Premierminister ordnet Lösung der Probleme rund um Flughafen und Seehafen von Can Tho an

Das Regierungsbüro hat gerade die offizielle Meldung Nr. 7796/VPCP-CN zur Lösung von Problemen im Zusammenhang mit dem internationalen Flughafen Can Tho und dem Seehafen Can Tho herausgegeben.

Premierminister ordnet Lösung der Probleme im Zusammenhang mit dem Flughafen und Seehafen von Can Tho an

Das Regierungsbüro hat gerade die offizielle Meldung Nr. 7796/VPCP-CN zur Lösung von Problemen im Zusammenhang mit dem internationalen Flughafen Can Tho und dem Seehafen Can Tho herausgegeben.

Dementsprechend wird der Bericht des Stadtvolkskomitees berücksichtigt. Premierminister Pham Minh Chinh vom Verkehrsministerium (im offiziellen Bericht Nr. 4038/UBND-KT vom 19. September 2024) zum Betrieb des internationalen Flughafens Can Tho und des Seehafens Can Tho äußerte sich wie folgt:

Das städtische Volkskomitee von Can Tho koordiniert proaktiv mit den zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Behörden, um Schwierigkeiten und Probleme bei der Umsetzung von Investitionen und der Nutzung des internationalen Flughafens Can Tho und des Seehafens Can Tho gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu lösen. Berichten Sie dem Premierminister vor dem 25. November 2024 über Angelegenheiten, die über Ihre Kompetenzen hinausgehen.

Die Ministerien für Verkehr, Landesverteidigung, Finanzen und das staatliche Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen leiten und unterstützen das städtische Volkskomitee entsprechend ihren Funktionen und Aufgaben. Can Tho befindet sich im Umsetzungsprozess vor dem 15. November 2024.

Der Premierminister beauftragte das Regierungsbüro mit der Überwachung und Aufforderung an die Ministerien und Zweigstellen, die Umsetzung termingerecht durchzuführen. Am 15. und 25. November 2024 soll es dem Premierminister Bericht erstatten, um etwaige Verzögerungen zu beheben.

Zuvor hatte das städtische Volkskomitee im Dokument Nr. 4038/UBND-KT vom 19. September 2024 … Can Tho hat dem Premierminister über den Fortschritt der Koordinierung bei der Lösung von Problemen im Zusammenhang mit dem Betrieb des internationalen Flughafens Can Tho und des Seehafens Can Tho berichtet.

Der Hafen Tan Cang Cai Cui (Bezirk Cai Rang, Stadt Can Tho) wird von der Saigon Newport Corporation betrieben.

Was den Bereich des Cai Cui-Kaiplatzes betrifft, so umfasst dieser derzeit auch den Cai Cui-Kai, der von der Can Tho Port Joint Stock Company unter der Vietnam National Shipping Lines (Vinalines) betrieben wird. Dieser verfügt derzeit über zwei Kais mit einer Gesamtlänge von 365 m, die Schiffe mit einer Tonnage von bis zu 20.000 DWT aufnehmen, die Lagerfläche hinter dem Hafen beträgt 25 Hektar.

Der Hafen Tan Cang Cai Cui wird von der Saigon New Port Corporation betrieben. Derzeit verfügt er über einen 180 m langen Kai, der Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 20.000 DWT empfängt, und eine 8 Hektar große Lagerfläche hinter dem Hafen.

Das Land, das den Hafen von Cai Cui verbindet, ist Eigentum des City Development Investment Fund. Verwaltung und Nutzung von Can Tho; Die derzeitige Grundstücksfläche beträgt ca. 28 Hektar. Der Abschnitt neben dem Fluss Hau ist etwa 360 m lang und verfügt derzeit über keinen Kai.

Das 15,6 Hektar große Grundstück, das an die Rückseite des Lagerbereichs des Hafens Cai Cui (Vinalines) angrenzt, ist Eigentum des City Land Fund Development Center. Verwaltung von Can Tho. Laut Stadtplanung. Can Tho wurde vom Premierminister in der Entscheidung Nr. 1519/QD-TTg vom 2. Dezember 2023 mit der Planungsausrichtung eines Logistikzentrums der Klasse II in Verbindung mit dem Hafen Cai Cui genehmigt.

Im Jahr 2023 werden im Hafengebiet von Cai Cui etwa 1,45 Millionen Tonnen Güter pro Jahr umgeschlagen (und damit 32 % der derzeit geplanten Kapazität von 4,5 Millionen Tonnen Güter pro Jahr).

Was den internationalen Flughafen Can Tho betrifft, der derzeit von der Vietnam Airports Corporation verwaltet wird, wurde das Frachtterminal nicht gebaut und wichtige Flughafeneinrichtungen wurden nicht gemäß Plan fertiggestellt.

Am internationalen Flughafen Can Tho wurde bisher noch kein Frachtterminal errichtet und der Bau wichtiger Flughafeneinrichtungen ist noch nicht planmäßig abgeschlossen.

Gemäß der detaillierten Planung des internationalen Flughafens Can Tho, die vom Verkehrsministerium mit Beschluss Nr. 2717/QD-BGTVT vom 12. Dezember 2006 genehmigt wurde, gibt es noch einige Funktionszonen, die der Entwicklung des nationalen und internationalen Güterverkehrs dienen (Verkehrswege innerhalb des Zivilluftfahrtbereichs, Frachtterminal, T2-Terminal, Hangga-Projekt, Flugbenzinbereich, Servicebereiche für die Logistikentwicklung, Parkplätze für Funktionszonen, technische Zonen zur Unterstützung der Strom- und Wasserversorgung usw.), in die noch nicht investiert und die noch nicht gebaut wurden, da auf dem bestehenden Gelände der Radarstation C50 des Regiments 294 – Division 367 – Luftverteidigung – Luftwaffe stationiert ist, auf dem der Bau eines Zivilluftfahrtbereichs geplant ist (da das Volkskomitee der Stadt Can Tho noch kein neues Grundstück für den Bau und die Umsiedlung zugewiesen hat).

Nach Vorschlag des Stadtvolkskomitees. In Can Tho soll die Zusammenarbeit bei der Nutzung des Hafengebiets Cai Cui verstärkt werden, und es sollen Investitionen in den Bau getätigt werden, um die Größe des Kais und des Logistikgeländes zu erreichen. Sobald der Hafen gemäß der Planung fertiggestellt ist, wird das Volkskomitee der Stadt in Kürze darüber informieren. Can Tho arbeitete mit Vietnam National Shipping Lines zusammen, um frühzeitige Investitionen in den Bau des Hafens Cai Cui in vollem Umfang vorzuschlagen, der gemäß Plan vier Kais umfassen wird. Außerdem sollen weiterhin in moderne Lade- und Entladeausrüstungen investiert werden und die Infrastruktur des Lagerbereichs hinter dem Hafen (Fläche von etwa 25 Hektar) modernisiert werden, um die Nutzungseffizienz zu verbessern.

Zusammenarbeit mit der Saigon Newport Corporation an einem Joint Venture mit dem City Development Investment Fund. Can Tho investiert gemäß Plan in den Bau eines Hafengebiets, das mit dem Hafen von Cai Cui verbunden ist.

Führen Sie ein Verfahren zur Grundstücksversteigerung (Fläche von etwa 15,6 Hektar) durch, um einen fähigen und erfahrenen Investor auszuwählen, der das mit dem Hafen von Cai Cui verbundene Logistikzentrumprojekt der Stufe II gemäß der genehmigten Planung umsetzt.

Bezüglich der Investitionen in die Modernisierung des internationalen Flughafens Can Tho, das Volkskomitee der Stadt. Can Tho wird das Land prüfen und bald übergeben, um die Radarstation C50 des Regiments 294 – Division 367 – Luftverteidigung – Luftwaffe an einen neuen Standort zu verlegen, das bestehende Radarstationsland zu übergeben und günstige Bedingungen für die Vietnam Airports Corporation zu schaffen, um Investitionen in den Bau von Anlagen für die zivile Luftfahrt gemäß der genehmigten detaillierten Planung des internationalen Flughafens Can Tho zu tätigen, insbesondere in den Bau und die Entwicklung von Logistiklagern für die nationale und internationale Luftfahrt (Frachtlager und Frachtterminals).

Falls die Vietnam Airports Corporation nicht investiert, wird das städtische Volkskomitee dem Verkehrsministerium Bericht erstatten, um gemäß den gesetzlichen Bestimmungen geeignete Investitionsformen vorzuschlagen und einzufordern.

Quelle: https://baodautu.vn/thu-tuong-chi-dao-giai-quyet-vuong-mac-lien-quan-cang-hang-khong-va-cang-bien-can-tho-d228359.html