Ho-Chi-Minh-Stadt erweitert die Nguyen Tat Thanh-Straße, um den Verkehrsstau am südlichen Tor zu entlasten.

Diese Information wurde vom Planungs- und Architekturamt von Ho-Chi-Minh-Stadt in einem an das Finanzamt von Ho-Chi-Minh-Stadt gesandten Dokument im Rahmen der Studie des Masterplans für das Hafengebiet Khanh Hoi (ehemals Distrikt 4) dargelegt.

Nach Angaben des Planungs- und Architekturamts hat das Hafengebiet von Khanh Hoi eine besonders wichtige Lage: Es liegt an der Nguyen Tat Thanh-Straße von der Khanh Hoi-Brücke bis zur Tan Thuan-Brücke und neben dem Saigon-Fluss und gilt als die wichtigste Landschaftsachse und das städtebauliche Highlight der Stadt.

Derzeit befinden sich auf dem Gelände zahlreiche historische Bauwerke wie der Nha Rong-Kai, das Ho-Chi-Minh -Museum, die Zweigstelle Ho-Chi-Minh-Stadt, das Büro der Saigon Port Company, ein altes Lagerhaussystem aus den Jahren 1925 bis 1929 mit Kai, Wasserturm usw.

Dabei handelt es sich um wertvolle Kulturdenkmäler, die bewahrt, erhalten und als traditionelle Bildungsstätten , kulturhistorische Stätten und wichtige Touristenziele von Ho-Chi-Minh-Stadt effektiv genutzt werden müssen.

Die Nguyen Tat Thanh Straße ist derzeit die Hauptverkehrsstraße, die den Süden (ehemals Bezirk 7, Nha Be) mit dem Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet und von starkem Verkehr geprägt ist. Da die Strecke jedoch nicht planmäßig ausgebaut wurde, kommt es häufig zu Staus, insbesondere während der Hauptverkehrszeiten.

*Die Nguyen-Tat-Thanh-Straße wird in Richtung des Hafens Khanh Hoi erweitert. Foto von : Anh Tu*

Gemäß dem Projekt zur Anpassung der allgemeinen Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 soll das Hafengebiet Nha Rong – Khanh Hoi zu einem „Internationalen Passagierhafen“ werden.

Daher hat das Amt für Planung und Architektur einen Masterplan für das Hafengebiet von Khanh Hoi mit einer Gesamtforschungsfläche von etwa 31,5 Hektar vorgeschlagen, mit der Ausrichtung auf die Bildung eines Komplexes, der Folgendes umfasst: Grüne Parkflächen (etwa 60 % der Fläche); öffentliche Bauflächen (etwa 20 %); internationale Passagierhafenflächen (etwa 20 %).

In diesem Bereich wird Wert auf eine grüne Entwicklung gelegt. Es soll ein multifunktionaler Park für die Gemeinde entstehen, der öffentliche Einrichtungen, Spielplätze und gemeinsame Wohnräume vereint und so zur Verbesserung der Umwelt und der Lebensqualität der Menschen beiträgt.

Die Nguyen Tat Thanh Straße soll in Richtung des Hafens Khanh Hoi erweitert werden. Der Straßenverlauf wird vom Bauamt der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt detailliert untersucht und vorgeschlagen, um sicherzustellen, dass er den zukünftigen Infrastrukturanforderungen der Region gerecht wird.

*Die Nguyen Tat Thanh Straße ist während der Hauptverkehrszeit in beide Richtungen verstopft. Foto: Minh Quan*

Um die Rechtmäßigkeit sicherzustellen, schlug das Ministerium für Planung und Architektur vor, das Volkskomitee des Bezirks Xom Chieu mit der Überprüfung der Bestimmungen des Gesetzes zur Stadt- und Landplanung 2024 (gültig ab 1. Juli 2025) zu beauftragen und lokale Anpassungen am detaillierten Stadtbauplanungsprojekt (Bebauungsplan) im Maßstab 1/2000 des bestehenden zentralen Gebiets von Ho-Chi-Minh-Stadt (930 ha Fläche) vorzunehmen.

Nachdem das angepasste Projekt genehmigt wurde, wird der Bezirk Xom Chieu eine Beratungseinheit auswählen, um ein detailliertes Planungsprojekt im Maßstab 1/500 (Masterplan) vorzubereiten und die Bewertung und Genehmigung gemäß den Vorschriften zu organisieren.

Zuvor hatte Tran Luu Quang, Sekretär des Parteikomitees der Stadt, auf einer Konferenz am 18. Oktober erklärt, die Stadt habe Investoren Land in Ben Nha Rong zur Umsetzung eines Wohnbauprojekts überlassen. Dabei habe man 50 Jahre Literatur und Kunst in Ho-Chi-Minh-Stadt zusammengefasst.

Der Ständige Ausschuss des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt hat diese Politik jedoch gestoppt, um Land für die Erweiterung des Ho-Chi-Minh-Kulturraums zu reservieren.

Herr Tran Luu Quang bestätigte, dass der Ho-Chi-Minh-Kulturraum im Ben-Nha-Rong-Gebiet erweitert und mit dem Ho-Chi-Minh-Museum (Zweigstelle HCMC) verbunden wird. Das verbleibende Land soll als Park genutzt werden. Gleichzeitig soll die Nguyen-Tat-Thanh-Straße erweitert und öffentliche Dienstleistungen geschaffen werden. Es sollen keine kommerziellen Wohnprojekte entstehen.

Quelle: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-de-giai-cuu-ket-xe-cua-ngo-phia-nam-1019835.html