Bei der 5. Konferenz des Südostregionalen Koordinierungsrates zum Thema „Zweistelliges Wirtschaftswachstum in der Südostregion bis 2025: Herausforderungen, Chancen und Lösungen“ am Nachmittag des 2. Dezember in der Provinz Ba Ria - Vung Tau schlug Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des Regionalen Koordinierungsrates, vor, dass die Südostregion bis 2025 ein zweistelliges Wachstum anstreben und sich in der kommenden Zeit dem ganzen Land beim Eintritt in eine neue Ära – die Ära des nationalen Wachstums – anschließen solle.
Das BIP-Wachstum verlangsamt sich
Die Konferenz schätzte, dass das BIP-Wachstum der Südostregion im Jahr 2024 voraussichtlich 6,38 % erreichen wird. Dies liegt unter dem nationalen Durchschnitt und bedeutet Platz 4 unter den sechs Wirtschaftsregionen . Das BIP der Region wird 2024 voraussichtlich 3.565,94 Billionen VND betragen; das durchschnittliche Pro-Kopf-Einkommen wird auf 187,38 Millionen VND pro Jahr geschätzt. Damit liegt die Region an erster Stelle unter den Wirtschaftsregionen und über dem nationalen Durchschnitt.
Der Dienstleistungssektor macht etwa 41-42 % des BIP aus; der Industrie- und Bausektor 45-46 % (wovon die verarbeitende Industrie etwa 33 % ausmacht); der Sektor Landwirtschaft, Forstwirtschaft und Fischerei 2-3 %.
Die gesamten Staatseinnahmen werden 2024 auf 733,1 Billionen VND geschätzt, was etwa 42,2 % der gesamten Staatseinnahmen des Landes entspricht. Dies bedeutet einen Anstieg von 3,6 % gegenüber der Prognose des Premierministers, wobei fünf von sechs Regionen höhere Einnahmen verzeichneten. Der Exportwert wird auf 115,7 Milliarden USD geschätzt und entspricht 31 % des gesamten Exportwerts des Landes. Der Importumsatz aller Provinzen stieg im gleichen Zeitraum, der der gesamten Region um 11 %.
Die Südostregion ist weiterhin landesweit führend, sowohl was die Anzahl der Projekte als auch das gesamte umgesetzte ausländische Direktinvestitionskapital betrifft. Zum 31. Oktober 2024 wurden 21.174 Projekte mit einem Volumen von 189,011 Milliarden US-Dollar verzeichnet. Ho-Chi-Minh-Stadt belegte dabei landesweit den ersten Platz: Die Anzahl der Projekte machte fast 32,2 % aller Projekte und fast 12 % des gesamten registrierten Kapitals aus.
Im Jahr 2024 wird die Südostregion unter den sechs sozioökonomischen Regionen die höchste Anzahl neu registrierter und wieder in Betrieb genommener Unternehmen aufweisen, mit einem geschätzten Anstieg von 9,8 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Was die Auszahlung öffentlicher Investitionen betrifft, so belief sich die Auszahlung in der gesamten Region bis zum 30. November 2024 auf 54.060 Milliarden VND von den vom Premierminister veranschlagten 147.650 Milliarden VND, was 36,61 % entspricht und damit unter dem nationalen Durchschnitt liegt.
Das durchschnittliche BIP-Wachstum der Region verlangsamt sich derzeit und liegt unter dem nationalen Durchschnitt. Um die Region weiterhin als dynamischen Wachstumsmotor des Landes zu etablieren, müssen die Ursachen umgehend analysiert und zeitnah Lösungen gefunden werden.
Die südöstliche Region steht derzeit vor zahlreichen Schwierigkeiten und Herausforderungen wie Verkehrsstaus, mangelnder Infrastruktur, Überschwemmungen und den Folgen des Klimawandels. Gleichzeitig schlummern viele ungenutzte Potenziale und Vorteile. Die Verkehrsinfrastruktur hat mit dem Tempo der wirtschaftlichen Entwicklung nicht Schritt gehalten, die Verkehrsverbindungen zwischen den Regionen und Ho-Chi-Minh-Stadt sind unvollständig und schlecht aufeinander abgestimmt; die Auszahlung öffentlicher Investitionen verläuft nicht im erforderlichen Umfang, und die damit verbundenen Probleme werden nur langsam gelöst.
Die Industrie ist eine der drei Säulen der Region, doch ihre Entwicklung ist aufgrund geringer Wertschöpfung, unausgewogener Ressourcenverteilung und starker Abhängigkeit von ausländischen Unternehmen nach wie vor nicht nachhaltig. Die Verkehrsinfrastruktur mit Anbindung an die Häfen stellt einen Engpass dar. In Südostasien fehlt es noch an einem diversifizierten Logistik-Ökosystem, das den Bedarf des gesamten Warenverkehrs deckt. Dazu gehören unter anderem: Distributionszentren, Lkw-Depots, Trockenhäfen, Zolldienstleistungen, spezialisierte Inspektionen, technische Infrastruktur, Informationstechnologie und Fachkräfte.
Neben der Beurteilung der sozioökonomischen Lage der Südostregion im Jahr 2024 und der Entwicklungslösungen für 2025 widmete der Regionalrat viel Zeit der Bewertung der Umsetzung wichtiger Projekte in der Südostregion; Mechanismen und Ressourcenmobilisierung für Investitionen in den Infrastrukturausbau, interregionale Projekte zur Verkehrsanbindung in der Südostregion; Entwicklung hochqualifizierter Fachkräfte in Hightech-Bereichen in der Südostregion; insbesondere Lösungen zur Beseitigung von Hindernissen bei der Umsetzung wichtiger Programme und Projekte.
Zum Abschluss der Konferenz stellte Premierminister Pham Minh Chinh fest, dass sich die sozioökonomische Lage der Südostregion im Jahr 2024 trotz zahlreicher Schwierigkeiten und Herausforderungen im internationalen und nationalen Bereich, wie auch im gesamten Land, weiterhin positiv erholte und in allen Bereichen viele wichtige Ergebnisse erzielte, die über denen des gleichen Zeitraums im Jahr 2023 lagen, und zwar trotz der schweren Folgen der COVID-19-Pandemie.
Die wichtigsten Aufgaben und interregionalen Projekte wurden von den lokalen Ministerien und Behörden aktiv umgesetzt und haben bedeutende Ergebnisse erzielt. Dazu gehören die Überprüfung und Vorlage von Gesetzesänderungen, darunter das Gesetz über öffentliche Investitionen und das Gesetz zur Änderung von vier Gesetzen, bei den zuständigen Behörden; die grundsätzliche Genehmigung des Baus eines internationalen Finanzzentrums in Ho-Chi-Minh-Stadt durch das Politbüro; die Förderung des Baus der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau; und die zügige Fertigstellung zahlreicher weiterer wichtiger Projekte in der Region, wie beispielsweise der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh und des Baus des Passagierterminals T3 am internationalen Flughafen Tan Son Nhat.
Neben der Anerkennung, Würdigung und dem Lob der Anstrengungen und wichtigen Ergebnisse der Südostregion und ihrer Ortschaften in jüngster Zeit, die maßgeblich zu den Gesamterfolgen des Landes beigetragen haben, räumte Premierminister Pham Minh Chinh auch offen ein, dass die Südostregion noch immer Einschränkungen aufweist, wie beispielsweise ein tendenziell verlangsamtes Wachstum des Bruttoinlandsprodukts, eine unzureichende Verteilung öffentlicher Investitionsmittel, eine nicht wirklich nachhaltige industrielle Entwicklung, Engpässe in der Verkehrsinfrastruktur und die Tatsache, dass noch kein Logistikdienstleistungsökosystem zur Deckung des Bedarfs an Warenverkehr entstanden ist.
Der Premierminister stellte fest, dass die Umsetzung der Aufgaben des Regionalen Koordinierungsrats weiterhin schleppend verläuft und viele Projekte noch nicht realisiert wurden. Von den 29 für 2024 vorgesehenen Aufgaben sollen voraussichtlich 7 abgeschlossen sein; die verbleibenden 22 Aufgaben sollen 2025 weitergeführt werden.
Anstreben eines zweistelligen Wirtschaftswachstums
Der Premierminister analysierte die internationale und nationale Lage der kommenden Zeit und wies darauf hin, dass Chancen, Vorteile, Schwierigkeiten und Herausforderungen miteinander verwoben sein werden. Er forderte den Regionalrat und jedes seiner Mitglieder, Ministerien, Behörden und Gebietskörperschaften in der Region auf, bis 2025 und in der Folgezeit ein zweistelliges Wirtschaftswachstum für die gesamte Region anzustreben.
Um die oben genannten Ziele zu erreichen, forderte Premierminister Pham Minh Chinh die Ministerien, Behörden und Kommunen auf, die Institutionen weiter zu verbessern, Hindernisse zu beseitigen und die Entwicklung zu fördern; die drei traditionellen Wachstumsmotoren – Investitionen, Export und Konsum – zu erneuern; neue Wachstumsmotoren wie die digitale Wirtschaft, die grüne Wirtschaft, die Kreislaufwirtschaft, die Sharing Economy, die Wissensökonomie und die Nachtökonomie zu fördern; sich auf die Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte, insbesondere in Zukunftsbranchen, zu konzentrieren; die Verwaltung mithilfe digitaler Technologien intelligenter zu gestalten und umzustrukturieren; die Sicherheit und Ordnung zu stärken, gegen Negativität und Verschwendung vorzugehen; politische Mechanismen zu erforschen und vorzuschlagen, um Entwicklungshemmnisse zu beseitigen.
Der Premierminister wies ausdrücklich an, Schwierigkeiten zu beheben und Schlüsselprojekte in der Region voranzutreiben. Dementsprechend wurde für das vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt finanzierte Projekt „Ringstraße 4“ beschlossen, die Teilprojekte auf die einzelnen Kommunen aufzuteilen und entsprechende Richtlinien und Mechanismen für die Umsetzung und den Abschluss der Verfahren im ersten Quartal 2025 zu entwickeln. Für das Projekt „Internationaler Transithafen Can Gio“ wurde das Verkehrsministerium beauftragt, in Abstimmung mit dem Ministerium für Planung und Investitionen die Verfahren bis Dezember 2024 abzuschließen. Gleichzeitig liegt der Fokus auf der Fertigstellung des Hochwasserschutzprojekts in Ho-Chi-Minh-Stadt und der dringenden Fertigstellung des Projekts zum Bau des Internationalen Finanzzentrums Ho-Chi-Minh-Stadt, dessen grundlegende Errichtung im ersten Quartal 2025 angestrebt wird.
Hinsichtlich des Aufbaus einer Freihandelszone und eines Industriezentrums für Offshore-Windkraft in Ba Ria - Vung Tau sind das Ministerium für Industrie und Handel und das Volkskomitee der Provinz Ba Ria - Vung Tau mit der Koordinierung und Förderung der Umsetzung beauftragt.
Premierminister Pham Minh Chinh wies die zuständigen Ministerien und Behörden an, sich mit den Kommunen abzustimmen, um regionale Konnektivitätsprojekte und Anbindungsprojekte für den internationalen Flughafen Long Thanh zu prüfen und zu fördern. Dazu gehört auch das Projekt zur Verbindung der internationalen Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh. Die Verfahren für den Baubeginn der Schnellstraße Binh Phuoc – Dak Nong und Ho-Chi-Minh-Stadt – Tay Ninh sollen dringend im ersten Quartal 2025 abgeschlossen werden. Der Bau der Bahnstrecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Bien Hoa mit Anbindung an die Häfen Thi Vai – Cai Mep und Can Gio soll geprüft werden. Der Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – My Thuan soll in öffentlich-privater Partnerschaft mit acht Fahrspuren realisiert werden.
Premierminister Pham Minh Chinh wies die Ministerien, Behörden und Gebietskörperschaften an, ihre Aufgaben proaktiv und gemäß ihren Zuständigkeiten wahrzunehmen und sich nicht vor ihnen zu drücken. Angelegenheiten, die außerhalb ihrer Zuständigkeit liegen, müssen unverzüglich den zuständigen Behörden zur Prüfung vorgelegt werden. Insbesondere soll das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt sich umgehend mit Fragen des Land- und Umweltschutzes befassen; das Ministerium für Wissenschaft und Technologie soll sich mit Fragen der Entwicklung von Hightech-Zonen befassen; hinsichtlich der Frage der Deponiematerialien beauftragte der Premierminister Vizepremierminister Tran Hong Ha mit der Prüfung von Importen und der gleichzeitigen Verwendung von Meeressand für Deponien.
Der Premierminister rief die Ratsmitglieder dazu auf, bei der Umsetzung von Aufgaben und Lösungen zur starken und effektiven Förderung regionaler Koordinierungsaktivitäten, insbesondere regionaler und interregionaler Projekte, aktiver und proaktiver vorzugehen; dabei den Fokus auf die Steuerung, das Drängen und die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen zu legen, damit Projekte termingerecht abgeschlossen werden können; und Entwicklungshemmnisse zu überwinden.
Premierminister Pham Minh Chinh fordert die Provinzen und Städte auf, etwaige Probleme zu überprüfen, diese zusammenzufassen und klar darzulegen, worin sie bestehen, wo sie auftreten, wer dafür verantwortlich ist und wann sie auftreten. Die Zusammenfassung soll bis zum 10. Dezember 2024 an das Regierungsbüro zur Vorlage beim Premierminister zur Prüfung und Lösung übermittelt werden. Er ist überzeugt, dass mit der Entschlossenheit des Parteikomitees, der Regierung, des politischen Systems und der Bevölkerung der Provinzen die gesteckten Ziele erfolgreich erreicht werden und gemeinsam mit dem ganzen Land eine neue Ära eintreten wird – die Ära des nationalen Wachstums, des Reichtums und des Wohlstands, in der die Bevölkerung zunehmend wohlhabender und glücklicher wird.
Quelle
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