Guillermo Sohnlein, Mitbegründer von OceanGate Expeditions, sagte, Stockton Rush sei sich der Risiken derTiefseeforschung „sehr bewusst“ gewesen und ein kluger Risikomanager.
Viele Experten sind jedoch der Ansicht, dass Herr Rush mit Titan, einem „unkonventionellen“ Versuchsaufbau, ein sehr großes Risiko eingegangen ist.
Das Tauchboot Titan von Ocean Expeditions – Foto: REUTERS
Herr Rush war der CEO von Ocean Expeditions – dem Unternehmen, dem das Tauchboot Titan gehörte – und der Pilot des Bootes, der bei dem Unfall ums Leben kam.
Laut Reuters wurden vor und nach dem Unfall zahlreiche Bedenken hinsichtlich der Konstruktion des Tauchboots Titan geäußert, von der Verwendung von Kohlefaser für den Rumpf bis hin zu „Skipping-Verfahren“.
„OceanGate hat sein eigenes Testfahrzeug aus Materialien gebaut, die andere vermieden, hat beschlossen, einen Zertifizierungsprozess zu umgehen, der die Sicherheit gewährleisten sollte, und hat sich entschieden, die Warnungen vieler Experten aus der Tauchgemeinschaft zu ignorieren“, sagte Ray Dalio, Chief Investment Officer und Mitbegründer der OceanX Ocean Exploration Initiative, am 23. Juni.
Das Tauchboot Titan ist ein neuartiges Design. Es hätte von einer dritten Stelle, beispielsweise dem US-Verkehrsministerium, zertifiziert werden müssen, doch Rushs Unternehmen entschied sich, diesen Schritt zu überspringen.
Unterdessen wies der britische Titanic-Forscher Dik Barton auf zahlreiche Probleme hin, die bei der Konstruktion und Wartung des Tauchboots Titan aufgetreten seien, und sagte: „Hier wehen viele Warnflaggen.“
Die auffälligste Enthüllung kam vom Investor Jay Bloom aus Las Vegas, der eigentlich mit seinem Sohn auf dem Tauchboot Titan unterwegs sein sollte. Er enthüllte die erschreckenden Gründe für seine Entscheidung, die Reise in letzter Minute aus Sicherheitsgründen abzubrechen.
Herr Bloom, der auch ein lizenzierter Hubschrauberpilot ist, zeigte sich besorgt über die Art und Weise, wie Herr Rush einige der Geräte des Tauchboots Titan einsetzte, beispielsweise indem er einen in Videospielen verwendeten Joystick als Steuerknüppel für das Fluggerät verwendete.
Zudem wird die Titan beim Verlassen des Begleitschiffes verriegelt, um im Notfall ein selbstständiges Verlassen des Schiffes durch die Passagiere zu verhindern.
Fragen zur Sicherheit des Tauchboots Titan kamen bereits 2018 bei einem Symposium von Branchenexperten und in einer Klage des ehemaligen Leiters der Marineoperationen von OceanGate auf, die noch im selben Jahr beigelegt wurde.
Kanada untersucht Sicherheitsprobleme des Tauchboots Titan
Das kanadische Transportation Safety Board (TSB) gibt an, eine Untersuchung zu Sicherheitsproblemen im Zusammenhang mit dem Betrieb des Tauchboots Titan durchzuführen, das auf dem Weg zum Wrack der Titanic tragischerweise explodierte und dabei fünf Menschen tötete.
Der Grund, warum Kanada den Fall übernahm, lag darin, dass das Überwasserversorgungsschiff der Titan – die Polar Prince – ein unter kanadischer Flagge fahrendes Schiff war.
Ein TSB-Team wurde nach St. John’s, Neufundland, Kanada, fast 600 km nördlich der Absturzstelle, entsandt, um Informationen zu sammeln und Interviews durchzuführen.
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