Am Morgen des 10. März arbeiteten Vizepremierminister Nguyen Chi Dung und die Arbeitsdelegation Nr. 2 in der Provinz Quang Tri mit den Führern der Provinzen Quang Binh und Quang Tri zusammen, um Schwierigkeiten und Hindernisse bei 5 Ost-Schnellstraßenprojekten (Phase 2) zu überprüfen und zu beseitigen.
Einen breiten Konsens schaffen, damit die Bevölkerung bereit ist, Land für das Projekt abzugeben.
Bei dem Treffen betonte Vizepremierminister Nguyen Chi Dung, dass die Regierung im Jahr 2025 die Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraßen anstrebt und bis 2030 eine Fertigstellung von 5.000 km Schnellstraßen zum Ziel hat.
Der stellvertretende Premierminister Nguyen Chi Dung arbeitete mit den lokalen Behörden, Investoren und Bauunternehmen zusammen, um Schwierigkeiten zu analysieren und zu beseitigen.
Bezüglich der Kampagne „500 Tage und Nächte für 3.000 km Schnellstraße bis 2025“ erklärte der stellvertretende Premierminister, die Regierung habe sieben Inspektionsteams eingesetzt, um Schwierigkeiten und Hindernisse bei wichtigen Verkehrsprojekten zu prüfen und zu beseitigen. Fünf dieser Projekte – Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang, Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh und Van Ninh – Cam Lo – sollen bis 2025 abgeschlossen sein, um das Ziel von 3.000 km Schnellstraße zu erreichen.
Laut dem stellvertretenden Premierminister schreiten die Arbeiten am Abschnitt Ha Tinh–Quang Tri der fünf Projekte sehr gut voran. Die Bauunternehmen setzen ausreichend Personal und Maschinen ein. An einigen Projektstandorten, wie beispielsweise Van Ninh–Cam Lo, gibt es jedoch noch immer betroffene Haushalte, die dem Projekt nicht zugestimmt haben, was die Durchführung unmöglich macht. Dies wird den Fortschritt der fünf Projekte, deren Fertigstellung für den 30. Juni 2025 geplant ist, beeinträchtigen.
Der stellvertretende Premierminister zeigte sich erfreut darüber, dass das Volumen der fünf Teilprojekte des Schnellstraßenbaus durch die Ortschaften den Vertrag erfüllte und sogar übertraf.
Der stellvertretende Premierminister bittet daher um Rückmeldungen zu Schwierigkeiten, Hindernissen, Zuständigkeiten und Verantwortlichkeiten für deren Behebung sowie zum Fortschritt der Räumungsarbeiten; er möchte konkrete Kapitalbedürfnisse, Zuständigkeiten und Verantwortlichkeiten für deren Behebung sowie konkrete Pläne und Zusagen zum Baufortschritt darlegen…
„Insbesondere im Gebiet Van Ninh-Cam Lo muss das Verständnis der vom Projekt betroffenen Bevölkerung geweckt werden. Welche Bereiche und Phasen werden nicht verstanden? Hat die lokale Bevölkerung ihr Bestes getan? Wie funktionieren die Mobilisierungs- und Öffentlichkeitsarbeit? Wir müssen sicherstellen, dass die Maßnahmen im Rahmen der zulässigen Rahmenbedingungen so zumutbar wie möglich sind“, betonte der stellvertretende Premierminister.
Vorschlag zur Übergabe der sauberen Räumlichkeiten im März
Herr Phung Tien Vinh, stellvertretender Direktor der Bauabteilung (Bauministerium), berichtete auf der Konferenz, dass die oben genannten 5 Teilprojekte zur Ost-Nord-Süd-Schnellstraßenachse gehören und die Projektmanagementbehörden des Bauministeriums die Investoren sind.
Investitionsumfang: 4 Fahrspuren, Fahrbahnbreite 17 m, Gesamtlänge der 5 Strecken 260 km.
Vizepremierminister Nguyen Chi Dung (dritter von links, vordere Reihe) hört sich einen Bericht über die zweite Phase des Ost-Expressway-Projekts von Ha Tinh nach Quang Tri an.
Bislang sind im Rahmen der Räumungsarbeiten beim Projekt Vung Ang - Bung noch zwei Standorte für 500-kV-Stromleitungen vorgesehen, die im Juni verlegt werden sollen. Dies wird den Baufortschritt jedoch nicht beeinträchtigen. Zwei Haushalte haben das Grundstück zwar übergeben, haben aber der Entschädigungssumme nicht zugestimmt und behindern die Bauarbeiten.
Bezüglich der Räumungsarbeiten beim Projekt Van Ninh – Cam Lo erklärte Herr Vinh, dass 65,279 km² bzw. 65,551 km² Land bereits übergeben wurden. Die verbleibenden 272 m² befinden sich hauptsächlich an den Kreuzungen der Nationalstraßen 9D und 9A, der nördlichen Umgehungsstraße 9 sowie an einigen technischen Anlagen, die noch nicht in die Provinz Quang Tri verlegt wurden. „Wenn die betroffenen Gebiete das Land nicht bis zum 15. März übergeben können, wird der Zeitplan für die Fertigstellung der Hauptverkehrsstraße im Juni 2025 nicht eingehalten“, so Herr Vinh. Er forderte das Volkskomitee der Provinz Quang Tri auf, die Angelegenheit weiterhin aufmerksam zu verfolgen und die zuständigen Stellen anzuweisen, die Räumungsarbeiten zügig abzuschließen und das gesamte freie Land für das Projekt zu übergeben.
Konkret wird vor dem 15. März der Lageplan für die beiden Widerlager der Nationalstraße 9A, das M2-Widerlager der Tam-Hiep-Überführung und das M2-Widerlager der Nationalstraße 9D mit ausreichendem Spielraum für die Bauarbeiten erörtert; vor dem 30. März wird der T4-Pfeiler der Nationalstraße 9A und des Tam-Hiep-Überführungspfeilers sowie der T2-Pfeiler der Überführung der Nationalstraße 9D mit ausreichendem Spielraum für die Bauarbeiten erörtert; Bauschutz für 272 m Wohngebiet im Bezirk Vinh Linh…
Der Vertreter des Bauministeriums forderte die Investoren außerdem auf, den Baufortschritt streng zu überwachen und die Auftragnehmer anzuweisen, die Anzahl der Prüfpunkte zu erhöhen, insbesondere an kritischen Punkten des Projekts wie Entladebereich, Brückenkopfdamm, Durchlässen, Asphaltdecke usw. Bei Verzögerungen seitens der Auftragnehmer muss der Investor Abhilfemaßnahmen ergreifen; gegebenenfalls muss das Bauvolumen verlagert und zusätzliche Auftragnehmer hinzugezogen werden, um den zugesagten Baufortschritt sicherzustellen.
Die Provinz Quang Tri muss den Bearbeitungsstau gründlich aufarbeiten.
Herr Phan Phong Phu, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Binh, erklärte bei dem Treffen, dass die Lage der Hauptstraße im Wesentlichen mit dem Investor geklärt sei. Derzeit stünden nur noch die restlichen Straßen und Wohnstraßen aus. Die Gemeinde werde die restlichen Arbeiten im März an den Bauunternehmer übergeben, damit die Projekte planmäßig und wie gegenüber dem Premierminister und dem Bauministerium zugesagt abgeschlossen werden könnten.
Herr Nguyen Huu Hai - Direktor des Projektmanagementausschusses 6 beantwortete lokale Empfehlungen.
Bei dem Treffen schlug der Vertreter der Provinz Quang Binh eine Lösung für die 33 Haushalte vor, die zwar außerhalb des Räumungsbereichs, aber in der Nähe der Autobahn liegen. „Bislang konnten nur zwei Haushalte versorgt werden, für die übrigen 33 gibt es noch keine Lösung. Wir hoffen, dass die Regierung, das Bauministerium und die Projektleitungsbehörde 6 bald eine Lösung für die Region finden werden“, erklärte Herr Phu.
Darüber hinaus forderten die Verantwortlichen der Provinz Quang Binh die Bauunternehmen auf, die für den Bau der Schnellstraße in Anspruch genommenen Straßen umgehend zu reparieren, um die Reisebedürfnisse der Bevölkerung zu gewährleisten.
Zu diesem Thema erklärte Herr Nguyen Huu Hai, dass das Projektmanagement-Board zwei Fälle von Haushalten, deren Häuser in Autobahnnähe liegen, der Provinz zur Bearbeitung vorgelegt habe, da diese zu nah an der Autobahn liegen. Für die übrigen 33 Haushalte seien die rechtlichen Bestimmungen nicht eindeutig, wie sie betroffen sein werden und in welchem Umfang sie Unterstützung erhalten.
Bezüglich der Rückgabe der geliehenen Strecken verpflichtete sich der Investorenvertreter außerdem, 30 Milliarden aus dem Projektbudget abzuziehen, um die geliehenen Strecken instand zu setzen.
Vertreter der Provinz Quang Tri sagten zu, die Räumungsarbeiten abzuschließen und das Land für die geplante Überführung und die Zufahrtsstraße im April zu übergeben. Die Anwohner wünschen sich darüber hinaus eine Wohnstraße, die den Verkehr und die Erschließung des Gebiets erleichtern soll.
Zum Abschluss des Treffens würdigte der stellvertretende Premierminister die Bemühungen der lokalen Behörden, Investoren, Bauunternehmer und Bauaufsichtsberater, Projekte in der Region in der jüngsten Vergangenheit umzusetzen, sowie das Engagement der lokalen Behörden, die Räumung des Geländes abzuschließen, Materialschwierigkeiten zu beseitigen und die Arbeiten an der technischen Infrastruktur bis März zu verlegen.
Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Bauministerium, die Federführung zu übernehmen, die lokalen Gegebenheiten genau zu beobachten, um sich ein Bild von der Lage zu machen, und umgehend Berichte an die zuständigen Behörden weiterzuleiten, um Schwierigkeiten und Probleme zu lösen.
Die Volkskomitees der Provinzen weisen die Investoren an, die Kapitalquellen der Projekte zu überprüfen, Investitionspläne für Raststätten zu prüfen, eine synchrone Fertigstellung bei der Inbetriebnahme der Projekte sicherzustellen, monatlich über die Ergebnisse der verbleibenden Arbeiten zu berichten, sicherzustellen, dass es während des Bauprozesses nicht zu Korruption kommt, und die Qualität der Arbeiten zu gewährleisten.
„Bei den fünf Projekten, die durch die Provinzen Ha Tinh, Quang Binh und Quang Tri verlaufen, haben sich Bauunternehmen und Investoren verpflichtet, die Hauptstrecke bis zum 30. April fertigzustellen und die gesamte Schnellstraße von Ha Tinh nach Quang Tri bis zum 30. Juni zu eröffnen. Daher müssen die lokalen Behörden ab sofort gemeinsam mit den Bauunternehmen unverzüglich mit den Arbeiten beginnen; die Ziele sind klar definiert. Insbesondere die Provinz Quang Tri wird aufgefordert, den Baurückstand gründlich aufzuarbeiten und gemeinsam mit den anderen lokalen Behörden das Projekt termingerecht abzuschließen“, so der stellvertretende Premierminister.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-ha-tinh-den-quang-tri-vao-30-6-192250310103247899.htm
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