Premierminister ordnet Lösung der Probleme im Zusammenhang mit dem Flughafen und Seehafen von Can Tho an

Das Regierungsbüro hat gerade die offizielle Meldung Nr. 7796/VPCP-CN zur Lösung von Schwierigkeiten im Zusammenhang mit dem internationalen Flughafen Can Tho und dem Seehafen Can Tho herausgegeben.

Premierminister ordnet Lösung der Probleme im Zusammenhang mit dem Flughafen und Seehafen von Can Tho an

Das Regierungsbüro hat gerade die offizielle Meldung Nr. 7796/VPCP-CN zur Lösung von Schwierigkeiten im Zusammenhang mit dem internationalen Flughafen Can Tho und dem Seehafen Can Tho herausgegeben.

Dementsprechend hat Premierminister Pham Minh Chinh unter Berücksichtigung des Berichts des Volkskomitees der Stadt Can Tho (im Dokument Nr. 4038/UBND-KT vom 19. September 2024) und des Verkehrsministeriums (im Dokument Nr. 10680/BGTVT-VT vom 3. Oktober 2024) über den Betrieb des internationalen Flughafens Can Tho und des Seehafens Can Tho folgende Anmerkungen:

Das Volkskomitee der Stadt Can Tho koordiniert proaktiv die Zusammenarbeit mit den zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Behörden, um Schwierigkeiten und Probleme bei der Umsetzung von Investitionen und der Nutzung des internationalen Flughafens Can Tho und des Seehafens Can Tho gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu lösen. Über Angelegenheiten, die außerhalb seiner Zuständigkeit liegen, wird dem Premierminister bis zum 25. November 2024 Bericht erstattet.

Die Ministerien für Verkehr, Landesverteidigung, Finanzen und das staatliche Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen sollen das Volkskomitee der Stadt Can Tho im Rahmen ihrer Funktionen und Aufgaben bis zum 15. November 2024 im Umsetzungsprozess anleiten und unterstützen.

Der Premierminister beauftragte das Regierungsbüro mit der Überwachung und Aufforderung an die Ministerien und Zweigstellen, die Umsetzung termingerecht durchzuführen. Am 15. und 25. November 2024 soll dem Premierminister Bericht erstattet werden, um etwaige Verzögerungen zu beheben.

Zuvor hatte das Volkskomitee der Stadt Can Tho dem Premierminister im Dokument Nr. 4038/UBND-KT vom 19. September 2024 über den Fortschritt der Koordinierung bei der Lösung von Schwierigkeiten im Zusammenhang mit dem Betrieb des internationalen Flughafens Can Tho und des Seehafens Can Tho berichtet.

Der Hafen Tan Cang Cai Cui (Bezirk Cai Rang, Stadt Can Tho) wird von der Saigon Newport Corporation betrieben.

Was das Gebiet der Cai Cui-Kaianlage betrifft, das derzeit den von der Can Tho Port Joint Stock Company unter der Vietnam National Shipping Lines (Vinalines) betriebenen Hafen Cai Cui umfasst, so gibt es derzeit zwei Kais mit einer Gesamtlänge von 365 m, die Schiffe mit bis zu 20.000 DWT aufnehmen, die Lagerfläche hinter dem Hafen beträgt 25 Hektar.

Der Hafen Tan Cang Cai Cui wird von der Saigon New Port Corporation betrieben. Derzeit verfügt er über einen 180 m langen Kai, der Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 20.000 DWT empfängt, sowie über ein 8 Hektar großes Lagergelände hinter dem Hafen.

Das an den Hafen von Cai Cui angrenzende Landgebiet wird vom Can Tho City Development Investment Fund verwaltet und genutzt. Die aktuelle Landfläche beträgt etwa 28 Hektar. Der an den Fluss Hau angrenzende Teil ist etwa 360 Meter lang und verfügt derzeit über keinen Kai.

Das 15,6 Hektar große Grundstück grenzt an die Rückseite des Lagerbereichs des Hafens Cai Cui (Vinalines), der vom Can Tho City Land Fund Development Center verwaltet wird. Gemäß der vom Premierminister mit Beschluss Nr. 1519/QD-TTg vom 2. Dezember 2023 genehmigten Planung für Can Tho City ist die Planung auf ein Logistikzentrum der Klasse II ausgerichtet, das mit dem Hafen Cai Cui verbunden ist.

Im Jahr 2023 werden im Hafengebiet von Cai Cui etwa 1,45 Millionen Tonnen Güter pro Jahr umgeschlagen (und damit 32 % der derzeit geplanten Kapazität von 4,5 Millionen Tonnen Güter pro Jahr).

Was den internationalen Flughafen Can Tho betrifft, der derzeit von der Vietnam Airports Corporation verwaltet wird, wurden das Frachtterminal und die wesentlichen Flughafeneinrichtungen nicht planmäßig gebaut.

Am internationalen Flughafen Can Tho wurde bisher noch kein Frachtterminal errichtet und der Bau wichtiger Flughafeneinrichtungen ist noch nicht planmäßig abgeschlossen.

Gemäß der detaillierten Planung des internationalen Flughafens Can Tho, die vom Verkehrsministerium mit Beschluss Nr. 2717/QD-BGTVT vom 12. Dezember 2006 genehmigt wurde, gibt es noch einige funktionale Unterteilungen, die der Entwicklung des nationalen und internationalen Frachtverkehrs dienen (Verkehrswege innerhalb des Zivilluftfahrtbereichs, Frachtterminal, Terminal T2, Hangga-Projekt, Flugbenzinbereich, Servicebereiche für die Logistikentwicklung, Parkplätze für funktionale Unterteilungen, technische Unterteilungen zur Unterstützung der Strom- und Wasserversorgung usw.), in die noch nicht investiert und die noch nicht gebaut werden konnten, da auf dem für den Bau eines Zivilluftfahrtbereichs vorgesehenen Grundstück bereits die Radarstation C50 des Regiments 294 – Abteilung 367 – Luftverteidigung – Luftwaffe stationiert ist (da das Volkskomitee der Stadt Can Tho noch kein neues Grundstück für den Bau und die Umsiedlung zugewiesen hat).

Gemäß dem Vorschlag des Volkskomitees der Stadt Can Tho soll die Zusammenarbeit bei der Nutzung des Hafengebiets Cai Cui verstärkt werden, und es sollen Investitionen in den Bau getätigt werden, um die Größe des Kais und des Logistikgeländes zu erreichen. Die Lagerhäuser hinter dem Hafen sollen planmäßig fertiggestellt werden. In der kommenden Zeit wird das Volkskomitee der Stadt Can Tho mit Vietnam National Shipping Lines an dem Vorschlag arbeiten, bald in den Bau des Hafens Cai Cui zu investieren, um planmäßig die vollständige Größe einschließlich vier Kais zu erreichen. Außerdem sollen weiterhin in moderne Be- und Entladegeräte investiert werden und die Infrastruktur des Lagergeländes hinter dem Hafen (Fläche von etwa 25 Hektar) soll modernisiert werden, um die Nutzung effizienter zu gestalten.

Arbeiten Sie mit der Saigon Newport Corporation an einem Joint Venture mit dem Can Tho City Development Investment Fund, um in den Bau eines Hafengebiets zu investieren, das gemäß Plan mit dem Hafen von Cai Cui verbunden ist.

Führen Sie ein Landauktionsverfahren (Fläche von etwa 15,6 Hektar) durch, um einen fähigen und erfahrenen Investor auszuwählen, der das mit dem Hafen von Cai Cui verbundene Logistikzentrumprojekt der Klasse II gemäß der genehmigten Planung umsetzt.

Was die Investitionen zur Modernisierung des internationalen Flughafens Can Tho betrifft, wird das Volkskomitee der Stadt Can Tho die Möglichkeit prüfen und in Kürze Land zuweisen, um die Radarstation C50 des Regiments 294 – Division 367 – Luftverteidigung – Luftwaffe an einen neuen Standort zu verlegen, das bestehende Radarstationsland zu übergeben und günstige Bedingungen für die Vietnam Airports Corporation zu schaffen, um gemäß der genehmigten Detailplanung des internationalen Flughafens Can Tho in den Bau von Anlagen für die zivile Luftfahrt zu investieren, insbesondere in den Bau und die Entwicklung von Logistiklagern für die nationale und internationale Luftfahrt (Frachtlager und Frachtterminals).

Falls die Vietnam Airports Corporation nicht investiert, wird das städtische Volkskomitee dem Verkehrsministerium Bericht erstatten, um gemäß den gesetzlichen Bestimmungen geeignete Investitionsformen vorzuschlagen und einzufordern.

Quelle: https://baodautu.vn/thu-tuong-chi-dao-giai-quyet-vuong-mac-lien-quan-cang-hang-khong-va-cang-bien-can-tho-d228359.html