Der Telegraph berichtete am 3. März, dass Satellitenbilder zeigten, dass auf der chinesischen Dalian-Werft offenbar Bauarbeiten an einem nuklearbetriebenen Superträger im Gange seien.
Erste Bilder deuten darauf hin, dass Chinas neuer Flugzeugträger eine Wasserverdrängung von bis zu 120.000 Tonnen haben könnte, berichtete The Telegraph . Der US-Superträger USS Gerald R. Ford, der heute als der größte Flugzeugträger der Welt gilt, hat eine Wasserverdrängung von 100.000 Tonnen.
Die Marine der Volksbefreiungsarmee verfügt auf ihrem dritten Flugzeugträger, der Fujian, über eine Version des elektromagnetischen Flugzeugstartsystems (EMALS). Der Träger wurde 2022 vom Stapel gelassen und soll bald in Dienst gestellt werden.
Flugzeugträger Fujian Anfang 2024
Foto: CCTV-Screenshot
Es scheint, dass der Typ 004, die aktuelle Bezeichnung für Chinas neuen Flugzeugträger, vier Katapulte haben wird, eines mehr als die Fujian und etwa so viele wie die USS Gerald R. Ford. Bilder der Dalian-Werft im Nordosten Chinas zeigen Spuren oder Rillen im Schnee, die offenbar mit dem neuen Katapultsystem zusammenhängen.
Der Flugzeugträger Typ 004 kann bis zu 100 Flugzeuge transportieren, darunter Mehrzweckjäger vom Typ J-15, Tarnkappenjäger vom Typ J-35, luftgestützte Frühwarnflugzeuge vom Typ KJ-600, Hubschrauber und Drohnen vom Typ GJ-11 Sharp Sword.
Analysten zufolge zeigen die Bilder zwar keinen tatsächlichen Schiffsbau, es gebe jedoch Anzeichen dafür, dass China mit seinen ehrgeizigen Plänen voranschreitet.
Dalian-Werft in China, wo ein neuer nuklearbetriebener Flugzeugträger entwickelt werden könnte
Foto: Screenshot msn.com
„Wir gehen davon aus, dass es sich hier um die Erprobung von Ausrüstung und Layout für den kommenden Flugzeugträger Typ 004 handelt“, sagte Michael Duitsman, Forscher am James Martin Center for Nonproliferation Studies in den USA, gegenüber NBC News. Duitsman sagte außerdem, Chinas neuer Flugzeugträger werde offenbar der USS Gerald R. Ford ähneln.
In den letzten Jahren gab es Gerüchte, dass China den Bau eines Flugzeugträgers vom Typ 004 vorbereitet. Peking weigerte sich jedoch, entsprechende Informationen zu bestätigen, und es wurden nur sehr wenige Informationen veröffentlicht.
J-15B erstmals auf chinesischem Flugzeugträger im Einsatz
China hat die Informationen über die Entwicklung des Superträgers aus dem Telegraph nicht kommentiert. Im März 2024 erklärte Herr Yuan Huazhi (Vien Hoa Tri), Politkommissar der Marine der Volksbefreiungsarmee Chinas, gegenüber Global Times jedoch, dass es in Chinas Flugzeugträgertechnologie keine Engpässe gebe und der Entwicklungsprozess reibungslos verlaufe.
Chinas erster Flugzeugträger, die Liaoning, wurde 2012 in Dienst gestellt und der zweite, die Shandong, lief 2017 vom Stapel. Beide verwenden die „Skisprungschanzen“-Methode, bei der die Flugzeuge über eine Rampe am Ende einer kurzen Landebahn in die Luft katapultiert werden.
Chinas dritter und bislang fortschrittlichster Flugzeugträger ist die Fujian, die 2022 vom Stapel lief und mit einem elektromagnetischen Katapult nachgerüstet wird, ähnlich dem System, das auf US-Flugzeugträgern zum Einsatz kommt. Alle drei chinesischen Träger werden konventionell angetrieben, im Gegensatz zum Typ 004, der aufgrund seiner Größe und Leistung nach Expertenmeinung von einem Kernreaktor angetrieben wird.
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Quelle: https://thanhnien.vn/trung-quoc-dang-dong-sieu-tau-san-bay-185250304083527946.htm
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