Eine Ladestation für Elektrofahrzeuge war unerwartet mit Feinstaub verunreinigt.

Eine Studie der UCLA ergab, dass die PM2,5-Konzentrationen an Ladestationen für Elektrofahrzeuge in den USA höher waren als an Tankstellen, was ein potenzielles Gesundheitsrisiko darstellt und Kontrollmaßnahmen erfordert.

Elektroautos gelten seit Langem als umweltfreundliche Transportlösung und tragen zur Emissionsreduzierung in Großstädten bei. Eine neue Studie der Fielding School of Public Health an der UCLA (USA) deckt jedoch ein besorgniserregendes Paradoxon auf: Die PM2,5-Konzentrationen an Ladestationen für Elektrofahrzeuge können höher sein als an herkömmlichen Tankstellen. Diese Erkenntnis erregt Aufmerksamkeit, da die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in den USA und vielen anderen Ländern ausgebaut wird.

Unerwarteterweise wurde festgestellt, dass Ladestationen für Elektrofahrzeuge mit Feinstaub verunreinigt waren.

Das Forschungsteam führte Messungen an 50 DC-Schnellladestationen durch und ermittelte eine durchschnittliche PM2,5-Konzentration von etwa 15 Mikrogramm/m³ im Ladebereich. Dieser Wert liegt über den 7–8 Mikrogramm/m³ in typischen Stadtgebieten und übersteigt die rund 12 Mikrogramm/m³ an Tankstellen. Zeitweise erreichte die PM2,5-Konzentration an den Ladestationen sogar extrem hohe Werte von bis zu 200 Mikrogramm/m³, was ein erhebliches Gesundheitsrisiko für die Bevölkerung darstellt.

Laut Dr. Yuan Yao stammen die Hauptquellen für Feinstaub von den Schaltschränken der DC-Schnellladestationen. Diese Schaltschränke wandeln den Wechselstrom aus dem Stromnetz in Gleichstrom zum Laden von Fahrzeugen um und sind mit Lüftern ausgestattet, um eine Überhitzung zu verhindern. Der starke Luftstrom der Lüfter wirbelt die winzigen Staubpartikel auf und verteilt sie, wodurch die Luft in der Nähe der Ladestation stärker verschmutzt ist, obwohl die Staubkonzentration wenige Meter entfernt rasch abnimmt.

Das Forschungsteam führte Messungen an 50 DC-Schnellladestationen durch und ermittelte eine durchschnittliche PM2,5-Konzentration im Ladebereich von etwa 15 Mikrogramm/m³.

Forscher warnen davor, dass PM2,5-Partikel extrem klein sind und leicht tief in die Lunge eindringen und sogar in den Blutkreislauf gelangen können. Dies erhöht das Risiko für Herz-Kreislauf- und Atemwegserkrankungen und ist besonders gefährlich für Menschen mit Vorerkrankungen. Um dieses Risiko zu verringern, schlug Professor Yifang Zhu vor, Luftfilter in den Schaltschränken von Ladestationen zu installieren, um die Feinstaubverteilung einzuschränken. Gleichzeitig wird Nutzern empfohlen, die Klimaanlage im Auto während des Ladevorgangs oder nach Verlassen des Ladebereichs einzuschalten, um das Einatmen von gesundheitsschädlichem Feinstaub zu reduzieren.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/tram-sac-oto-dien-bat-ngo-bi-phat-hien-o-nhiem-bui-min-post2149075605.html