Vor Silvester befand sich die 6,9 ​​Billionen teure Nhon-Trach-Brücke, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit Dong Nai verbindet, noch im Bau.

Früh am Morgen des 9. Februar (dem 30. Tag des Mondneujahrs, Jahr des Drachen) ersetzte auf der Baustelle der Nhon-Trach-Brücke das Dröhnen der Maschinen die Klänge der Frühlingsmusik, und das Gelb der Aprikosenblüten und das Rosa der Pfirsichblüten ersetzten die Farben der Bauarbeiteruniformen... Hunderte von Arbeitern und technischen Mitarbeitern mussten dieses Jahr von zu Hause weg sein und Tet direkt auf der Baustelle feiern, um gegen die Zeit anzukämpfen.

Die Baustelle der Nhon-Trach-Brücke ist Teil des Projekts „Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3“.

Die Arbeiter arbeiten ununterbrochen, und auch Herr Tran Van Thi, Direktor des Projektmanagementausschusses von My Thuan (dem Investor), arbeitet ohne einen einzigen freien Tag. Herr Thi erklärte, dass während der sieben Tage vom 7. bis 14. Februar (vom 28. Tag des Mondjahres bis zum 5. Tag des Mondneujahrs) 105 technische Mitarbeiter und Arbeiter mit 32 Geräten verschiedener Art, aufgeteilt in 13 Bautrupps, während des gesamten Tet-Festes ohne Unterbrechung arbeiten werden.

Zu den wichtigsten Bauleistungen gehören das Einrammen von PHC-Pfählen für die lastreduzierende Platte und temporäre Konstruktionen; Bohrpfähle; die Herstellung von Trägern und Stahlbetonkonstruktionen für das Fundament, den Brückenkörper und die Kopfträger der Brücke.

Die Arbeiter arbeiteten während der gesamten Feiertage und des Tet-Festes (Mondneujahr).

„Das Projekt umfasst insgesamt zwei Bauabschnitte. Der bisherige Leistungsstand entspricht 39,73 % des gesamten Auftragswerts. Der Bauabschnitt CW1 (Nhon-Trach-Brücke, 2.600 m lang) hat bereits 60,13 % bzw. 60,08 % des genehmigten verkürzten Plans erreicht. Ziel ist es, den Bauabschnitt vor dem 30. April 2025, also vier Monate vor dem vertraglich vereinbarten Termin, abzuschließen. Der Bauabschnitt CW2 (Zufahrtsstraßen an beiden Brückenenden, 5.620 m lang), der am 29. Mai 2023 begann, hat hingegen erst 8,93 % des Plans erreicht und liegt aufgrund unzureichender Übergabe von geräumtem Bauland hinter dem Zeitplan. Daher wird das Projekt der Nhon-Trach-Brücke während der Neujahrsfeiertage 2024 nicht unterbrochen. Alle Mitarbeiter beider Bauabschnitte werden weiterhin auf der Baustelle im Einsatz sein“, erklärte Herr Tran Van Thi.

105 technische Mitarbeiter und Arbeiter sowie 32 Ausrüstungsgegenstände verschiedener Art wurden in 13 Bautrupps aufgeteilt, die während der gesamten Feiertage zum chinesischen Neujahr im Einsatz waren.

Laut Aussage des Investorenvertreters beeinträchtigt die Regen- und Sturmsaison in Südvietnam die Bauarbeiten erheblich, insbesondere da das gesamte Projekt unter Wasser auf einem großen Fluss errichtet wird. Bei Gewittern und starkem Wind müssen die Bauarbeiten zeitweise eingestellt werden, um die Sicherheit zu gewährleisten und die Qualität des Projekts zu sichern. Daher wies die Projektleitung von My Thuan den Auftragnehmer unmittelbar nach Projektbeginn an, ausreichend Personal, Material und Ausrüstung für die Durchführung intensiver Bauarbeiten auf dem gesamten Gelände (wo bereits Land vorhanden war) bereitzustellen.

Seitdem arbeiten die Teams im Dreischichtbetrieb – vier Teams Tag und Nacht, auch an Feiertagen und während des chinesischen Neujahrsfestes – und nutzen die Trockenzeit, um die Bauarbeiten zu beschleunigen. Obwohl noch nicht das gesamte Land verfügbar ist, hat das Projektmanagement-Board von My Thuan alle Auftragnehmer angewiesen, sich intensiv auf die Bebauung der verfügbaren Flächen zu konzentrieren und jede Gelegenheit zu nutzen, insbesondere an Standorten mit unzureichender Bodenverbesserung, da dies ein entscheidender Faktor für den Projektfortschritt ist.

Darüber hinaus berücksichtigten die Parteien unter Einbeziehung der Bauerfahrung der Auftragnehmer und der Beratung durch den ausländischen (südkoreanischen) Bauaufsichtsberater auch geeignete Maßnahmen zur Minimierung der Auswirkungen und entwickelten Notfallpläne für das Projekt.

Am Morgen des 30. Tages des Mondneujahrs herrschte auf der Baustelle der Nhon-Trach-Brücke noch reges Treiben, der Lärm der Maschinen hallte laut wider.

Bezüglich der Schwierigkeiten bei der Baustellenzufahrt hat Ho-Chi-Minh-Stadt das gesamte geräumte Land übergeben, und für Bauabschnitt CW1 steht im Wesentlichen ausreichend Land für den Baubeginn zur Verfügung. Für Bauabschnitt CW2 hingegen sind dem Bauunternehmen in der Provinz Dong Nai nur etwa 1.700 m von 5.000 m (35 %) der Gesamtstreckenlänge tatsächlich zugänglich. Die restlichen Flächen sind zersplittert und uneben, sodass der Einsatz von Baumaschinen und -geräten nicht möglich ist. Die Nhon-Trach-Brücke und die Zufahrtsstraßen sollen laut Vertrag in 19 Monaten fertiggestellt sein. Die Bodenstabilisierung und -behandlung in einigen Abschnitten der Provinz Dong Nai kann jedoch bis zu 15 Monate in Anspruch nehmen.

„Mit höchstem Engagement arbeitet der Auftragnehmer daran, das Baupaket CW1 vorzeitig fertigzustellen und so die Projektdauer zu verkürzen. Die Landbeschaffung stellt jedoch derzeit ein entscheidendes Problem dar. Daher muss die Provinz Dong Nai die Entschädigungs- und Räumungsverfahren beschleunigen und dem Projekt im Februar ein freies Baugrundstück übergeben, damit die Bauarbeiten beginnen und das Projekt vertragsgemäß abgeschlossen werden kann“, betonte Herr Tran Van Thi.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/truoc-them-giao-thua-cau-nhon-trach-6900-ti-noi-tphcm-dong-nai-van-ram-rap-thi-cong-185240209110814266.htm