Auf der regulären Pressekonferenz am 18. Mai erhielt das Ministerium für Industrie und Handel zahlreiche Fragen zur Senkung der Zulassungsgebühren für im Inland produzierte Autos.
Unter Berufung auf einen Bericht des vietnamesischen Automobilherstellerverbands (VAMA) erklärte Nguyen Ngoc Thanh, stellvertretender Direktor des Industrieministeriums, dass die Zahl der verkauften Autos stark zurückgegangen sei. Die Unternehmen stünden vor der Herausforderung hoher Lagerbestände.
Es gibt viele Gründe für diese Situation, wie beispielsweise der schwierige Zugang zu Bankkapital, hohe Zinssätze, Wechselkurse und Inflation...
Daher hat das Ministerium für Industrie und Handel in jüngster Zeit mit Automobilherstellern, Verbänden wie VAMA und VAMI sowie Provinzen mit Automobilwerken zusammengearbeitet, um der Regierung Vorschläge zur Senkung der Zulassungsgebühren für Automobile sowie zur Verlängerung der Zahlungsfrist für die Sonderverbrauchssteuer und die Mehrwertsteuer vorzulegen.
„Die Regierung hat das Finanzministerium beauftragt, den Vorschlag des Ministeriums für Industrie und Handel zu prüfen. Das Ministerium für Industrie und Handel ist der Ansicht, dass die Senkung der Registrierungsgebühren um 50 % bereits im Zeitraum 2020/21 umgesetzt wurde. Neben den Bemühungen der Unternehmen, die Verkaufspreise zu senken, ist staatliche Unterstützung erforderlich. Im Sinne der Regierungsverordnung Nr. 11 unterstützt das Ministerium für Industrie und Handel die Senkung der Registrierungsgebühren um 50 % nachdrücklich. Konkret schlagen wir vor, die Registrierungsgebühren im Jahr 2023 zu senken“, erklärte Herr Thanh.
Ein Vertreter des Industrieministeriums erklärte, dies sei eine Angelegenheit, die in die Zuständigkeit der Regierung falle. Das Ministerium für Industrie und Handel werde sich mit dem Finanzministerium abstimmen, um diese Politik zu erörtern, da der Niedergang der Automobilindustrie unübersehbar sei.
Auf die Meinung, dass angesichts der vielen Einnahmeschwierigkeiten des Haushalts eine Senkung der Registrierungsgebühren zu geringeren Staatseinnahmen führen könnte, widersprach der Leiter des Ministeriums für Industrie und Handel.
Der stellvertretende Minister für Industrie und Handel, Do Thang Hai, sagte, dass die Senkung der Zulassungsgebühren in den letzten Jahren zeige, dass die Produktion und das Geschäft der Unternehmen nicht nur stabil, sondern auch wachsend seien, was zu steigenden Autoverkäufen beitrage und somit zu höheren Staatseinnahmen durch andere Steuern beitrage.
Konkret führte die Veröffentlichung einer Richtlinie zur Senkung der Zulassungsgebühren um 50 % in den ersten 6 Monaten des Jahres 2020 zu einem Rückgang der Zulassungsgebühreneinnahmen um 7.314 Milliarden VND, die gesamten Staatseinnahmen aus dem Automobilsektor stiegen jedoch um 14.110 Milliarden VND.
Einem Bericht des Ministeriums für Industrie und Handel zufolge ging die Automobilproduktion in den ersten vier Monaten des Jahres im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres um 19,3 % zurück.
Laut dem aktuellen VAMA-Absatzbericht vom April 2023 setzte sich der Rückgang der Pkw-Verkäufe fort. Konkret wurden im April 2023 insgesamt nur 22.409 Fahrzeuge verkauft, davon 15.748 Pkw, 6.487 Nutzfahrzeuge und 174 Spezialfahrzeuge. Alle Segmente verzeichneten im Vergleich zum März 2023 einen deutlichen Rückgang: Pkw sanken um 27 %, Nutzfahrzeuge um 19 % und Spezialfahrzeuge um 51 %.
Berücksichtigt man nur die VAMA-Mitglieder, fiel der Absatzrückgang noch deutlicher aus. Konkret wurden im April 2023 lediglich 20.667 Fahrzeuge aller Art verkauft, ein Rückgang von 46 % gegenüber April 2022 und von 21 % gegenüber März 2023.
In einem Bericht an das örtliche Ministerium für Industrie und Handel teilte das Ministerium für Industrie und Handel der Provinz Vinh Phuc mit, dass die Toyota Vietnam Company – ein großes ausländisches Direktinvestitionsunternehmen in der Region – im ersten Quartal 2023 einen Produktionsrückgang von 37 % verzeichnete, was einem Rückgang von 2.802 Fahrzeugen gegenüber dem ersten Quartal 2022 entspricht. Der Absatz sank um 24 %, was einem Rückgang von 1.760 Fahrzeugen entspricht, während der Lagerbestand um 347 % anstieg, was einem Anstieg von 1.931 Fahrzeugen entspricht.
Bei einer Arbeitssitzung mit der Delegation des Ministeriums für Industrie und Handel in dieser Woche baten die führenden Vertreter der Provinz Vinh Phuc das Ministerium für Industrie und Handel, der Regierung Empfehlungen zur Entwicklung der Automobil- und Motorradindustrie zu unterbreiten.
In naher Zukunft sollten Sie erwägen, die Zulassungsgebühren für im Inland produzierte und montierte Autos weiter zu senken, um den Inlandsverbrauch und die Produktion anzukurbeln.
Das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh stellte in einem an die Regierung, die Ministerien und die Behörden gerichteten Schreiben ebenfalls fest, dass die Automobilproduktion und der Konsum in Thanh Cong deutlich zurückgegangen seien: Im Januar 2023 erreichte die Absatzmenge nur noch knapp 3.000 Fahrzeuge, ein Rückgang um 4.939 Fahrzeuge (entspricht 62,5 %) im Vergleich zum Januar 2021 und ein Rückgang um mehr als 3.700 Fahrzeuge (entspricht 55,8 %) im Vergleich zum Januar 2022.
Die Provinz Ninh Binh hat daher der Regierung und den zuständigen Ministerien und Behörden Lösungen zur Unterstützung der Automobilhersteller vorgeschlagen. Dazu gehört auch die Möglichkeit, die Zulassungsgebühren für im Inland produzierte und montierte Fahrzeuge für einen angemessenen Zeitraum um 50 % zu senken.
Zuvor hatten der Verband der vietnamesischen Automobilhersteller (VAMA) und eine Reihe weiterer Verbände vorgeschlagen, die Zahlung der Sonderverbrauchssteuer (SCT) im Jahr 2023 zu verschieben und die Zulassungsgebühren für im Inland produzierte und montierte Fahrzeuge um 50 % zu senken.
Quelle
![[Foto] Premierminister Pham Minh Chinh leitet die zweite Sitzung des Lenkungsausschusses für private Wirtschaftsentwicklung.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
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