wird nicht nur den Reise- und Güterbedarf der Bevölkerung decken, sondern auch zur Entwicklung des Tourismus , der Wirtschaft und der Gesellschaft der südlichsten Region des Vaterlandes beitragen.

Die Transasienroute zwischen Ca Mau, Kien Giang, Kambodscha und Thailand soll in den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026 - 2030 aufgenommen, ausgebaut und erweitert werden, um die internationale Handelskonnektivität und die regionalen Verbindungen zu stärken.

Laut den Delegierten hat diese Route eine strategische Bedeutung für die Entwicklung der maritimen Wirtschaft, die Erweiterung des Kooperationsspielraums in der Großregion Mekong und trägt zur Förderung von Exporten, Tourismus und Handel über die südwestlichen Tore bei.

Die obigen Empfehlungen des Delegierten Nguyen Quoc Han verdeutlichen nicht nur die Verantwortung eines Delegierten vor der Nationalversammlung , sondern repräsentieren auch die Gedanken und Bestrebungen der Wähler und der Bevölkerung der Provinz Ca Mau, dem Ort, der am stärksten vom Klimawandel betroffen ist.

Hierbei handelt es sich um konkrete und gut realisierbare Vorschläge, die die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur mit der Anpassung an den Klimawandel, die wirtschaftliche Entwicklung mit der Gewährleistung sozialer Sicherheit und des Umweltschutzes verknüpfen, im Einklang mit den Strategien und Ausrichtungen der Partei und des Staates für eine nachhaltige Entwicklung.

Die Wähler und die Bevölkerung der Provinz Ca Mau erwarten von den zentralen Ministerien und Zweigstellen, dass sie die oben genannten Vorschläge bald prüfen, untersuchen und im öffentlichen Investitionsplan für die kommende Zeit konkretisieren, damit das Mekong-Delta im Allgemeinen und Ca Mau im Besonderen einen solideren "Schutzschild" gegen Naturkatastrophen erhalten und eine solide Grundlage für die sozioökonomische Entwicklung in der südlichsten Region des Vaterlandes geschaffen wird.

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