Premierminister begutachtet Chau Doc-Schnellstraßenprojekt

Schnelle Lösung von Problemen und Verfahren im Zusammenhang mit Materialminen

Am Nachmittag des 12. Mai besichtigte Premierminister Pham Minh Chinh während seiner Arbeitsreise nach Can Tho das Autobahnprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang und hörte sich Berichte und Vorschläge zu Projekten zur Hochwasserprävention, Reaktion auf Erdrutsche und Anpassung an den Klimawandel in der Stadt Can Tho an.

Der Premierminister sprach mit den Arbeitern und Hilfsarbeitern auf der Baustelle des Schnellstraßenprojekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang und ermutigte sie.

Das Schnellstraßenprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Phase 1, hat eine Gesamtinvestition von fast 44.700 Milliarden VND, ist über 188 km lang und verläuft durch 4 Provinzen und Städte: Can Tho, Soc Trang, Hau Giang , An Giang. Dies ist eine von 3 horizontalen Schnellstraßen des Mekong-Deltas (zusammen mit My An – Cao Lanh, Cao Lanh – An Huu), wobei der Startpunkt an die Nationalstraße 91 in Chau Doc City (An Giang) anschließt und der Endpunkt die Nationalstraße Nam Song Hau, Tran De Port (Soc Trang) kreuzt.

Mit dem Bau der Schnellstraße wird im Juni 2023 begonnen, und die Fertigstellung und Inbetriebnahme ist für 2027 geplant. Das Projekt wird dazu beitragen, das horizontale und vertikale Autobahnsystem in der Region vollständig zu verbinden, neuen Entwicklungsraum zu erschließen, Wirtschaftszentren, Seehäfen und internationale Grenzübergänge zu verbinden, den Warenverkehr zu fördern, Wirtschaftszonen und Industrieparks zu entwickeln und die Logistikkosten zu senken.

Das Projekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang hat derzeit Schwierigkeiten, Materialien zu befüllen.

Dem Bericht zufolge hat das Projekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang derzeit jedoch mit Problemen bei der Materialbeschaffung zu kämpfen. Insbesondere für das zweite Bauprojekt durch Can Tho werden etwa 7 Millionen ^Kubikmeter Sand zum Auffüllen benötigt. Obwohl die Räumung des Geländes im Wesentlichen abgeschlossen ist (99,8 %), haben sich die Bauunternehmer bisher nur auf den Bau der Brückenabschnitte konzentriert. Für den Straßenabschnitt gibt es erst seit Mitte April Sand zum Auffüllen, nachdem die Provinz An Giang die Sandmine am Fluss Tien mit einer Gesamtreserve von etwa 3,28 Millionen ^Kubikmetern übergeben hat. Can Tho kämpft derzeit weiter mit Schwierigkeiten und nimmt Kontakt zu Provinzen im Mekong-Delta auf, um weitere Sandquellen für das Projekt zu finden.

Um die Schwierigkeiten mit den Sandfüllmaterialien für wichtige Projekte im Allgemeinen und das Projekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang im Besonderen zu lösen, hat der Premierminister kürzlich zahlreiche klare Anweisungen erteilt. So beauftragte er den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha, im Mai dieses Jahres den Vorsitz bei Sitzungen zu übernehmen und mit den Leitern der zuständigen Ministerien, Zweigstellen und einiger Provinzen des Mekong-Deltas zusammenzuarbeiten, um die Probleme und Verfahren im Zusammenhang mit den Rohstoffminen gründlich zu klären. Der Premierminister forderte außerdem die Behörden und Kommunen in der Region auf, sich weiterhin eng abzustimmen, die Verfahren zur Ausbeutung von Minen, einschließlich Seesand, abzuschließen und Probleme im Zusammenhang mit den Rohstoffminen für das Projekt im Mai zu klären.

Einigung über die Politik des Klimaanpassungsprojekts von Can Tho

Am selben Nachmittag besichtigten der Premierminister und die zentrale Arbeitsdelegation das Gelände des Notfall-Erosionsschutzdammprojekts am Fluss Tra Noc (Bezirk Binh Thuy, Can Tho City) und hörten sich den Bericht und Vorschlag der führenden Politiker von Can Tho City zu dem Projekt an, das Überschwemmungen und Erosionen verhindern, die Anpassungsfähigkeit an den Klimawandel verbessern und gleichzeitig die Stadt verschönern soll. Das Notfall-Erosionsschutzdammprojekt am Fluss Tra Noc hat eine Gesamtinvestition von über 272,4 Milliarden VND, ist fast 2 km lang, begann im Juli 2023 und sollte bis Ende 2024 abgeschlossen sein. Bis heute sind 54 % der Mittel für das Projekt ausgezahlt, es liegt vor dem Zeitplan und kann früher als geplant abgeschlossen werden.

Der Premierminister besichtigt den Standort des Notfall-Erosionsschutz-Dammprojekts am Tra Noc-Fluss, Bezirk Binh Thuy, Stadt Can Tho

In der Zwischenzeit wurde von dieser Gemeinde ein Projekt zur Verhinderung von Überschwemmungen und Erdrutschen, zur Verbesserung der Anpassungsfähigkeit an den Klimawandel und zur Verschönerung der Stadt Can Tho vorgeschlagen. Das Projekt umfasst eine Fläche von fast 2.800 Hektar, eine Gesamtinvestition von etwa 4.515 Milliarden VND und einen Umsetzungszeitraum von 2024 bis 2030.

Laut Angaben der Stadtverwaltung von Can Tho verhindert die Investition in das Projekt nicht nur Überschwemmungen in der Innenstadt, sondern trägt auch zu einer zivilisierten, sauberen und schönen Verschönerung der Stadt bei. Durch die Entwicklung eines synchronen und modernen Infrastruktursystems wird den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung der Stadt entsprochen. Der Premierminister stimmte diesem Projekt grundsätzlich zu und beauftragte das Volkskomitee der Stadt Can Tho, sich mit dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung sowie den zuständigen Behörden abzustimmen, um die Auswirkungen zu prüfen, die wirksamsten Optionen zu untersuchen und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung Bericht zu erstatten.

Quelle: https://thanhnien.vn/thu-tuong-khao-sat-du-an-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-185240512205704994.htm