Für den Verkehr freigegeben ist die westliche Ringstraße (Abschnitt vom National Highway 14B bis zur Ho Chi Minh Road).

Delegierte führen die feierliche Eröffnungszeremonie des Western Beltway durch (Abschnitt vom National Highway 14 bis zur Ho-Chi-Minh -Straße).

Die Gesamtinvestition für die Western Belt Road (Abschnitt vom National Highway 14 bis zur Ho Chi Minh Road) beläuft sich auf fast 1.500 Milliarden VND. Mit dem Bau wurde im April 2018 begonnen.

Die Strecke ist über 19 km lang; geplante Geschwindigkeit 60 km/h; hochwertiger A1-Straßenbelag; Querschnitt 41,0 m mit 4 Fahrspuren 15 m breit, Gehwege auf jeder Seite 5,5 m, Mittelstreifen 15,0 m breit, reserviert für zukünftige Fahrspurerweiterungen; hochwertiger A1-Straßenbelag.

Die Investoren für das Projekt und dessen Betrieb sind das Traffic Construction Investment Project Management Board; die Bauunternehmer sind das Joint Venture GT1 Construction Corporation – JSC und Truong Son Construction Corporation.

Die Route ist Teil der strategischen Ausrichtung für die Entwicklung der städtischen Verkehrsinfrastruktur der Stadt Da Nang . Zusätzlich zur im Bau befindlichen südlichen Ringstraße zielt die Investition in den Bau der westlichen Ringstraße, die durch die Gemeinden Hoa Ninh, Hoa Phong und Hoa Khuong (Bezirk Hoa Vang) verläuft, darauf ab, das städtische Verkehrssystem zu vervollständigen und das Verkehrsnetz der Stadt über die Nationalstraßen 1A, 14B und die Ho-Chi-Minh-Straße mit dem regionalen Verkehr in den Provinzen des zentralen Hochlandes zu verbinden und gleichzeitig zur sozioökonomischen Entwicklung der westlichen Region der Stadt Da Nang und der Region des zentralen Hochlandes beizutragen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Le Trung Chinh, hielt bei der Zeremonie eine Rede.

Bei der Zeremonie erklärte der Vorsitzende des städtischen Volkskomitees, Le Trung Chinh, dass die Westliche Gürtelstraße (von der Nationalstraße 14 zur Ho-Chi-Minh-Straße) eine neu eröffnete Straße sei und durch fünf Gemeinden des Bezirks Hoa Vang führe. Dabei müssten sehr viele Haushalte geräumt und umgesiedelt werden (1.607 Haushalte, 1.176 Gräber). Die Fläche des Grundstückserwerbs betrage mehr als 97 Hektar. Die Bauarbeiten müssten parallel zur Räumung des Geländes erfolgen.

Darüber hinaus verlaufen viele Abschnitte des Projekts durch komplexes Berggelände. Das Volumen des ausgehobenen und aufgefüllten Bodens ist enorm. Geologische Veränderungen, Erdrutsche aufgrund anhaltender starker Regenfälle usw. stellen während des Bauprozesses erhebliche Herausforderungen dar. Darüber hinaus haben die anhaltende COVID-19-Pandemie und die Schwankungen der Rohstoffpreise den Baufortschritt des Projekts stark beeinträchtigt.

„Dank der starken Führung der Stadtverwaltung und der Behörden, der Entschlossenheit und des Einsatzes des Bezirks Hoa Vang, der Zustimmung der Bevölkerung zur Baufeldräumung und der Bemühungen des Projektmanagementausschusses und der Auftragnehmer, die Schwierigkeiten und Herausforderungen zu überwinden, sind die technischen Arbeiten an der Westlichen Ringstraße heute abgeschlossen und können für den Verkehr freigegeben werden“, sagte Le Trung Chinh, Vorsitzender des städtischen Volkskomitees.

Der Sekretär des Stadtparteikomitees, Nguyen Van Quang, überreichte den Haushalten im Bezirk Hoa Vang Dankesgeschenke.

Laut Le Trung Chinh, dem Vorsitzenden des städtischen Volkskomitees, ist mit der Fertigstellung der westlichen Ringstraße das die Stadt umgebende Ringstraßensystem vollständig erschlossen. Das Verkehrsnetz von Da Nang ist über die Nationalstraßen 1A und 14B, die Ho-Chi-Minh-Straße und das horizontale Straßennetz der Stadt (Hoang Van Thai, DT 602, Nguyen Tat Thanh) mit dem Verkehr der zentralen Hochlandprovinzen verbunden. Zusammen mit dem Hafen Lien Chieu hat die Route neue Impulse für die sozioökonomische Entwicklung im westlichen Teil der Stadt gesetzt und die Verkehrslandschaft des Bezirks Hoa Vang deutlich verändert.

Im Namen der Stadtführung dankte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Le Trung Chinh, der kollektiven Führung, den Mitarbeitern und Arbeitern des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen, des Verkehrsministeriums, der Planungsberatungseinheit und der Bauunternehmer für die Organisation und Umsetzung der Bauarbeiten zur Gewährleistung von Sicherheit und Qualität. Gleichzeitig dankte er der kollektiven Führung und den Mitarbeitern des Volkskomitees des Bezirks Hoa Vang, des Ausschusses für Landerwerb und -entschädigung des Bezirks Hoa Vang und den Volkskomitees von fünf Gemeinden (Hoa Khuong, Hoa Phong, Hoa Phu, Hoa Ninh, Hoa Lien) für ihre Bemühungen bei der Räumung des Geländes, insbesondere für den Konsens und die Unterstützung der Menschen, durch die die Straße verläuft.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt dankte den Menschen, Unternehmen und Einheiten im Baugebiet für ihr Mitgefühl und ihr Verständnis, da sie in den letzten Jahren im täglichen Leben, auf Reisen und im Geschäftsleben Schwierigkeiten und Unannehmlichkeiten erlitten hätten.

Das städtische Volkskomitee lobte vier Gruppen für ihre Bemühungen im Investitionsmanagement, bei der Entschädigung und Räumung von Standorten sowie bei der Projektumsetzung.

Um das Projekt effektiv in Betrieb nehmen zu können, forderte der Vorsitzende des städtischen Volkskomitees, Le Trung Chinh, die zuständigen Behörden und Investoren auf, das gesamte Projekt weiterhin dringend zu prüfen und die verbleibenden Punkte, insbesondere die Verstärkung und Stabilisierung der Böschung sowie die Verkehrsorganisation, abzuschließen. Die Abnahme und Übergabe des Projekts soll zügig und ordnungsgemäß organisiert werden, um eine reibungslose und sichere Inbetriebnahme zu gewährleisten. Insbesondere ist in dieser Zeit eine enge Abstimmung zwischen den einzelnen Einsatzkräften erforderlich, um die Verkehrssicherheit entlang der gesamten Strecke zu gewährleisten.

Weisen Sie den Auftragnehmer und den Planungsberater an, mit der Bearbeitung des Erdrutschgebiets fortzufahren. Koordinieren Sie sich mit dem Volkskomitee des Bezirks Hoa Vang und den relevanten Behörden und Einheiten, um einen umfassenden Bearbeitungsplan vorzuschlagen, der die langfristige Stabilität des Projekts sicherstellt und die Landquelle effektiv für öffentliche Investitionsprojekte nutzt.

Die in Betrieb genommene Strecke trägt dazu bei, das Verkehrsnetz der Stadt über die Nationalstraßen 1A und 14B sowie die Ho-Chi-Minh-Straße mit dem Verkehr der Provinzen im zentralen Hochland zu verbinden.

Führen Sie den Vorsitz und koordinieren Sie mit Planungsberatern und relevanten Behörden die Fertigstellung der Landnutzungsplanung auf beiden Seiten der Straße, um die sozioökonomische Entwicklung im Westen und Nordwesten der Stadt zu fördern.

Das Volkskomitee des Bezirks Hoa Vang wies die Gemeinden an, die Planungsverwaltung und die Bauordnung entlang der Strecke weiter zu verbessern und keine Übergriffe oder illegalen Bauarbeiten zuzulassen.

Das Volkskomitee des Bezirks Hoa Vang lobte 6 Kollektive und 5 Einzelpersonen für ihre Beiträge zu den Entschädigungs- und Räumungsarbeiten für die Umsetzung des Projekts Westliche Ringstraße im Bezirk im Jahr 2024.

Bei dieser Gelegenheit lobte das Volkskomitee der Stadt vier Gruppen für ihren Einsatz im Investitionsmanagement, bei der Entschädigung und Räumung sowie bei der Projektumsetzung und überreichte den Haushalten im Bezirk Hoa Vang Dankesgeschenke. Gleichzeitig lobte das Volkskomitee des Bezirks Hoa Vang sechs Gruppen und fünf Einzelpersonen für ihre Beiträge zu den Entschädigungs- und Räumungsarbeiten für die Umsetzung des Projekts Westliche Ringstraße im Bezirk im Jahr 2024.

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