Generalsekretär an Lam: Der Flughafen Long Thanh ist ein symbolträchtiges Projekt, das die Entwicklungsbestrebungen des Landes repräsentiert.

(DN) - Am 13. November leitete Generalsekretär To Lam im Rahmen des Arbeitsprogramms zum Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh nach einer Besichtigung des Projekts und einem Besuch bei den Bauarbeitern, um ihnen Mut zuzusprechen, ein Treffen mit den zuständigen Stellen.

Generalsekretär To Lam spricht bei einer Arbeitssitzung zum Flughafenprojekt Long Thanh. Foto: Cong Nghia

Generalsekretär To Lam erklärte bei der Eröffnung der Arbeitssitzung: „Der Flughafen Long Thanh ist ein Projekt, das die Entwicklungsbestrebungen des Landes symbolisiert. Die beteiligten Stellen haben das Projekt in der vergangenen Zeit gut umgesetzt, und zahlreiche Baumaßnahmen haben den Fortschritt sichergestellt.“

Generalsekretär To Lam spricht bei einer Arbeitssitzung zum Flughafenprojekt Long Thanh. Foto: Cong Nghia

Generalsekretär To Lam betonte: Der Flughafen Long Thanh ist ein nationales Schlüsselprojekt mit enormem Investitionsvolumen und großer Kapazität. Nach seiner Fertigstellung wird Vietnam voraussichtlich zu den führenden internationalen Luftverkehrsdrehkreuzen im asiatisch- pazifischen Raum gehören.

Der Flughafen Long Thanh ist nach den Prinzipien der grünen und intelligenten Entwicklung geplant und unterstreicht Vietnams Vision einer synchronen Infrastrukturentwicklung in der neuen Ära. Er ist zudem ein wichtiges Projekt, das zur Stärkung der drei strategischen Entwicklungssäulen des Landes beiträgt: Institutionen, Infrastruktur und Humankapital. Der Flughafen Long Thanh ist insbesondere eine wichtige Infrastrukturmaßnahme. „Daher darf er nicht verzögert werden, jeder Tag der Verzögerung ist ein Verlust für das Land“, betonte Generalsekretär To Lam.

Genosse Vu Hong Van, Provinzparteisekretär, Leiter der Delegation der Nationalversammlung aus der Provinz Dong Nai, und Delegierte, die an der Arbeitssitzung teilnahmen. Foto: Cong Nghia

Generalsekretär To Lam forderte die Behörden und Abteilungen auf, sich auf die Klärung von Fragen im Zusammenhang mit dem Projekt zu konzentrieren. Insbesondere geht es um die nationale, regionale und internationale Wettbewerbsfähigkeit des Flughafens Long Thanh. Da bereits viele andere Länder in Flughafenprojekte investiert haben und wir später einsteigen, können wir aus deren Erfahrungen lernen und daraus herausragende Ergebnisse erzielen. Der Bau von Flughafenstädten und die Entwicklung von Gebieten rund um Flughäfen müssen im Hinblick auf synchronisierte Investitionen geplant werden. Der Flughafen darf nicht isoliert betrachtet werden, sondern muss in das Gesamtkonzept eingebunden werden, um die Effizienz zu steigern.

Genosse Tran Luu Quang, Sekretär des Zentralkomitees der Partei und Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, nahm an der Sitzung teil. Foto: Cong Nghia

Welche einzigartigen Werte und welche vietnamesische Identität verfolgt der Flughafen Long Thanh – von der Architektur über den intelligenten Betrieb bis hin zum Kundenerlebnis? Welchen Beitrag leistet das Projekt zur sozioökonomischen Entwicklung? Um den Flughafen herum dürfen keine Kautschukplantagen entstehen, sondern Städte und Hightech-Industrieparks. Die Planung muss den Flughafen Long Thanh als Zentrum und Dreh- und Angelpunkt einbeziehen. In der Umgebung müssen sich Hightech-Industrie, touristische Gebiete und urbane Zentren entwickeln. Alles muss aufeinander abgestimmt sein, um maximale Effizienz zu gewährleisten.

Generalsekretär To Lam forderte außerdem die Berechnung der Investitionseffizienz des Projekts. Für den Flughafen Long Thanh sei es von größter Bedeutung, angemessen, effektiv und langfristig zu investieren und so einen herausragenden Mehrwert für das Land zu schaffen. Bezüglich der Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur, die den Flughafen Long Thanh, insbesondere mit Ho-Chi-Minh-Stadt, verbindet, forderte Generalsekretär To Lam, die Investitionen synchron durchzuführen, um die Projekteffizienz zu steigern. „Der Grundsatz lautet: Einmal richtig machen, bestmöglich machen und auf regionalem Niveau arbeiten“, so die Forderung von Generalsekretär To Lam.

Genosse Tran Hong Minh, Mitglied des Zentralkomitees der Partei und Bauminister, nahm an dem Treffen teil. Foto: Cong Nghia

Generalsekretär To Lam forderte die zuständigen Behörden, insbesondere die Vietnam Airports Corporation (ACV), das Bauministerium und das Finanzministerium, auf, die Gesamteffektivität des Projekts zu bewerten und zu quantifizieren. Insbesondere die Zufriedenheit der Passagiere und die Attraktivität für internationale Fluggesellschaften seien wichtige Kriterien zur Beurteilung der Investitionseffizienz. „Ein moderner Flughafen ist nur dann wirklich effektiv, wenn Passagiere kommen wollen, Fluggesellschaften landen wollen, Unternehmen investieren wollen und das Land von den Investitionen profitiert“, betonte Generalsekretär To Lam.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/tong-bi-thu-to-lam-san-bay-long-thanh-la-cong-trinh-bieu-tuong-cho-khat-vong-phat-trien-cua-dat-nuoc-1ed0955/