Legen Sie dem Ständigen Ausschuss der Provinzpartei das Projektdossier zur Verlängerung der U-Bahnlinie Ben Thanh - Suoi Tien nach Tran Bien und zum Flughafen Long Thanh vor.

(DN) – Am 9. September leitete Ho Van Ha, Mitglied des Parteikomitees der Provinz und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, eine Arbeitssitzung, um dem Bericht des Joint Ventures der Investoren DonaCoop Infrastructure Investment Joint Stock Company und VinaCapital Group über den Fortschritt der Investitionsvorbereitungsdokumente für das Projekt zur Verlängerung der U-Bahnlinie Ben Thanh – Suoi Tien nach Tran Bien, zum internationalen Flughafen Long Thanh und zur Entwicklung des TOD-Stadtmodells zuzuhören.

Ho Van Ha, Mitglied des Provinzparteikomitees und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai , hielt eine Abschlussrede auf der Sitzung. Foto: Pham Tung

Laut dem Investorenkonsortium hat das Projekt zur Verlängerung der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien Tran Bien, Flughafen Long Thanh eine Gesamtlänge von etwa 38,5 km und wird voraussichtlich drei Abschnitte umfassen: den Abschnitt von der Station S0 zum neuen Verwaltungszentrum der Provinz Dong Nai (im Industriepark Bien Hoa 1), etwa 6,5 ​​km lang; den Abschnitt vom neuen Verwaltungszentrum der Provinz Dong Nai zum Flughafen Long Thanh, etwa 27 km lang und den Abschnitt vom neuen Verwaltungszentrum der Provinz Dong Nai zur zentralen Achse der Stadt Bien Hoa (alt), etwa 5 km lang.

Das Investorenkonsortium schlug außerdem eine Projektinvestition im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) im Rahmen des BT-Vertrags vor. Die Finanzierung von rund 65 Billionen VND für den Bau und die Installation des gesamten Projekts wird vollständig aus dem Kapital des Investors stammen. Die Finanzierung der Räumung des Projektgeländes wird vom Staat mit öffentlichen Investitionsmitteln bereitgestellt.

Das Investorenkonsortium schlug außerdem vor, das Projekt in unabhängige Teilprojekte aufzuteilen, darunter: Ausgleichsprojekt für die Räumung des Geländes (durchgeführt vom Staat); 33,5 km langes U-Bahn-Bauprojekt von Station S0 bis Station S2.4 und dem Flughafen Long Thanh; 5 km langes U-Bahn-Bauprojekt in Richtung der zentralen Achse der Stadt Bien Hoa (alt).

Der stellvertretende Direktor des Bauamts der Provinz Dong Nai, Duong Van Hieu, sprach bei dem Treffen. Foto: Pham Tung

Bei dem Treffen schlug das Investorenkonsortium außerdem 7 Gebiete entlang der U-Bahn-Linie vor, um die städtebauliche Modellentwicklung von TOD mit einer Gesamtfläche von mehr als 880 Hektar umzusetzen.

Zum Abschluss der Sitzung stellte Ho Van Ha, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, fest, dass die Vorbereitung der Investitionsdokumente für das Projekt bisher nur langsam voranschreitet. Daher arbeitet das Investorenkonsortium eng mit dem Bauministerium zusammen, um den Plan zu überarbeiten und die Umsetzungszeit zu verkürzen. Die Projektdokumente sollen im September 2025 dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Provinz vorgelegt werden.

Gleichzeitig beauftragte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ho Van Ha, das Bauministerium, sich mit dem Investorenkonsortium abzustimmen, um die Projektroute zu überprüfen und in die kürzeste und bequemste Richtung neu zu definieren. Bestimmen Sie den Standort der Projektstationen, um die Entwicklung des TOD-Stadtmodells neben den Stationen zu berechnen. Die Stationen des Projekts im Stadtgebiet müssen unterirdisch geplant und gebaut werden.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/trinh-ban-thuong-vu-tinh-uy-ho-so-du-an-keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-ve-tran-bien-san-bay-long-thanh-e9d165b/