Das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh hat dem Premierminister und dem Bauministerium ein Dokument über ein Projekt zur Prüfung der Möglichkeit der Errichtung eines internationalen Flughafens Ninh Binh vorgelegt.
Dem Bericht zufolge wurde der internationale Flughafen Ninh Binh an 5 Standorten in der Provinz untersucht. Der vorgeschlagene Standort befindet sich in den Gemeinden Binh Luc, Binh My und Liem Tuyen; etwa 7 km vom Stadtteil Phu Ly, etwa 21 km vom Stadtteil Nam Dinh, etwa 30 km vom derzeitigen Zentrum der Provinz Ninh Binh, etwa 19 km vom Touristengebiet der Tam Chuc-Pagode, etwa 30 km vom Touristengebiet Bai Dinh - Trang An und etwa 15 km vom Zentrum der Provinz Hung Yen entfernt.
Die Start- und Landerichtung ist Nordwest-Südost; das Planungsgebiet umfasst etwa 664 Hektar, davon 460 Hektar Flughafengelände, 189 Hektar ziviles Luftfahrtgelände, 15 Hektar militärisches Gelände und 1 Hektar VOR/DME-Stationsgelände.
Die Bauphase des Projekts soll 2027 beginnen und die Inbetriebnahme und Nutzung bis 2029 erfolgen.
Der internationale Flughafen Ninh Binh hat ein Investitionsvolumen von rund 23,216 Milliarden VND. (Illustrationsfoto)
Der internationale Flughafen Ninh Binh ist nach ICAO-Standard Level 4E und als Militärflughafen der Stufe I konzipiert. Die vorläufigen Gesamtinvestitionen belaufen sich auf rund 23,216 Milliarden VND, einschließlich der Kosten für die Geländevorbereitung und exklusive Kreditzinsen.
Die Kapitalstruktur wird durch den Staatshaushalt (Bund und Länder) und privates Kapital, einschließlich Eigenkapital und von Investoren mobilisierten Krediten, gestützt. Die erwartete Amortisationszeit beträgt etwa 27 Jahre.
Laut Volkskomitee der Provinz Ninh Binh wurde das Projekt des internationalen Flughafens Ninh Binh in die Schaffung von wirtschaftlichem Entwicklungsraum für die südliche Region des Roten-Fluss-Deltas im Allgemeinen und die Provinz Ninh Binh im Besonderen investiert und gebaut. Es trägt zur Bildung von städtischen Gebieten, Wirtschaftszonen, Industrieparks, Tourismus und Dienstleistungen bei, nutzt Landressourcen effektiv, schafft neue Dynamik für den Wandel der Wirtschaftsstruktur der Region und verbindet wichtige Wirtschaftszonen.
Wenn das Projekt im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) realisiert werden kann, trägt der Investor darüber hinaus sämtliche Betriebs-, Wartungs- und Nutzungskosten während des gesamten Projektlebenszyklus, was zur Schonung von Ressourcen und des staatlichen Verwaltungsapparats beiträgt.
Für die Bevölkerung wird der Bau des internationalen Flughafens Ninh Binh die Voraussetzungen schaffen, das Potenzial der Region und des Ortes auszuschöpfen, die sozioökonomische Entwicklung zu fördern und durch den verbesserten Verkehrsfluss mehr Arbeitsplätze und höhere Einkommen zu generieren. Darüber hinaus wird er sicheres und schnelles Reisen sowie den Zugang zu besseren Dienstleistungen ermöglichen.
Bei PPP-Investitionsunternehmen wird die Projektdurchführung erfolgen, die Kapitalquellen des Unternehmens werden erschlossen, es ergeben sich Möglichkeiten zum Zugang zu Kreditkapital, Joint Ventures, Kooperationen, Investitionskooperationen, zur Erweiterung der Produktion und des Geschäfts sowie zur Anwendung von Wissenschaft, Technologie und Bautechnologie des Unternehmens auf staatliche Projekte.
Quelle: https://baolangson.vn/trinh-de-an-xay-san-bay-quoc-te-ninh-binh-23-216-ty-dong-khai-thac-tu-nam-2029-5067348.html
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