Seit der Inbetriebnahme der Cam Lo-La Son-Schnellstraße hat das Schwerlastaufkommen auf der Provinzstraße 585C (DT.585C) im Bezirk Cam Lo in der Provinz Quang Tri dramatisch zugenommen. Dies hat zu einem rapiden Verfall der Infrastruktur entlang der Strecke geführt und das Leben der Menschen beeinträchtigt. Trotz mehrfacher provisorischer Reparaturen ist die Straßenoberfläche zunehmend beschädigt, was ein großes Risiko für die Verkehrssicherheit darstellt.
Die Provinzstraße 585C wurde ab September 2022 in Betrieb genommen, um den östlichen Teil des Bezirks Cam Lo mit anderen Orten in der Provinz zu verbinden. Zuvor war der Betrieb dieser Strecke mit etwa 411 Fahrzeugen pro Tag relativ stabil, davon etwa 100 schwere Lkw.
Die Straße DT.585C ist voller Schlaglöcher, was zu Problemen bei der Verkehrssicherheit für die Verkehrsteilnehmer führt – Foto: Le Truong
Seit der Schnellstraßenabschnitt Cam Lo – La Son am 31. Dezember 2022 in Betrieb genommen wurde, hat das Verkehrsaufkommen von dieser Schnellstraße zum National Highway 1 über die Provinzstraße 585C und umgekehrt jedoch dramatisch zugenommen, insbesondere bei schweren Lastkraftwagen und Sattelschleppern.
Es ist erwähnenswert, dass vor der geplanten Verkehrstrennung auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son täglich Hunderte schwerer Fahrzeuge die Strecke passierten. Dies hat die Verkehrsinfrastruktur auf der Strecke erheblich beeinträchtigt und gleichzeitig zahlreiche potenzielle Risiken für die Verkehrssicherheit und das Leben der Menschen beeinträchtigt.
Obwohl nach der Umsetzung des Autobahnumleitungsplans die Zahl der schweren Lastwagen zurückgegangen ist, muss die Strecke noch immer von zahlreichen Fahrzeugen mit Material für örtliche Bauprojekte befahren werden. Zudem sind in der Straßenoberfläche aufgrund der jüngsten Überschwemmungen weiterhin viele Schlaglöcher und Risse entstanden.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums ist die Provinzstraße 585C als Ebene III mit einem 12 m breiten Fahrbahnbett und einer 7 m breiten Asphaltbeton-Straßendecke konzipiert. Die Straßenoberflächenstruktur auf der Strecke wurde erst in der stufenweisen Phase errichtet, dient also hauptsächlich dem lokalen Verkehr und gewährleistet nicht die erforderliche Querschnittsgröße und Elastizitätsmodul, um Fahrzeuge zu bedienen, die am Verkehr auf Nationalstraßen und Schnellstraßen teilnehmen.
Ein plötzlicher Anstieg des Verkehrsaufkommens auf der DT. 585C wird die Verkehrsinfrastruktur erheblich beeinträchtigen. Kurzfristig hat das Verkehrsministerium die Verkehrsinstandhaltungsbehörde und die Straßenverwaltung beauftragt, auftretende Schäden regelmäßig zu überwachen und zu untersuchen, um sie mit Schotter zu beheben und gleichzeitig ein Warnsystem zu installieren. Langfristig hat das Verkehrsministerium dem Volkskomitee der Provinz Bericht erstattet und vorgeschlagen, Mittel für die Modernisierung und Instandsetzung der Strecke bereitzustellen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.
Zu diesem Thema veröffentlichte die Zeitung Quang Tri kürzlich einen Artikel mit dem Titel „Die Zahl der Schwerlast-LKW auf der Provinzstraße 585C hat dramatisch zugenommen, der Zustand der Straße verschlechterte sich rapide“. Darin wurde auf die Schäden hingewiesen, die durch den hohen LKW-Verkehr auf der Provinzstraße 585C entstanden sind. Nach fast einem Jahr hat sich die Situation nicht verbessert, sondern die Straßenoberfläche der Provinzstraße 585C verschlechtert sich trotz mehrfacher provisorischer Reparaturen sogar noch weiter.
Truong Nguyen
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Quelle: https://baoquangtri.vn/tinh-lo-585c-tiep-tuc-bi-hu-hong-xuong-cap-nghiem-trong-190048.htm
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