Die Regierung hat gerade das Dekret 109/2024/ND-CP erlassen, das die Zulassungsgebühr für Personenkraftwagen, von Personenkraftwagen gezogene Anhänger oder Sattelauflieger sowie von Personenkraftwagen ähnliche Fahrzeuge festlegt, die im Inland hergestellt und montiert werden.
Dementsprechend beträgt die Erhebungsrate der Registrierungsgebühr vom 1. September 2024 bis zum 30. November 2024 50 % der Erhebungsrate, die im Dekret Nr. 10/2022/ND-CP der Regierung vom 15. Januar 2022 zur Regelung der Registrierungsgebühren, den aktuellen Resolutionen des Volksrats oder den aktuellen Entscheidungen der Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte zu den Erhebungsraten der lokalen Registrierungsgebühren sowie Änderungen, Ergänzungen und Ersetzungen (sofern vorhanden) festgelegt ist.
Ab dem 1. Dezember 2024 wird die Erhebung der Registrierungsgebühren weiterhin gemäß den Bestimmungen des Dekrets Nr. 10/2022/ND-CP der Regierung vom 15. Januar 2022 zur Regelung der Registrierungsgebühren sowie den aktuellen Resolutionen des Volksrats oder den aktuellen Entscheidungen der Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte zu den lokalen Erhebungssätzen der Registrierungsgebühren und Änderungen, Ergänzungen und Ersetzungen (sofern vorhanden) umgesetzt.
Dekret 109/2024/ND-CP tritt vom 1. September 2024 bis zum 30. November 2024 in Kraft.
Nach Angaben des Finanzministeriums wirkt sich die fortgesetzte Senkung der Zulassungsgebühren für im Inland produzierte und montierte Autos um 50 % positiv auf die Verbraucher aus, da sie eine finanzielle Unterstützungslösung und einen Konsumanreiz darstellt.
Nach Angaben des Finanzministeriums könnten die Staatseinnahmen aus der LPTB durch eine 50-prozentige Reduzierung des LPTB-Einzugssatzes für im Inland produzierte und montierte Autos um durchschnittlich etwa 867 Milliarden VND/Monat sinken (entspricht der Reduzierung gemäß Dekret Nr. 41/2023/ND-CP).
Darüber hinaus kann die 50-prozentige Reduzierung der LPTB-Sammelquote für im Inland produzierte und montierte Autos den Staatshaushalt der Kommunen beeinträchtigen. Gemäß den Bestimmungen des Staatshaushaltsgesetzes fallen die LPTB-Sammeleinnahmen in den lokalen Haushalt.
Eine Senkung der Verbrauchsteuer um 50 % für im Inland produzierte und montierte Autos wird wahrscheinlich zu einer Erhöhung der Zahl verkaufter und zugelassener Autos führen, sodass die Einnahmen aus der Verbrauchsteuer, der Sonderverbrauchssteuer und der Mehrwertsteuer steigen könnten.
Allerdings konzentrieren sich die tatsächlichen Einnahmen aus der Verbrauchssteuer und der Mehrwertsteuer nur auf acht Orte, an denen inländische Automobilhersteller und -montageunternehmen ansässig sind, während in anderen Orten die lokalen Haushaltseinnahmen durch diese Politik gesunken sind (die Orte haben den Zentralhaushalt gebeten, diese Einnahmeausfälle auszugleichen, um einen ausgeglichenen lokalen Haushalt zu gewährleisten, was sich auf den Haushaltssaldo vieler Orte auswirkte).
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Quelle: https://phunuvietnam.vn/from-1-9-chinh-phu-giam-50-le-phi-truoc-ba-o-to-san-xuat-lap-rap-trong-nuoc-2024083019054067.htm
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