Neben der Bildung eines Netzes von Seehäfen, die mit dem Landesinneren verbunden sind, ermöglicht dies unseren Küsten- und Seeregionen, importierte Waren schnell und bequem in alle Teile des Landes zu transportieren.
Verbindung von Seehäfen
Die Provinz Binh Thuan verfügt über eine 192 km lange Küstenlinie und zählt zu den drei wichtigsten Fischereigebieten des Landes hinsichtlich der Meeresfrüchteproduktion. Dank ihrer Küstenlage hat die Provinz in den vergangenen Jahren kontinuierlich in ihre maritime Wirtschaft und die maritime Verkehrsinfrastruktur investiert und diese ausgebaut. Die Modernisierung der Seehäfen der Provinz entspricht daher weitgehend dem Plan, die Anforderungen der Industrialisierung, Modernisierung, Integration und internationalen Wettbewerbsfähigkeit sowohl des Landes als auch der Provinz zu erfüllen.
Binh Thuan verfügt derzeit über den Hafen Phu Quy: einen umfassenden Hafen mit vollständiger Basisinfrastruktur (Liegeplätze, Dämme, Wellenbrecher, Lagerhallen usw.), der den Transport- und Logistikbedarf der Fischereiindustrie deckt und das wichtigste Tor zwischen dem Inselbezirk und dem Festland darstellt. Aktuell wird der Wellenbrecher des Hafens Phu Quy modernisiert (mit dem Ziel, die Kapazität des Hafens bis 2030 auf Schiffe mit 5.000 DWT zu erhöhen und Verbindungen zu den Häfen Phan Thiet und Vinh Tan herzustellen).
Phan Thiet Hafen.
Der Wellenbrecher im Hafen von Phu Quy wird derzeit renoviert.
Der im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft errichtete Transporthafen Phan Thiet hat seine Anlagen für Passagierschiffe auf der Route Phan Thiet – Phu Quy fertiggestellt und ist seit Februar 2018 in Betrieb. Er verfügt über zwei Liegeplätze für Frachtschiffe mit 1.000 DWT und zwei für Passagierschiffe. Der internationale Hafen Vinh Tan hat zwei Liegeplätze in Betrieb genommen: einen für Schiffe mit 3.000 DWT, der im April 2017 in Betrieb ging, und einen für Schiffe mit 50.000 DWT, der im April 2019 eingeweiht wurde und Schiffe mit einer Tonnage von 30.000 DWT aufnehmen kann. Der Hafen Son My befindet sich derzeit in der Investitionsphase. Kürzlich genehmigte das Volkskomitee der Provinz den Investitionsplan und den Investor für das LNG-Terminalprojekt Son My in der Gemeinde Son My, Bezirk Ham Tan. Der Hafen wird den Industriepark Son My, das LNG-Speicherzentrum Son My und das Kraftwerk Son My direkt bedienen. Dieser Standort umfasst ein Flüssig-/Gas-Terminal, ein Stückgutterminal und ein Passagierterminal, das für Flüssig-/Gas-Frachtschiffe bis zu 150.000 Tonnen, Stückgut- und Massengutschiffe bis zu 100.000 Tonnen sowie internationale Passagierschiffe geeignet ist. Nach seiner Umsetzung wird das Projekt einen direkten Beitrag zur nachhaltigen Energieentwicklung Vietnams im Allgemeinen und der Provinz Binh Thuan im Besonderen leisten, insbesondere durch Geschäftsaktivitäten im Zusammenhang mit der Entwicklung der Flüssigerdgasindustrie (LNG). Konkret wird das Projekt dazu beitragen, die Umwelt durch eine saubere, sichere und flexible Energiequelle zu schützen und kostengünstige Energielösungen für Privatpersonen und Organisationen in Vietnam mit hohem Energiebedarf bereitzustellen.
Be- und Entladen von Gütern im Hafen von Vinh Tan. Foto: D. Hoa
Moderne Schiffsflotte
Darüber hinaus hat Binh Thuan eine moderne Flotte von Passagier- und Frachtschiffen aufgebaut, die Passagiere und Güter zwischen dem Festland und der Insel Phu Quy transportieren. Die Flotte wird kontinuierlich modernisiert, wobei Wert auf hohe Qualität, eine effiziente Struktur, Sicherheit, Energieeffizienz und reibungslosen Betrieb gelegt wird. Viele Schiffe verfügen über Notfallpläne, um die Verbindung zum Festland auch bei anhaltendem Schlechtwetter aufrechtzuerhalten. Die Provinz wirbt weiterhin aktiv um Investitionen von Unternehmen in den Transport auf dieser Route, um den Bedürfnissen von Einwohnern und Touristen besser gerecht zu werden. Derzeit gibt es tägliche Verbindungen sowohl zur als auch von der Insel Phu Quy, die den Bedarf an Fracht- und Passagiertransport decken.
Logistikdienstschiff im Transporthafen Phan Thiet
Auf der Wasserstraßenroute von Phan Thiet zur Insel Phu Quy verkehren derzeit fünf Schnellfähren: Superdong – Phu Quy I, Superdong – Phu Quy II, Phu Quy Express, Tuan Chau Express II und Trung Trac. Ihre Kapazität reicht von 250 bis fast 600 Passagieren. Zusätzlich verkehren vier Frachtschiffe: Tuan Tu 45 (872,5 Tonnen), Quan Trung (482,5 Tonnen), Quan Trung 02 (482,5 Tonnen) und Binh Minh 79 (909,8 Tonnen) sowie zwei Logistikschiffe: Quoc Khang und Phu Quy 16. Weitere Schiffe sind ebenfalls im Einsatz. Durch die Verstaatlichung des Wasserstraßenverkehrs und Investitionen in moderne Passagier- und Frachtschiffe hat sich die Reisezeit für Einheimische und Touristen deutlich verkürzt. Die Kombination aus dem Transporthafen Phan Thiet und dem Hafen Phu Quy erfüllt die Bedürfnisse für den Transport und Import/Export von Waren, erhöht die Transportkapazität, senkt die Logistikkosten, trägt zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft bei, hilft, Engpässe im externen Transport zu beseitigen und fördert die sozioökonomische Entwicklung der Provinz und der benachbarten Provinzen in den Regionen Süd-Zentral und Zentrales Hochland.
Man kann sagen, dass Binh Thuan über ein relativ großes Potenzial für die Entwicklung des Seeverkehrs verfügt. Bei entsprechender Planung, dem Betrieb und der Nutzung besteht durchaus die Möglichkeit, dass die Provinz sich zu einer starken Seeprovinz entwickelt und vom Meer profitiert.
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