Das Ausziehen von Schuhen und Gürtel dauert zwar wenige Minuten, verursacht aber einen großen wirtschaftlichen Schaden.

(NLDO) – Jede Minute Verzögerung bei den Flughafenabläufen, von der Sicherheitskontrolle über die Gepäckkontrolle bis hin zu den Einreiseformalitäten … verursacht wirtschaftliche Verluste.

Nach Angaben der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde erreichte die Zahl der Passagiere, die die Flughäfen passierten, im ersten Halbjahr 2025 59,7 Millionen. Zuvor, im Jahr 2024, bediente die Luftfahrtindustrie rund 110 Millionen Passagiere.

Wenn man davon ausgeht, dass jeder Mensch durchschnittlich 3–4 Minuten für jeden Vorgang am Flughafen aufwendet – von der Sicherheitskontrolle über die Gepäckkontrolle bis hin zu den Einreiseformalitäten –, könnte die gesamte verschwendete Zeit bis zu 5,5–7,3 Millionen Stunden betragen. Das durchschnittliche BIP pro Kopf beträgt im Jahr 2024 115 Millionen VND.

Wenn ein Arbeiter etwa 2.000 Stunden pro Jahr arbeitet, beträgt der durchschnittliche Mehrwert einer Arbeitsstunde 57.500 VND.

Somit hat die 3-4-minütige Fahrzeit einen wirtschaftlichen Wert von 2.875 bis 3.833 VND pro Passagier.

Multipliziert mit der Gesamtzahl der Besucher beträgt die soziale Verschwendung insgesamt etwa 316 bis 422 Milliarden VND pro Jahr, was keine geringe Summe ist.

Es ist zu beachten, dass es sich hierbei nur um den direkten Verlust durch Zeitverschwendung handelt und indirekte Kosten wie Flugverspätungen, Verbindungsunterbrechungen, erhöhte Betriebskosten oder entgangene Geschäftsmöglichkeiten nicht berücksichtigt werden.

Dies erfordert von den Behörden, die Modernisierung der Flughafenabläufe als Priorität in der Politik zur Einsparung sozialer Ressourcen und zur Steigerung der nationalen Wettbewerbsfähigkeit zu betrachten, im Einklang mit dem von Partei und Staat vorgegebenen Geist der Reform und der Vermeidung von Verschwendung.

Warum müssen wir unsere Schuhe, Gürtel, Mäntel und Hüte ausziehen? ins Fach?

Auf Flughäfen weltweit sind Sicherheitskontrollen für Passagiere fester Bestandteil des Fluges. Dieser Prozess entspricht häufig internationalen Standards der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) oder nationaler Sicherheitsbehörden, um sicherzustellen, dass keine Gefahren für die Flugsicherheit durchgelassen werden.

Normalerweise müssen Passagiere einen Ausweis wie einen Reisepass oder ein Flugticket vorzeigen und sich dann zum Sicherheitskontrollbereich begeben, wo das Handgepäck durch einen Röntgen- oder CT-Scanner (Computertomographie) geschleust wird, während die Passagiere einen Metalldetektor oder Ganzkörperscanner passieren.

Um eine effektive Erkennung gefährlicher Gegenstände zu gewährleisten, müssen Passagiere an vielen Flughäfen Schuhe, Gürtel, Jacken und Hüte ausziehen und elektronische Geräte zur Kontrolle auf separate Ablagen legen. In einigen Fällen werden Passagiere bei ungewöhnlichen Signalen zusätzlich per Hand oder mit tragbaren Detektoren kontrolliert.

Aufgrund des technologischen Fortschritts werden die Regeln zum Ausziehen von Schuhen und Gürteln jedoch überdacht. In Industrieländern ist die Abschaffung dieser lästigen Regeln ein wachsender Trend, insbesondere angesichts der großen Fortschritte bei der Sicherheitskontrolle.

Viele Vorschläge zur Abschaffung der Regelung, Schuhe, Gürtel, Hüte usw. bei der Sicherheitskontrolle am Flughafen auszuziehen

In den USA, dem Land, das bei der Modernisierung des Luftsicherheitssystems führend ist, ist die Vorschrift, bei der Sicherheitskontrolle die Schuhe auszuziehen, seit Juli 2025 offiziell abgeschafft. Zuvor erlaubte das TSA PreCheck-Programm in den USA es Passagieren auch, ihre Schuhe, Laptops oder Jacken nicht ausziehen zu müssen, weil sie die Hintergrundüberprüfung bestanden hatten und als weniger riskant galten.

In Vietnam verlangen die meisten internationalen und nationalen Flughäfen von den Passagieren immer noch, dass sie ihre Schuhe ausziehen, ihre Gürtel ablegen und alle elektronischen Geräte zur Kontrolle in Ablagen legen.

Obwohl diese Regelung den tatsächlichen Bedingungen und der vorhandenen Infrastruktur entspricht, hat sie den Fahrgästen häufig Unbehagen bereitet, insbesondere in Spitzenzeiten, wenn viele Menschen vorbeikommen und es zu Staus im Kontrollbereich kommt.

Wie kann man die Regel, Schuhe und Gürtel auszuziehen, aufheben?

Sollte Vietnam die Regel, Schuhe und Gürtel auszuziehen, schrittweise aufheben, wie es einige andere Länder getan haben? Die Antwort lautet „Ja“, allerdings unter der Voraussetzung, dass Vietnam massiv in eine moderne Sicherheitsinfrastruktur investiert.

Geräte wie CT-Scanner (für detaillierte 3D-Bilder), Millimeterwellenscanner (die Fremdkörper an Personen erkennen können, ohne dass diese die Schuhe ausziehen müssen), künstliche Intelligenz bei der Analyse gescannter Bilder usw. sind Werkzeuge, die vielen großen Flughäfen weltweit dabei geholfen haben, sowohl die Verarbeitungsgeschwindigkeit zu erhöhen als auch die Sicherheitseffizienz zu gewährleisten.

Der Einsatz dieser Technologien trägt nicht nur dazu bei, dass sich die Passagiere beim Passieren des Kontrollbereichs wohler fühlen, sondern ermöglicht auch die Abfertigung einer großen Anzahl von Passagieren in kürzerer Zeit.

An vielen europäischen Flughäfen müssen Passagiere ihre Schuhe nicht mehr ausziehen, es sei denn, sie werden von einem Sicherheitspersonal dazu aufgefordert. Auch in den USA, wo seit dem 11. September 2001 vor über 20 Jahren Beschränkungen in Kraft waren, steht das Passagiererlebnis im Vordergrund, ohne dabei Abstriche bei der Sicherheit zu machen.

Vietnam sollte dies schrittweise tun, indem es zunächst in moderne Ausrüstung investiert, das Sicherheitspersonal angemessen schult und dann die Anforderungen wie das Ausziehen von Schuhen und Gürteln an großen Flughäfen, an denen ausreichende Bedingungen für Investitionen in Technologie bestehen und die Passagierdichte hoch ist, schrittweise lockert.

Allerdings muss man sich darüber im Klaren sein, dass in Vietnam fortschrittliche Inspektionstechnologien wie CT-Scanner oder biometrische Inspektionssysteme noch nicht in großem Umfang eingesetzt werden.

Die Aufhebung der geltenden Regelung erfordert eine geeignete Alternative, die kein Risiko für die Flugsicherheit darstellt. Eine strenge Kontrolle aller Passagiere ist zwar aus individueller Sicht etwas umständlich, bringt aber dennoch allgemeine Sicherheitsvorteile für alle.

Quelle: https://nld.com.vn/ton-vai-phut-coi-giay-that-lung-con-so-bat-ngo-ve-thiet-hai-cho-kinh-te-196250803145952132.htm