Potenzial für die Entwicklung des Seeverkehrs

Neben der Bildung eines Seehafennetzes ermöglicht die Anbindung der See- und Küstengebiete unseres Landes an das Inland einen schnellen und bequemen Transport importierter Güter in alle Teile des Landes.

Seehäfen verbinden

Binh Thuan hat eine Küstenlinie von 192 km und ist eines der drei Fischgründe mit der größten Meeresfrüchteproduktion des Landes. Dank ihrer Stärke auf See hat die Provinz in den letzten Jahren in den Aufbau und die Entwicklung der Meereswirtschaft und des Seeverkehrs investiert. Dementsprechend entsprechen die Investitionen in die Modernisierung der Seehäfen der Provinz grundsätzlich dem Plan, den Anforderungen der Industrialisierung, Modernisierung, Integration und internationalen Konkurrenz des Landes und der Provinz gerecht zu werden.

Binh Thuan verfügt derzeit über den Hafen Phu Quy: Ein allgemeiner Hafen mit vollständiger Infrastruktur (Kai, Deich, Wellenbrecher, Lagerhaus usw.), der den Transport- und Fischereilogistikbedarf erfüllt und das wichtigste Tor ist, das die Inselregion mit dem Festland verbindet. Derzeit organisiert die Provinz den Bau der Sanierung der Wellenbrecher des Hafens Phu Quy (ausgerichtet auf das Jahr 2030, wodurch die Kapazität des Hafens Phu Quy für die Aufnahme von Schiffen mit 5.000 DWT erweitert und eine Verbindung mit den Häfen Phan Thiet und Vinh Tan hergestellt werden soll).

Hafen von Phan Thiet.

Der Wellenbrecher im Hafen von Phu Quy wird derzeit renoviert.

Der Transporthafen von Phan Thiet wird in Form einer Sozialisierung investiert, hat die Voraussetzungen für den Empfang von Passagierschiffen auf der Strecke Phan Thiet – Phu Quy geschaffen und ist seit Februar 2018 in Betrieb, einschließlich zwei Frachtliegeplätzen mit je 1.000 DWT und zwei Passagierliegeplätzen. Der internationale Hafen von Vinh Tan hat zwei Kais in Betrieb genommen, darunter einen 3.000-DWT-Kai, der im April 2017 in Betrieb genommen wurde, und einen 50.000-DWT-Kai, der im April 2019 eingeweiht wurde und Schiffe mit einer Kapazität von 30.000 DWT empfängt. Son My Port befindet sich derzeit in der Investitionsphase. Vor Kurzem hat das Volkskomitee der Provinz die Investitionspolitik genehmigt und den Investor für das Son My LNG Port Warehouse-Projekt in der Gemeinde Son My, Bezirk Ham Tan, bestätigt. Der Hafen bedient direkt den Industriepark Son My, das LNG-Lagerhaus Son My und das Energiezentrum Son My. Es gibt Flüssig-/Gasfrachtterminals, allgemeine Terminals und Passagierterminals, die für Flüssig-/Gasfrachtschiffe mit einer Kapazität von bis zu 150.000 Tonnen geeignet sind; Stückgutfrachter, Massengutfrachter bis 100.000 Tonnen, internationales Passagierschiff. Das Projekt wird nach seiner Umsetzung direkt zur nachhaltigen Energieentwicklung Vietnams im Allgemeinen und der Provinz Binh Thuan im Besonderen beitragen, vor allem durch Geschäftsaktivitäten im Zusammenhang mit der Entwicklung der LNG-Industrie. Insbesondere wird das Projekt dazu beitragen, die Umwelt durch saubere, sichere und flexible Energiequellen zu schützen und vietnamesischen Einzelpersonen und Organisationen mit hohem Energiebedarf kostengünstige Energielösungen bereitzustellen.

Entladen von Waren im Hafen von Vinh Tan. Foto: D.Hoa

Moderne Transportflotte

Darüber hinaus hat Binh Thuan eine Schiffsflotte aufgebaut und weiterentwickelt, die Passagiere und Güter zwischen dem Festland und der Insel Phu Quy transportiert. Die Flotten werden mit immer höherer Qualität, vernünftiger Struktur, Sicherheit und Energieeinsparung ausgestattet, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Viele Schiffe verfügen regelmäßig über Pläne, um bei länger anhaltendem Schlechtwetter die Verbindung zum Festland sicherzustellen. Es ist bekannt, dass die Provinz die Unternehmen weiterhin dazu aufruft, in Transportmittel auf dieser Strecke zu investieren, um den Bedürfnissen der Bevölkerung und der Touristen besser gerecht zu werden. Derzeit gibt es tägliche Fahrten, darunter auch Fahrten nach Phu Quy und Phan Thiet, um den Bedarf an Gütertransport und Personenreisen zu decken.

Logistik-Serviceschiff im Transporthafen Phan Thiet

Auf der Wasserstraße von Phan Thiet zur Insel Phu Quy verkehren fünf Hochgeschwindigkeitsboote: Superdong – Phu Quy I, Superdong – Phu Quy II, Phu Quy Express, Tuan Chau Express II, Trung Trac; Die Kapazität der Schiffe reicht von 250 bis knapp 600 Passagiere. Außerdem gibt es 4 Frachtschiffe, darunter: Tuan Tu 45 (872,5 Tonnen), Quan Trung (482,5 Tonnen), Quan Trung 02 (482,5 Tonnen), Binh Minh 79 (909,8 Tonnen) und 2 Logistikdienstleistungsschiffe, darunter Quoc Khang, Phu Quy 16 und andere Schiffe. Durch die Vergesellschaftung des Wasserstraßenverkehrs und Investitionen in moderne Passagier- und Frachtschiffe wurden die Reise- und Gütertransportzeiten für Personen und Touristen verkürzt. Die Kombination des Transporthafens Phan Thiet und des Hafens Phu Quy erfüllt die Anforderungen an Transport, Import und Export von Gütern, verbessert die Transportkapazität, senkt die Logistikkosten, trägt zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft bei, hilft bei der Beseitigung von Engpässen im Auslandsverkehr und fördert die sozioökonomische Entwicklung der Provinz und der Nachbarprovinzen in den Regionen South Central und Central Highlands.

Man kann sagen, dass das Potenzial für die Entwicklung des Seeverkehrs in Binh Thuan relativ groß ist. Wenn das Land gut gebaut, geplant, betrieben und genutzt wird, ist es möglich, eine starke Küstenprovinz zu werden und vom Meer zu profitieren.

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