Der stellvertretende Verkehrsminister weist an, Hindernisse im Verkehrsverbindungsprojekt des zentralen Hochlands zu beseitigen.

Vermeiden Sie Hotspots.

Bei dem Treffen sagte Herr Nguyen Van Khanh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Tay Son (Provinz Binh Dinh), dass die Gemeinde die vom Investor bereitgestellten 85,3 Milliarden VND für Entschädigungszahlungen und die Räumung des Geländes ausgezahlt habe, womit 100 % erreicht seien.

Aktuell werden im Rahmen der Umbauarbeiten 3 Strommasten an der Zufahrtsstraße zur Bau Sen Brücke (Gemeinde Tay Giang) und 8 Strommasten auf der Fahrbahnoberfläche verlegt.

Der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan arbeitete mit der Provinz Binh Dinh und Investoren zusammen, um bestehende Probleme des Projekts zur Verbesserung der Verkehrsanbindung im zentralen Hochland zu lösen.

Ein gravierendes Problem besteht jedoch darin, dass die Arbeit der Begutachtung, Entschädigung und Unterstützung von Menschen mit rissigen Häusern und Bauwerken derzeit noch schleppend verläuft.

Konkret beschwerten sich 1.156 Haushalte in den Gemeinden Tay Giang und Tay Thuan über die Bauarbeiten, die zu Rissen in Häusern und Gebäuden geführt hätten. Der Investor hat den Schaden für 1.055 Haushalte begutachtet, während die Begutachtung von 101 Haushalten noch aussteht. Von diesen haben bisher nur 228 Haushalte Unterstützung und Entschädigung erhalten.

Als Reaktion auf die obigen Informationen schlug der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan vor, dass im Falle von Bauarbeiten die Versicherung hinzugezogen werden müsse, um die Betroffenen zu entschädigen.

Wenn die Beschwerde oder Klage politisch motiviert ist oder einen Gewinn abzielt, muss sie der Bezirksebene und den Verantwortlichen der Provinz Binh Dinh zur weiteren Bearbeitung gemeldet werden, damit die Angelegenheit nicht zu einem Brennpunkt wird.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Tay Son, Nguyen Van Khanh, sagte, dass die Gemeinde Anstrengungen unternehme, um Hindernisse im Zusammenhang mit dem Projektstandort zu beseitigen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Tay Son, Nguyen Van Khanh, fügte hinzu, dass das Volkskomitee des Bezirks angesichts der Beschwerden von über 1.100 Haushalten über Risse in ihren Häusern und Gebäuden die Gemeinden Tay Thuan und Tay Giang beauftragt habe, zwei Arbeitsgruppen einzurichten, die mit den Bau- und Versicherungseinheiten zusammenarbeiten sollen, um das Problem zu lösen. Die Umsetzung der Maßnahmen der Versicherungseinheiten verläuft jedoch sehr schleppend.

Der stellvertretende Minister Tuan bat den Projektmanagementausschuss 2, sich mit den beiden Gemeinden abzustimmen, um die günstigste Lösung für dieses Problem zu finden.

Lösung von Material- und Deponieproblemen

Der Vertreter des Projektmanagementausschusses 2 berichtete auf der Sitzung, dass im Bauplan des Projekts das während des Streckenbaus anfallende Gesteinsvolumen genutzt werde, um es zu fertigem Gestein zu zerkleinern.

Das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh hat die Richtlinie zwar genehmigt, aber in der Realität muss das fertige Eismahlen in Binh Dinh und nur für dieses Ausschreibungspaket erfolgen.

Die Steinbrechanlage des Projekts befindet sich jedoch in der Provinz Gia Lai , etwa 10 km vom An-Khe-Pass entfernt. Aufgrund des Baufortschritts beantragte die zuständige Einheit die Genehmigung, Gestein von der Baustelle in der Provinz Binh Dinh zur Brechanlage in Gia Lai zu transportieren und das aufbereitete Gestein anschließend zur Baustelle zu bringen.

Der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan bat das Projektmanagementboard 2, der Provinz Binh Dinh über diese Angelegenheit Bericht zu erstatten, damit diese geprüft und entschieden werden kann, und äußerte gleichzeitig die Hoffnung, dass die Provinz dem Antrag des Investors entsprechend eine Genehmigung für die Abfallentsorgungsanlage des Projekts erteilen würde.

Das Projekt zur Verbesserung der Verkehrsanbindung im zentralen Hochland strebt an, im Jahr 2024 abgeschlossen zu werden.

Herr Nguyen Tu Cong Hoang, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Binh Dinh, teilte mit, dass die Provinzführung die Bearbeitung von Problemen im Zusammenhang mit dem Projektgelände stets genau überwacht und steuert. Dabei liegt der Fokus auf der Entschädigung und der Räumung des Geländes.

Es gibt jedoch noch Probleme, die dringend gelöst werden müssen. Insbesondere muss bis zum 15. September die Entschädigung für sechs Haushalte entlang der Zufahrtsstraße sowie die Verlegung aller Strommasten genehmigt werden. Vor allem ist eine schnelle Koordinierung erforderlich, um die Entschädigung für die beschädigten Häuser der Anwohner zu regeln.

„Es kann vorkommen, dass Entschädigungsansprüche fälschlicherweise geltend gemacht werden, die betroffenen Fälle aber real sind. Sind die Beschwerden berechtigt, werden sie bearbeitet. Stellt die Begutachtung fest, dass der Schaden unberechtigt ist, werden entsprechende Maßnahmen ergriffen“, sagte Herr Hoang.

Bezüglich der Abfalldeponie bat Herr Hoang das Projektmanagementboard 2, den Provinzverantwortlichen ein Schreiben zukommen zu lassen, in dem das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt angewiesen wird, sich umgehend mit der Angelegenheit zu befassen. Gleichzeitig forderte er den Investor auf, mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt zusammenzuarbeiten, um den Transport des Gesteins vom Projektgelände zur Brechanlage in Gia Lai und den anschließenden Rücktransport des aufbereiteten Gesteins zu gewährleisten.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Binh Dinh bekräftigte, dass die Provinz den schnellen Bau des Projekts unterstützt, jedoch müssten die Vorschriften und Verfahren eingehalten werden.

Das Projekt zur Verbesserung der Verkehrsanbindung im zentralen Hochland umfasst eine Gesamtlänge von 143,6 km (davon 17 km durch die Provinz Binh Dinh und über 126 km durch die Provinz Gia Lai) und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 3.654,4 Milliarden VND (umgerechnet 155,8 Millionen USD). Die Finanzierung erfolgt durch das Projektmanagementboard 2 (Verkehrsministerium).

Davon gehören 17 km durch die Provinz Binh Dinh zum Streckenpaket XL01 und verlaufen hauptsächlich durch den Bezirk Tay Son.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-chi-dao-go-vuong-du-an-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-192240830165013763.htm