Premierminister ordnet Lösung der Probleme im Zusammenhang mit dem Flughafen und Seehafen von Can Tho an

Das Regierungsbüro hat gerade die offizielle Meldung Nr. 7796/VPCP-CN zur Lösung von Problemen im Zusammenhang mit dem internationalen Flughafen Can Tho und dem Seehafen Can Tho herausgegeben.

Premierminister ordnet Lösung der Probleme im Zusammenhang mit dem Flughafen und Seehafen von Can Tho an

Das Regierungsbüro hat gerade die offizielle Meldung Nr. 7796/VPCP-CN zur Lösung von Problemen im Zusammenhang mit dem internationalen Flughafen Can Tho und dem Seehafen Can Tho herausgegeben.

Dementsprechend hat Premierminister Pham Minh Chinh unter Berücksichtigung des Berichts des Volkskomitees der Stadt Can Tho (im offiziellen Bericht Nr. 4038/UBND-KT vom 19. September 2024) und des Verkehrsministeriums (im offiziellen Bericht Nr. 10680/BGTVT-VT vom 3. Oktober 2024) über den Betrieb des internationalen Flughafens Can Tho und des Seehafens Can Tho folgende Anmerkungen:

Das Volkskomitee der Stadt Can Tho koordiniert proaktiv die Zusammenarbeit mit den zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Behörden, um Schwierigkeiten und Probleme bei der Umsetzung von Investitionen und der Nutzung des internationalen Flughafens Can Tho und des Seehafens Can Tho gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu lösen. Über Fragen, die außerhalb seiner Zuständigkeit liegen, wird es dem Premierminister bis zum 25. November 2024 Bericht erstatten.

Die Ministerien für Verkehr, Landesverteidigung und Finanzen sowie das staatliche Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen sollen das Volkskomitee der Stadt Can Tho im Rahmen ihrer Funktionen und Aufgaben bis zum 15. November 2024 im Umsetzungsprozess anleiten und unterstützen.

Der Premierminister beauftragte das Regierungsbüro mit der Überwachung und Aufforderung an die Ministerien und Zweigstellen, die Umsetzung termingerecht durchzuführen. Am 15. und 25. November 2024 soll es dem Premierminister Bericht erstatten, um etwaige Verzögerungen zu beheben.

Zuvor hatte das Volkskomitee der Stadt Can Tho im Dokument Nr. 4038/UBND-KT vom 19. September 2024 dem Premierminister über den Fortschritt der Koordinierung bei der Lösung von Schwierigkeiten im Zusammenhang mit dem Betrieb des internationalen Flughafens Can Tho und des Seehafens Can Tho berichtet.

Der Hafen Tan Cang Cai Cui (Bezirk Cai Rang, Stadt Can Tho) wird von der Saigon Newport Corporation betrieben.

Was den Kaibereich von Cai Cui betrifft, der derzeit den Hafen von Cai Cui umfasst, der von der Can Tho Port Joint Stock Company unter der Vietnam National Shipping Lines (Vinalines) betrieben wird, verfügt dieser derzeit über zwei Kais mit einer Gesamtlänge von 365 m und nimmt Schiffe mit einer Tonnage von bis zu 20.000 DWT auf; die Lagerfläche hinter dem Hafen beträgt 25 Hektar.

Der Hafen von Tan Cang Cai Cui wird von der Saigon New Port Corporation betrieben. Er verfügt derzeit über einen 180 m langen Kai, der Schiffe mit einer Tragfähigkeit von bis zu 20.000 DWT empfängt, und ein 8 Hektar großes Lagergelände hinter dem Hafen.

Das an den Hafen von Cai Cui angrenzende Landgebiet wird vom Can Tho City Development Investment Fund verwaltet und genutzt. Die aktuelle Fläche beträgt etwa 28 Hektar. Der an den Fluss Hau angrenzende Teil ist etwa 360 m lang und verfügt derzeit über keinen Kai.

Das 15,6 Hektar große Grundstück grenzt an die Rückseite des Lagerbereichs des Hafens Cai Cui (Vinalines), der vom Can Tho City Land Fund Development Center verwaltet wird. Gemäß der vom Premierminister mit Beschluss Nr. 1519/QD-TTg vom 2. Dezember 2023 genehmigten Planung für Can Tho City ist die Planung auf ein Logistikzentrum der Klasse II ausgerichtet, das mit dem Hafen Cai Cui verbunden ist.

Im Jahr 2023 werden im Hafengebiet von Cai Cui etwa 1,45 Millionen Tonnen Güter pro Jahr umgeschlagen (und damit 32 % der derzeit geplanten Kapazität von 4,5 Millionen Tonnen Güter pro Jahr).

Was den internationalen Flughafen Can Tho betrifft, der derzeit von der Vietnam Airports Corporation verwaltet wird, wurde das Frachtterminal nicht gebaut und wichtige Flughafeneinrichtungen wurden nicht gemäß Plan fertiggestellt.

Am internationalen Flughafen Can Tho wurde bisher noch kein Frachtterminal errichtet und der Bau wichtiger Flughafeneinrichtungen ist noch nicht planmäßig abgeschlossen.

Gemäß der detaillierten Planung des internationalen Flughafens Can Tho, die vom Verkehrsministerium mit Beschluss Nr. 2717/QD-BGTVT vom 12. Dezember 2006 genehmigt wurde, gibt es noch einige Funktionszonen, die der Entwicklung des nationalen und internationalen Güterverkehrs dienen (Verkehrswege innerhalb des Zivilluftfahrtbereichs, Frachtterminal, T2-Terminal, Hangga-Projekt, Flugbenzinbereich, Servicebereiche für die Logistikentwicklung, Parkplätze für Funktionszonen, technische Zonen zur Unterstützung der Strom- und Wasserversorgung usw.), in die noch nicht investiert und die noch nicht gebaut wurden, da auf dem bestehenden Gelände der Radarstation C50 des Regiments 294 – Division 367 – Luftverteidigung – Luftwaffe stationiert ist, auf dem der Bau eines Zivilluftfahrtbereichs geplant ist (da das Volkskomitee der Stadt Can Tho noch kein neues Grundstück für den Bau und die Umsiedlung zugewiesen hat).

Gemäß dem Vorschlag des Volkskomitees der Stadt Can Tho soll im Bereich des Hafens Cai Cui die Zusammenarbeit bei der Nutzung und die Investitionen in den Bau verstärkt werden, um nach der planmäßigen Fertigstellung des Hafens die Größe der Kais, der Logistikflächen und der Lagerhallen zu erreichen. In der kommenden Zeit wird das Volkskomitee der Stadt Can Tho mit Vietnam National Shipping Lines an dem Vorschlag arbeiten, bald in den Bau des Hafens Cai Cui zu investieren, um die vollständige Größe einschließlich der geplanten vier Kais zu erreichen, weiterhin in moderne Be- und Entladeausrüstung zu investieren und die Infrastruktur der Lagerhallen hinter dem Hafen (Fläche von etwa 25 Hektar) zu modernisieren, um die Nutzungseffizienz zu verbessern.

Zusammenarbeit mit der Saigon Newport Corporation an einem Joint Venture mit dem Can Tho City Development Investment Fund, um in den Bau eines Hafengebiets zu investieren, das gemäß Plan mit dem Hafen von Cai Cui verbunden ist.

Führen Sie ein Landauktionsverfahren (Fläche von etwa 15,6 Hektar) durch, um einen fähigen und erfahrenen Investor auszuwählen, der das mit dem Hafen von Cai Cui verbundene Logistikzentrumprojekt der Stufe II gemäß der genehmigten Planung umsetzt.

Was die Investitionen zur Modernisierung des internationalen Flughafens Can Tho betrifft, wird das Volkskomitee der Stadt Can Tho die Möglichkeit prüfen und in Kürze Land zuweisen, um die Radarstation C50 des Regiments 294 – Division 367 – Luftverteidigung – Luftwaffe an einen neuen Standort zu verlegen, das bestehende Radarstationsland zu übergeben und günstige Bedingungen für die Vietnam Airports Corporation zu schaffen, um gemäß der genehmigten Detailplanung des internationalen Flughafens Can Tho in den Bau von Anlagen für die zivile Luftfahrt zu investieren, insbesondere in den Bau und die Entwicklung von Logistiklagern für die nationale und internationale Luftfahrt (Frachtlager und Frachtterminals).

Falls die Vietnam Airports Corporation nicht investiert, wird das städtische Volkskomitee dem Verkehrsministerium Bericht erstatten, um gemäß den gesetzlichen Bestimmungen geeignete Investitionsformen vorzuschlagen und einzufordern.

Quelle: https://baodautu.vn/thu-tuong-chi-dao-giai-quyet-vuong-mac-lien-quan-cang-hang-khong-va-cang-bien-can-tho-d228359.html