Seit über einem Jahrhundert vermisstes US-U-Boot gefunden

(Dan Tri) – Vor der Küste von San Diego wurde ein U-Boot entdeckt, das vor über 100 Jahren während des Ersten Weltkriegs sank.

Rekonstruierte Bilder aus detaillierten digitalen Fotografien und Sonardaten zeigen das US-U-Boot F-1, das wenige Kilometer vor San Diego auf dem Meeresboden liegt (Foto: Woods Hole Oceanographic).

Forscher haben in Gewässern nahe San Diego die Überreste zweier seit langem verschollener Militärgüter entdeckt: ein US-U-Boot, das 1917 bei einem Trainingsunfall sank, und ein Trainingsflugzeug der US-Marine, das 1950 in der Nähe abstürzte.

Das U-Boot USS F-1 sank innerhalb von Sekunden, nachdem es bei einer Kollision mit einem anderen U-Boot der US-Marine schwer beschädigt worden war. Neunzehn Besatzungsmitglieder ertranken bei dem Unfall, drei wurden von einem anderen U-Boot gerettet.

Während einer Expedition in das Gebiet Anfang des Jahres haben Forscher der Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI) und der US Navy das Schiffswrack geortet und untersuchen es seit seinem Untergang.

Heute liegt es in einer Tiefe von über 400 Metern auf dem Meeresboden. Für Taucher ist das zu tief, daher wurde das Wrack von Mitarbeitern des bemannten unbemannten Unterwasserfahrzeugs (HOV) Alvin und des autonomen Unterwasserfahrzeugs (AUV) Sentry untersucht, die vom WHOI-Forschungsschiff Atlantis betrieben werden.

„Diese beiden wichtigen ozeanografischen Instrumente arbeiten unglaublich gut zusammen“, sagte Strickrott, Leiter des Alvin-Teams am WHOI. „Die kombinierte Leistung dieser beiden Instrumente hat bedeutende Ergebnisse für die ozeanografische Tiefseeforschung und -erkundung gebracht.“

Der Schiffbruch

Bradley Krueger, ein Tiefseearchäologe des US Naval History and Heritage Command (NHHC), war bei mehreren Tauchgängen an Bord der Alvin und skizzierte den Untergang des Schiffes im Jahr 1917, bei dem viele Soldaten ums Leben kamen.

„Die USS F-1 führte während des Transports von San Pedro nach San Diego einen 48-stündigen Technik- und Leistungstest durch, als sich der Unfall ereignete“, sagte er.

Die U-Boote der Marine, USS F-2 und USS F-3, führten ähnliche Tests durch, als alle drei in die Nebelzone eindrangen. Die USS F-3 kollidierte mit der USS F-1 und blieb nach der Kollision vor Ort, um bei der Rettung von Überlebenden aus dem Wasser zu helfen.

Das wiederhergestellte Bild zeigt den Kommandoturm des Schiffes und die Schäden am Rumpf, die zum Untergang des Schiffes führten (Foto: Woods Hole Oceanographic Institution).

Strickrott sagte, er habe den vorläufigen Standort des Wracks anhand von Marineunterlagen ermittelt und das AUV Sentry zur Untersuchung ausgesandt. Es fand das Wrack bereits am ersten Nachmittag der Suche.

Die F-1 liegt nun auf ihrer Steuerbordseite, wobei ihr Bug nach Nordwesten zeigt. Bei nachfolgenden Erkundungen mit dem HOV Alvin stellte sich heraus, dass das U-Boot nach über 100 Jahren unter Wasser „bemerkenswert intakt“ ist.

Heute dient das Wrack als Kriegsfriedhof für die 19 Besatzungsmitglieder, die bei dem Unglück von 1917 ums Leben kamen. WHOI und die Marine haben vereinbart, keinen Kontakt zum Wrack aufzunehmen, „um seinen Zustand zu schützen und das darin enthaltene Kulturerbe zu respektieren“.

Bomber sind im Training

Die Expedition untersuchte auch das nahegelegene Wrack eines Torpedobombers vom Typ Grumman TBF Avenger der US Navy, der 1950 in derselben Gegend abstürzte, als er als Trainingsflugzeug eingesetzt wurde.

Strickrott erklärte, dass das Wrack des Bombers dem WHOI seit vielen Jahren bekannt gewesen sei und Ziel technischer Tauchgänge und Trainingstauchgänge an Bord der Alvin gewesen sei, die US Navy den Standort des Wracks jedoch nicht kannte, sodass die Stelle untersucht wurde, um die Aufzeichnungen der Navy um weitere Informationen zu ergänzen.

Die Tauchgänge halfen dem NHHC, das Flugzeug offiziell zu identifizieren und zu bestätigen, dass die Besatzung an Bord den Absturz überlebt hatte.

Strickrott fügte hinzu, er sei schon immer neugierig auf die Zahl „13“ gewesen, die auf der Motorabdeckung des gesunkenen Flugzeugs aufgedruckt war. Die Zahl gilt aus religiöser oder abergläubischer Sicht als Unglückszahl, aber es war tatsächlich die Staffelnummer, die das Flugzeug damals trainierte.

Quelle: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tim-thay-tau-ngam-my-mat-tich-hon-mot-the-ky-20250526235826071.htm