Premierminister begutachtet Chau Doc-Schnellstraßenprojekt

Schnelle Lösung von Problemen und Verfahren im Zusammenhang mit Materialminen

Am Nachmittag des 12. Mai besichtigte Premierminister Pham Minh Chinh während seiner Arbeitsreise nach Can Tho das Autobahnprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang und hörte sich Berichte und Vorschläge zu Projekten zur Hochwasserprävention, Reaktion auf Erdrutsche und Anpassung an den Klimawandel in der Stadt Can Tho an.

Premierminister spricht und ermutigt Arbeiter auf der Baustelle des Schnellstraßenprojekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang

Das Autobahnprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Phase 1, hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 44.700 Milliarden VND, ist über 188 km lang und verläuft durch vier Provinzen und Städte: Can Tho, Soc Trang, Hau Giang und An Giang. Dies ist eine von drei horizontalen Schnellstraßen des Mekong-Deltas (neben My An – Cao Lanh und Cao Lanh – An Huu). Der Startpunkt verbindet die Nationalstraße 91 in Chau Doc City (An Giang) und der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße Nam Song Hau, Tran De Port (Soc Trang).

Mit dem Bau der Schnellstraße wird im Juni 2023 begonnen, und die Fertigstellung und Inbetriebnahme ist für 2027 geplant. Das Projekt trägt dazu bei, das horizontale und vertikale Autobahnsystem der Region vollständig zu verbinden, neuen Entwicklungsraum zu erschließen, Wirtschaftszentren, Seehäfen und internationale Grenzübergänge zu verbinden, den Warenverkehr zu fördern, Wirtschaftszonen und Industrieparks zu entwickeln und die Logistikkosten zu senken.

Das Projekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang hat derzeit Schwierigkeiten, Materialien einzufüllen.

Dem Bericht zufolge hat das Projekt Chau Doc–Can Tho–Soc Trang derzeit jedoch mit Materialknappheit bei der Aufschüttung zu kämpfen. Insbesondere für das Komponentenprojekt 2 durch Can Tho beträgt der Bedarf an Aufschüttungssand rund 7 Millionen ^m³ . Obwohl die Räumung des Geländes im Wesentlichen abgeschlossen ist (99,8 %), haben sich die Bauunternehmer bisher lediglich auf den Bau der Brückenabschnitte konzentriert. Der Straßenabschnitt hat erst seit Mitte April Aufschüttungssand, nachdem die Provinz An Giang die Sandmine am Fluss Tien mit einer Gesamtreserve von rund 3,28 Millionen ^m³ übergeben hat. Can Tho kämpft derzeit weiter mit Schwierigkeiten und nimmt Kontakt zu Provinzen im Mekong-Delta auf, um weitere Sandquellen für das Projekt zu finden.

Um die Schwierigkeiten mit Sandfüllmaterialien für wichtige Projekte im Allgemeinen und das Projekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang im Besonderen zu lösen, hat der Premierminister kürzlich zahlreiche drastische Anweisungen erlassen. Zuletzt beauftragte der Premierminister den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha, Sitzungen zu leiten und mit den Leitern der zuständigen Ministerien, Zweigstellen und einiger Provinzen des Mekongdeltas zusammenzuarbeiten, um im Mai dieses Jahres die Schwierigkeiten und Verfahren im Zusammenhang mit Rohstoffminen gründlich zu behandeln. Der Premierminister forderte außerdem die Behörden und Kommunen in der Region auf, sich weiterhin eng abzustimmen, die Verfahren zur Ausbeutung von Minen, einschließlich Seesand, abzuschließen und Probleme im Zusammenhang mit Rohstoffminen für das Projekt im Mai zu lösen.

Einigung über die Politik des Can Tho- Klimaanpassungsprojekts

Am selben Nachmittag besichtigten der Premierminister und die zentrale Arbeitsdelegation das Gelände des Notfallprojekts zum Erosionsschutz am Fluss Tra Noc (Bezirk Binh Thuy, Can Tho City) und hörten sich den Bericht und Vorschlag der führenden Politiker der Stadt Can Tho zu dem Projekt an, das Überschwemmungen und Erosionen verhindern, die Anpassungsfähigkeit an den Klimawandel verbessern und die Stadtverschönerung von Can Tho City vorantreiben soll. Das Notfallprojekt zum Erosionsschutz am Fluss Tra Noc hat eine Gesamtinvestition von über 272,4 Milliarden VND, ist fast 2 km lang, begann im Juli 2023 und sollte bis Ende 2024 abgeschlossen sein. Bis heute sind 54 % der Mittel für das Projekt ausgezahlt, es liegt vor dem Zeitplan und kann vorzeitig abgeschlossen werden.

Der Premierminister besichtigt den Standort des Notfall-Erosionsschutzdeichprojekts am Tra Noc-Fluss, Bezirk Binh Thuy, Stadt Can Tho

In der Zwischenzeit wurde von dieser Gemeinde ein Projekt zur Verhinderung von Überschwemmungen und Erdrutschen, zur Verbesserung der Anpassungsfähigkeit an den Klimawandel und zur Verschönerung der Stadt Can Tho vorgeschlagen. Der Projektumfang umfasst fast 2.800 Hektar, eine Gesamtinvestition von etwa 4.515 Milliarden VND und einen Umsetzungszeitraum von 2024 bis 2030.

Laut Angaben der Stadtverwaltung von Can Tho dient die Investition in das Projekt nicht nur dem Schutz vor Überschwemmungen in der Innenstadt, sondern trägt auch zu einer zivilisierten, sauberen und schönen Verschönerung der Stadt bei. Durch die Entwicklung eines zeitgemäßen und modernen Infrastruktursystems wird den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung der Stadt Rechnung getragen. Der Premierminister stimmte dem Projekt grundsätzlich zu und beauftragte das Volkskomitee der Stadt Can Tho, sich mit dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung sowie den zuständigen Behörden abzustimmen, um die Auswirkungen zu prüfen, den wirksamsten Plan zu entwickeln und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung Bericht zu erstatten.

Quelle: https://thanhnien.vn/thu-tuong-khao-sat-du-an-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-185240512205704994.htm