Der Premierminister besichtigt das Schnellstraßenprojekt Chau Doc.

Alle noch offenen Fragen und Verfahrensschritte im Zusammenhang mit dem Rohstoffabbaugebiet sind umgehend zu klären.

Am Nachmittag des 12. Mai besichtigte Premierminister Pham Minh Chinh im Rahmen seines Arbeitsbesuchs in Can Tho das Schnellstraßenprojekt Chau Doc - Can Tho - Soc Trang und hörte sich Berichte und Vorschläge zu Hochwasserschutz, Maßnahmen gegen Erdrutsche und Projekten zur Anpassung an den Klimawandel für die Stadt Can Tho an.

Der Premierminister sprach mit den Arbeitern und Tagelöhnern auf der Baustelle des Schnellstraßenprojekts Chau Doc - Can Tho - Soc Trang und sprach ihnen Mut zu.

Die erste Phase des Schnellstraßenprojekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 44,7 Billionen VND, erstreckt sich über 188 km und durchquert vier Provinzen und Städte: Can Tho, Soc Trang, Hau Giang und An Giang . Sie ist eine von drei horizontalen Schnellstraßen im Mekong-Delta (neben My An – Cao Lanh und Cao Lanh – An Huu). Ihr Ausgangspunkt ist die Nationalstraße 91 in Chau Doc (An Giang), ihr Endpunkt die Nationalstraße am Südlichen Hau-Fluss und den Hafen von Tran De (Soc Trang).

Der Bau der gesamten Schnellstraße begann im Juni 2023 und soll 2027 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden. Das Projekt wird zur vollständigen Vernetzung der horizontalen und vertikalen Schnellstraßensysteme in der Region beitragen, neue Entwicklungsmöglichkeiten eröffnen, Wirtschaftszentren, Seehäfen und internationale Grenzübergänge miteinander verbinden, den Warenverkehr fördern, Wirtschaftszonen und Industrieparks entwickeln und die Logistikkosten senken.

Das Projekt Chau Doc - Can Tho - Soc Trang hat derzeit Schwierigkeiten bei der Versorgung mit Nivellierungsmaterialien.

Berichten zufolge hat das Projekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang derzeit Schwierigkeiten bei der Versorgung mit Ausgleichsmaterialien. Insbesondere für den Teilabschnitt 2 bei Can Tho beträgt der Bedarf an Ausgleichssand rund 7 Millionen ^m³ . Obwohl die Rodungsarbeiten bisher weitgehend abgeschlossen sind (99,8 %), konzentrieren sich die Bauunternehmen ausschließlich auf den Bau der Brückenabschnitte. Für den Straßenabschnitt steht Ausgleichssand erst seit Mitte April zur Verfügung, nachdem die Provinz An Giang eine Sandgrube am Tien-Fluss mit einem Gesamtvorkommen von rund 3,28 Millionen ^m³ übergeben hat. Can Tho arbeitet weiterhin an der Behebung dieser Schwierigkeiten und kontaktiert andere Provinzen im Mekong-Delta, um zusätzliche Sandquellen für das Projekt zu erschließen.

Um die Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Sand und Füllmaterialien für wichtige Projekte im Allgemeinen und das Projekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang im Besonderen zu beheben, hat der Premierminister in letzter Zeit zahlreiche entscheidende Anweisungen erteilt. Zuletzt beauftragte er Vizepremierminister Tran Hong Ha mit der Leitung eines Treffens mit Vertretern der zuständigen Ministerien, Behörden und mehrerer Provinzen im Mekong-Delta, um die Hindernisse und Verfahren im Zusammenhang mit den Rohstoffgewinnungsstätten bis Mai endgültig zu klären. Der Premierminister forderte die Behörden und Kommunen der Region außerdem auf, die Verfahren zur Erschließung von Steinbrüchen, einschließlich Meeressand, weiterhin eng abzustimmen und bis Mai alle Fragen zur Rohstoffgewinnung für das Projekt zu lösen.

Prinzipielle Einigung über das Klimaanpassungsprojekt von Can Tho .

Am Nachmittag desselben Tages besichtigten der Premierminister und eine Delegation der Zentralregierung die Baustelle des Notdammprojekts zur Verhinderung von Erdrutschen entlang des Flusses Tra Noc (Bezirk Binh Thuy, Stadt Can Tho). Sie hörten sich Berichte und Vorschläge der Stadtverwaltung von Can Tho zu dem Projekt an, das Überschwemmungen und Erdrutschen bekämpfen, die Anpassung an den Klimawandel verbessern und gleichzeitig das Stadtbild verschönern soll. Das Projekt, das sich über eine Länge von fast 2 km erstreckt, hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 272,4 Milliarden VND und begann im Juli 2023. Die Fertigstellung ist für Ende 2024 geplant. Bislang wurden 54 % des Budgets ausgezahlt, das Projekt liegt im Zeitplan und könnte sogar früher als geplant abgeschlossen werden.

Der Premierminister besichtigt die Baustelle des Notdammprojekts zur Verhinderung von Erdrutschen entlang des Flusses Tra Noc im Bezirk Binh Thuy, Stadt Can Tho.

Die Stadt Can Tho hat ein Projekt zur Bekämpfung von Überschwemmungen und Erdrutschen, zur Verbesserung der Anpassung an den Klimawandel und zur Sanierung städtischer Gebiete vorgeschlagen. Das Projekt umfasst eine Fläche von fast 2.800 Hektar, hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 4,515 Billionen VND und ist für den Zeitraum von 2024 bis 2030 geplant.

Laut den Verantwortlichen von Can Tho ist die Investition in dieses Projekt nicht nur für den Hochwasserschutz in der Innenstadt von großer Bedeutung, sondern trägt auch zur Verschönerung des Stadtbildes bei und fördert ein zivilisiertes, sauberes und ansprechendes Umfeld. Zudem wird ein modernes und zeitgemäßes Infrastruktursystem entwickelt, das den sozioökonomischen Entwicklungsbedürfnissen der Stadt gerecht wird. Der Premierminister hat dem Projekt grundsätzlich zugestimmt und das Volkskomitee der Stadt Can Tho beauftragt, gemeinsam mit dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung sowie anderen relevanten Behörden die Auswirkungen zu prüfen und zu bewerten, den effektivsten Plan zu erarbeiten und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung Bericht zu erstatten.

Quelle: https://thanhnien.vn/thu-tuong-khao-sat-du-an-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-185240512205704994.htm