Welche Geschäftsbedingungen müssen Pkw-Fahrausbildungsstätten ab dem 1. Januar 2025 erfüllen?

Gemäß dem Regierungserlass 160 über Fahrerausbildungs- und -prüfungsaktivitäten müssen Ausbildungsstätten über einen Standort verfügen, an dem sie Einrichtungen errichten können, die eine gesetzlich zulässige Mindestnutzfläche von 1.000 Quadratmetern gewährleisten und besondere Bedingungen für das System spezialisierter Unterrichtsräume vorsehen.

Besondere Regelungen für Leiter von Fahrausbildungsstätten

In der Verordnung wird klargestellt, dass es sich bei einer Fahrausbildungseinrichtung um eine Art Unternehmen, Genossenschaft oder Bildungseinrichtung handelt.

Zu den personellen Ressourcen einer Ausbildungsstätte zählen: Leiter der Ausbildungsstätte; Fach- und Berufsabteilungen bzw. -bereiche; Fachgruppen; Ausbildungsserviceeinheiten.

Illustratives Foto eines Fahrübungsplatzes (Foto: Ta Hai).

Dabei ist der Leiter der Fahrschule der Auftraggeber oder Direktor, der die Einheit vor dem Gesetz vertritt und für die Leitung der Aktivitäten der Fahrschule verantwortlich ist.

Der Leiter einer Fahrausbildungsstätte für Pkw-Fahrer muss folgende Voraussetzungen erfüllen: Hochschulabschluss oder höher, Ausbildung und Weiterbildung im Berufsbildungsmanagement.

In Bezug auf die Lehrkräfte schreibt die Verordnung vor: Die Ausbildungsstätten müssen über ein Lehrerteam verfügen, das Theorie und Praxis unterrichtet und den vorgeschriebenen Standards entspricht. Die Anzahl der Fahrlehrer muss dem Plan für den Einsatz von Übungsfahrzeugen für die Ausbildung entsprechen.

Einrichtungen mit einer Mindestfläche von 1.000 m²

Hinsichtlich der technischen Einrichtungen schreibt das Dekret vor, dass Trainingseinrichtungen über einen Standort zum Bau von Einrichtungen verfügen müssen, der eine gesetzlich zulässige Mindestnutzfläche von 1.000 Quadratmetern gewährleistet.

Das Dekret legt die Bedingungen für das spezialisierte Unterrichtssystem fest.

Der Raum dient insbesondere dem theoretischen Lernen und verfügt über Geräte zur Unterstützung des Unterrichts zu folgenden Inhalten: Straßenverkehrsrecht, Fahrethik, Verkehrskultur, Vermeidung der schädlichen Auswirkungen von Alkohol und Bier im Straßenverkehr sowie Brandschutz und Rettung. Falls die Informationstechnologie das Straßensignalsystem oder die Fahrprüfung nicht beschreibt, muss ein Zeichensystem vorhanden sein. Die Unterrichtsfläche beträgt mindestens 48 m² pro Raum.

Der Fahrzeugtechnik-Unterrichtsraum verfügt über IT-Geräte als Hilfsmittel zur Unterstützung des Unterrichts über Aufbau, gängige Reparaturen und Fahrtechniken sowie neues Wissen über Aufrüstungen; er verfügt über ein Modell zur Zerlegung eines Motors, eines Getriebes und eines elektrischen Systems; er ist mit Spezialwerkzeugen ausgestattet, um die Schüler bei der Demontage und Montage von Reifen sowie bei der Überprüfung von Öl und Kühlmittel anzuleiten; er verfügt über aufgebockte Autos, um die Sicherheit beim Üben mit kaltem und heißem Getriebe zu gewährleisten;

Gleichzeitig muss eine Fahrschulkabine vorhanden sein. Falls die IT-Ausrüstung nicht über ein Diagramm verfügt, das den Aufbau und die Funktionsweise von Motor, Getriebe, Aufhängung, Bremssystem, Lenksystem und die grundlegenden Fahrvorgänge (Einstellung des Fahrersitzes, Fahrhaltung, Lenkradposition usw.) beschreibt, muss ein Zeichensystem vorhanden sein. Die Unterrichtsfläche darf 100 m² pro Raum nicht unterschreiten.

Falls das Modell des Motorabschnitts, des Getriebesystems, des elektrischen Systems, der Bereich zum Unterrichten der Schüler zum Üben der Demontage und Montage von Reifen, zum Prüfen von Autoöl und Kühlmittel, ein Auto zum Üben von kaltem und heißem Gang und eine Fahrtrainingskabine in getrennten Bereichen angeordnet sind, darf die Unterrichtsfläche nicht weniger als 48 m²/Raum betragen;

In der Verordnung wird auch klargestellt, dass das System der Fachklassenräume zur gesetzlichen Nutzung durch Fahrausbildungseinrichtungen gehört; die Fahrausbildungseinrichtungen müssen die Anzahl der theoretischen Klassenräume und Räume für die fahrzeugtechnische Ausbildung entsprechend dem Verkehrsaufkommen, der Art und dem Ausbildungsprogramm anordnen.

Die Anzahl der Unterrichtsräume wird auf Grundlage der Schülerzahl berechnet und nach dem Prinzip „1 Raum für Theorieunterricht und 1 Raum für Autotechnikunterricht“ festgelegt, wobei die maximale Schülerzahl von 500 Schülern erreicht wird.

Trainingseinrichtungen müssen über Fahrpraxisfahrzeuge in rechtmäßigem Besitz verfügen.

Der Erlass schreibt vor, dass Fahrausbildungsstätten über Fahrpraxisfahrzeuge der zulässigen Ausbildungskategorien verfügen müssen, die von der Fahrausbildungsstätte legal genutzt werden, und dass ihnen von einer zuständigen Behörde eine Fahrpraxisfahrzeuglizenz erteilt werden muss.

Verfügt die Ausbildungsstätte über einen Fahrprüfungsdienst, ist es ihr auf Grundlage der Nutzungsdauer des Prüfungsfahrzeugs zu Prüfungszwecken gestattet, das Prüfungsfahrzeug sowohl für die Durchführung von Fahrprüfungen als auch für die Ausbildung von Fahrern zu verwenden. Allerdings muss sichergestellt werden, dass die Anzahl der zur Berechnung der Ausbildungskapazität herangezogenen Prüfungsfahrzeuge 50 % der Anzahl der für die Fahrpraxis eingesetzten Prüfungsfahrzeuge nicht übersteigt.

Für Fahrpraxisfahrzeuge aller Klassen sind Fahrzeuge entsprechend der in Artikel 57 Absatz 1 des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit festgelegten Führerscheinklasse zu verwenden. Dabei gilt: Als Fahrpraxisfahrzeuge der Klasse B gelten Fahrzeuge mit Automatikgetriebe (einschließlich Elektroautos) oder mechanischem Getriebe (Schaltgetriebe); Fahrpraxisfahrzeuge der Klassen C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E und DE verfügen über ein mechanisches Getriebe (Schaltgetriebe);

Als Fahrschulfahrzeuge der Klasse B eingesetzte Lkw müssen ein zulässiges Gesamtgewicht zwischen 2.500 kg und 3.500 kg aufweisen und dürfen in ihrer Anzahl 30 % der Gesamtzahl der Fahrschulfahrzeuge der gleichen Klasse auf der Ausbildungsstätte nicht überschreiten.

Das Fahrübungsfahrzeug ist vorn und hinten mit zwei „FAHRÜBUNG“-Schildern entsprechend dem vorgeschriebenen Muster ausgestattet; zur Gewährleistung der Bremswirkung ist ein Hilfsbremssystem installiert, das neben dem Sitz des Fahrübungslehrers angeordnet ist; das Fahrübungsfahrzeug auf der Straße verfügt über ein Gerät zur Überwachung von Zeit und Entfernung der Fahrübungen des Schülers; das Fahrübungsfahrzeug ist ein LKW mit Regen- und Sonnenschutz sowie einem Sitz für den Schüler; es verfügt über ein gültiges Zertifikat für die technische Sicherheitsprüfung und den Umweltschutz für Straßenkraftfahrzeuge;

Ein dreirädriges Motorrad, das als Fahrübungsfahrzeug für Behinderte verwendet wird, ist ein dreirädriges Motorrad für Behinderte, dem von einer zuständigen Behörde eine Zulassungsbescheinigung und ein Nummernschild ausgestellt wurden.

Automatikfahrzeuge der Klasse B, die als Fahrübungsfahrzeuge für Menschen mit Behinderungen des rechten Fußes, der rechten oder der linken Hand verwendet werden; Automatikfahrzeuge der Klasse B, die als Fahrübungsfahrzeuge für Menschen mit Behinderungen verwendet werden, müssen eine geeignete Struktur aufweisen, sodass die verbleibenden Hände und Füße der behinderten Person das Lenkrad halten und den Blinkerhebel, die Scheinwerfer, die Scheibenwischer, den Schalthebel, den Handbremshebel, das Fußbremspedal und das Gaspedal in allen Fahrsituationen gemäß der Konstruktionsfunktion des Fahrzeugherstellers problemlos steuern können, oder über eine zuständige Behörde verfügen, die eine Umbaubescheinigung für Kraftfahrzeuge ausstellt, die bestätigt, dass das Steuerungssystem des Fahrzeugs für Menschen mit Behinderungen geeignet ist, um sicher zu fahren.

Das Fahrübungsgelände muss über ein lückenloses System von Verkehrszeichen verfügen und entsprechend den Inhalten des Ausbildungsprogramms genügend Unterrichtsstunden anbieten.

Die Verordnung schreibt vor, dass das Fahrübungsgelände rechtmäßig von der Fahrausbildungseinrichtung genutzt werden muss. Falls die Ausbildungseinrichtung Fahrprüfungsdienste anbietet, ist es ihr auf Grundlage der Zeit, die sie das Fahrübungsgelände für Prüfungszwecke nutzt, gestattet, das Fahrübungsgelände sowohl für die Durchführung von Fahrprüfungen als auch für die Ausbildung von Fahrern zu verwenden. Für die Berechnung des Ausbildungsvolumens darf jedoch nur maximal ein Fahrübungsgelände verwendet werden.

Die Anzahl der Fahrübungsplätze in den Fahrausbildungsstätten ist dem Verkehrsaufkommen und dem Ausbildungsprogramm entsprechend vorgesehen. Die Anzahl der Fahrübungsplätze wird nach dem Verkehrsaufkommen der Schüler berechnet und nach dem Prinzip festgelegt, dass ein Fahrübungsplatz dem maximalen Verkehrsaufkommen von 1.000 Schülern entspricht.

Das Übungsgelände für das Autofahren muss über ein ausreichendes System von Verkehrszeichen verfügen, sodass genügend Platz vorhanden ist, um den Unterricht entsprechend den Inhalten des Trainingsprogramms für die für das Training verwendeten Fahrzeugklassen zu organisieren. Die Anordnung der Formen und Größen umfassender Autofahrübungen muss den nationalen technischen Vorschriften für Fahrprüfungszentren für Straßenkraftfahrzeuge für jede entsprechende Fahrzeugklasse entsprechen und muss eingeschränkt sein.

Die Spielfeldoberfläche ist mit einem Höhen- und Entwässerungssystem ausgestattet, um eine Überflutung zu verhindern. Die Oberfläche der Fahrbahnen und der Fahrübungsstrecke ist mit Asphalt oder Zementbeton gepflastert und verfügt über entsprechende Fahrbahnmarkierungen.

Es gibt einen Warteraum und Sitzplätze für die Schüler zum Üben.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tu-1-1-2025-co-so-dao-tao-lai-xe-o-to-phai-dap-ung-dieu-kien-kinh-doanh-nao-192241225182311738.htm