Binnengewässer aktiv verwalten und instand halten

Derzeit setzen die für die Verwaltung und Instandhaltung der Binnenwasserstraßen zuständigen Einheiten aktiv Maßnahmen um, um die Nutzung und den Betrieb der Binnenwasserstraßenanlagen in der Provinz auszuweiten und so zur Gewährleistung der Sicherheit des Wasserstraßenverkehrs beizutragen.

Binnengewässer aktiv verwalten und instand halten Die für die Verwaltung und Instandhaltung der Binnenwasserstraßen zuständigen Einheiten installieren auf dem Abschnitt des Chu-Flusses durch den Bezirk Thieu Hoa ein Schildersystem zur besseren Übersicht.

Die Provinz verwaltet und unterhält derzeit 23 Flüsse und Kanäle mit einer Gesamtlänge von 761 km. Davon entfallen 8 Routen mit einer Länge von 213 km auf das nationale Binnenschifffahrtsnetz und 15 Routen mit einer Länge von 548 km auf das lokale Binnenschifffahrtsnetz. Zusätzlich verfügt die Provinz über 56 Binnenschifffahrtsterminals und 53 Passagierterminals für den Personenverkehr über Flüsse hinweg. Der Binnenschiffsverkehr in der Provinz ist überwiegend klein und findet verstreut auf den Flüssen über Flussmündungen statt, die Verbindungen zu den Küstengewässern der nördlichen und zentralen Provinzen herstellen. Um die Sicherheit des Binnenschiffsverkehrs zu gewährleisten, haben die zuständigen Binnenschifffahrtsbehörden in jüngster Zeit 1.429 verschiedene Schilder an den Ufern, auf Brücken, unter Wasser und Signalleuchten installiert. Die Schilder sind übersichtlich angeordnet und in gut sichtbaren Farben gehalten, sodass sie von den Fahrzeugführern leicht erkannt werden können.

Im Rahmen ihrer Managementaufgaben haben die zuständigen Einheiten die Kontrolle des Betriebs von Häfen und Binnenschifffahrtsanlagen konsequent mit der Verwaltung, Instandhaltung und Regulierung der Binnenschifffahrt verbunden, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und Kollisionen zu verhindern. Gleichzeitig überprüfen sie regelmäßig die Routen und Infrastruktursysteme der Binnenschifffahrt, begutachten beschädigte Signalbojen und reparieren bzw. installieren umgehend zusätzliche Schilder, Markierungspfosten, Bojen und Wegweiser, um die Sicherheit der Schifffahrt zu gewährleisten und Unfälle und Kollisionen zu vermeiden. Jedes Jahr koordinieren die für die Verwaltung und Instandhaltung der Binnenschifffahrt zuständigen Einheiten mit 15 Bezirken, Städten und 2 Gemeinden, durch die Wasserstraßen verlaufen, die Öffentlichkeitsarbeit und Verbreitung der rechtlichen Bestimmungen für den Binnenschifffahrtsverkehr und der entsprechenden Schilderpflichten, um die Ordnung und Sicherheit des Schiffsverkehrs bei den Betreibern von Anlagen und Fährterminals, die Passagiere über den Fluss befördern, zu gewährleisten.

Laut einem Vertreter der Thanh Hoa Inland Waterway Management and Traffic Construction Joint Stock Company werden die Verwaltung und Instandhaltung der Binnenwasserstraßen planmäßig durchgeführt, um die korrekte Anzahl, Art und Lage der Wasserstraßen und der Beschilderung sicherzustellen. Jährlich werden die Bojen an Land gebracht, gereinigt, von Rost befreit, überprüft, mit Zubehör ausgestattet und neu gestrichen, um ihre Leuchtkraft zu erhalten. Einige Flussmündungsbojen werden mit Antisinkmitteln behandelt und mit Verbundfasern ummantelt. Die dem Unternehmen angeschlossenen Regulierungsstellen überprüfen und überwachen regelmäßig den Zustand der Wasserstraßen in ihrem Zuständigkeitsbereich. Dadurch werden Veränderungen und Hindernisse frühzeitig erkannt und Maßnahmen zur Gewährleistung des Binnenschiffsverkehrs umgehend ergriffen. Darüber hinaus koordinieren sich die Stellen mit den Gemeinden und Städten, um Fahrzeughalter, Hafenbetreiber, Bauherren und die Bevölkerung über die geltenden Vorschriften zur Verkehrssicherheit auf den Binnenwasserstraßen zu informieren und sie zur strikten Einhaltung dieser Vorschriften anzuhalten. Zusätzlich überwachen die zuständigen Stellen regelmäßig Wasserstände, Hydrologie und Schiffsverkehr auf den Flüssen.

Um die Aufrechterhaltung des Schiffsverkehrs auf den Binnenschifffahrtsstraßen zu gewährleisten, hat das Verkehrsministerium dem Volkskomitee der Provinz und der Binnenschifffahrtsbehörde die Durchführung von Projekten zur Beseitigung von Hindernissen und zum Ausbaggern von Untiefen vorgeschlagen, um die Sicherheit zu erhöhen und die Kapazität der Binnenschifffahrtsstraßen zu verbessern. Auf dieser Grundlage setzte die Binnenschifffahrtsbehörde im Jahr 2021 das Projekt zur Riffbeseitigung im Gebiet des Han-Tempels am Len-Fluss (Abschnitt km 46+400 – km 49+200) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 38,4 Milliarden VND um. Im Jahr 2023 wird das Projekt zur Ausbaggerung der Lach-Sung-Mündung am Len-Fluss (Abschnitt km 2+600 – km 5+200) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 17,8 Milliarden VND umgesetzt. Das Verkehrsministerium unterbreitet dem Verkehrsministerium und der Binnenschifffahrtsbehörde weiterhin Vorschläge zur Durchführung von Ausbaggerungsprojekten. Diese sollen die Schifffahrt in den flachen Abschnitten der Lach-Truong-Mündung des Tao-Flusses zwischen Kilometer 2+800 und Kilometer 5+300 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 16 Milliarden VND, den Abschnitt zwischen Kilometer 1+00 und Kilometer 2+00 der Route Lach Bang – Dao Me mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 10 Milliarden VND sowie die Ausbaggerung und Räumung des Riffs zwischen Kilometer 0 und Kilometer 1+00 der Route Lach Bang – Dao Me mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 45 Milliarden VND gewährleisten. Gleichzeitig empfiehlt das Verkehrsministerium dem Volkskomitee der Provinz, das Hafenprojekt Do Len (Gesamtinvestition rund 1.500 Milliarden VND) in die Liste der Investitionsvorhaben zur Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur für den Zeitraum 2023–2030 aufzunehmen. Darüber hinaus ist eine Überprüfung der Flussrouten mit einer Reihe von Brücken durchzuführen, die die nach den technischen Wasserstraßennormen erforderliche Durchfahrtshöhe nicht gewährleisten, sowie der vielen Gefahrenstellen und potenziellen Unfallschwerpunkte, insbesondere während der Sturm- und Hochwassersaison, um Maßnahmen zur Bewältigung und Überwindung dieser Gefahren zu ergreifen.

Durch die konsequente Umsetzung von Lösungen im Bereich Management und Instandhaltung des Binnenschifffahrtsverkehrs im Transportsektor sowie in den damit verbundenen Sektoren der Provinz verfügt die Region über Binnenschifffahrtswege, um den Gütertransportbedarf der Bevölkerung zu decken.

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