Die obige Anweisung wurde nach einer Sitzung am 26. November erlassen, in der es um den Fortschritt der Investitionsforschung für drei Verkehrsprojekte der Gruppe A ging, nämlich die Can-Gio-Brücke, die Thu-Thiem-4-Brücke und die Phu-My-2-Brücke. An der Sitzung nahmen Vertreter von Ministerien, Abteilungen und Investoren teil.
Unter der Leitung von Vizepräsident Bui Xuan Cuong hat das Bauamt für das Brückenprojekt in Can Gio die Unterlagen für zwei Investitionsoptionen eilig fertiggestellt und an das Finanzamt weitergeleitet. Option 1 sieht eine öffentliche Investition vor, die die Voraussetzungen für die Vorlage beim Stadtrat zur Genehmigung der Investitionspolitik in seiner Sitzung im Dezember dieses Jahres erfüllt und die Einhaltung bestimmter Meilensteine im Baufortschritt vorsieht. Option 2 basiert auf einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) und dem Vorschlag der Masterise Group vom 21. November. Hierbei muss der Baubeginn spätestens am 15. Januar 2026 erfolgen.
Der Bericht zur Vorstudie für das Investitionsprojekt zum Bau der Can-Gio-Brücke zeigt, dass die Brücke in Form eines Mangrovenwaldes angelegt ist und eine Länge von etwa 7,3 km aufweist. Davon entfallen knapp 3 km auf die Brücke über den Soai-Rap-Fluss. Die Brücke ist sechsspurig, für eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h ausgelegt und verfügt über eine Durchfahrtshöhe von bis zu 55 m, um die geplante Schifffahrtsroute für Frachtschiffe mit einer Gesamtkapazität von 45.000 tdw und Passagierschiffe mit einer Gesamtkapazität von 60.000 BRZ zu ermöglichen. Die Gesamtkosten belaufen sich auf über 11 Billionen VND, die Fertigstellung ist für 2028 geplant. Durch die Anpassung des Entwurfs von einer 230 m hohen Schrägseilbrücke mit einem Pylon auf eine Brücke mit zwei Pylonen konnten die Investitionskosten für den Brückenbau um fast 2 Billionen VND gesenkt werden.
Bezüglich des Brückenprojekts Thu Thiem 4 forderte Vizepräsident Bui Xuan Cuong das Bauamt und das Planungs- und Architekturamt auf, die Stellungnahme des Bauministeriums vom 18. November dringend zu prüfen. Gleichzeitig muss das Bauamt einen detaillierten Plan zur Umsetzung des Projekts im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft vorlegen.
Bezüglich der Phu My 2 Brücke wurde das Finanzministerium beauftragt, direkt mit der Masterise Group zusammenzuarbeiten, um den Vorbereitungsfortschritt zu überprüfen und zu beschleunigen, damit die Voraussetzungen für einen Baubeginn am 15. Januar 2026 erfüllt werden und der 14. Nationale Delegiertenkongress dort stattfinden kann.
Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-thuc-day-tien-do-dau-tu-xay-dung-3-cay-cau-trong-diem--i789526/
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