Der fast 30 Jahre alte Kanal befindet sich in einem stark sanierungsbedürftigen Zustand.

QTO – Der Ende der 1990er-Jahre in Betrieb genommene N3-Kanal, der in der Gemeinde Hoa Trach sowohl der Bewässerung als auch dem Transport dient, hat sich nach fast 30 Jahren Betrieb stark verschlechtert. Dies führt nicht nur dazu, dass viele Gebiete mit Reisfeldern, die im Doppelanbau bewirtschaftet werden, häufig unter Wasserknappheit und Ertragseinbußen leiden, sondern stellt auch ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit in der Region dar.

Die Felder „schreien nach Wasser“.

Der N3-Bewässerungskanal, der gleichzeitig als Straße dient und durch die ehemalige Gemeinde Quang Chau (heute Gemeinde Hoa Trach) führt, wurde 1999 in Betrieb genommen. Das knapp 2,5 km lange Projekt verbindet das kombinierte Kanalsystem des Vuc-Tron-Stausees mit den Reisfeldern von Van und bewässert so knapp 120 Hektar Reisfelder, die den Bewohnern der Dörfer Trung Minh und Tien Tien gehören.

Für Hunderte von Haushalten in diesem Gebiet ist der N3-Kanal eine lebenswichtige Ader zur Bewässerung ihrer Reisfelder in zwei Anbausaisons im Jahr und dient aufgrund der sich kreuzenden Straßen auch als tägliche Route.

Nach fast 30 Jahren Betrieb, insbesondere nach mehreren schweren Überschwemmungen im Jahr 2016, Taifun Nr. 10 im Jahr 2017 und weiteren Überschwemmungen von 2020 bis 2023, hat der Kanal jedoch Absenkungen erlitten, und viele Abschnitte sind stark beschädigt, während die geringe Breite des Kanals zu erheblichen Wasserverlusten führt.

Nach Beobachtungen weisen die Mündungen und Deckel der Durchlässe, die das Wasser an Dutzenden von Stellen zu den Feldern leiten, Risse auf, wobei Zementstücke abfallen, der Beton an beiden Seiten des Kanals abblättert und der Kanalboden auf der gesamten Strecke mit Löchern übersät ist; die Verstrebungsstangen sind verrottet und gebrochen, was zu Wasseraustritt auf fast der gesamten Länge des Kanals führt.

Der Bewässerungskanal, der auch als Verkehrsweg für die Anwohner dient, ist in einem desolaten Zustand und birgt zahlreiche potenzielle Gefahren für die Verkehrssicherheit. – Foto: XP

Herr Dam Minh Ngoc (geb. 1965), wohnhaft im Dorf Trung Minh, Gemeinde Hoa Trach, berichtete, dass sich die Schäden nach jeder Regenzeit verschlimmern. Seine Familie besitzt in Dong Van 3 Sao (etwa 0,3 Hektar) Reisfelder, die aufgrund von Wassermangel für die Sommer-Herbst-Reisernte häufig von Dürre betroffen sind. Bereits geschädigte Abschnitte werden über Jahre hinweg weiter erodiert und beschädigt, manche Bereiche werden sogar weggespült, sodass die Bewohner zu provisorischen Reparaturen gezwungen sind.

Laut Aussagen vieler Anwohner führt der beschädigte Kanal dazu, dass das Bewässerungswasser häufig abfließt, bevor es die Felder erreicht. Seit vielen Jahren müssen zahlreiche Haushalte ihre Felder aufgrund von Wassermangel brachliegen lassen, insbesondere während der jährlichen Anbausaison im Sommer und Herbst.

Herr Dam Cong Tinh, stellvertretender Dorfvorsteher von Trung Minh in der Gemeinde Hoa Trach, erklärte, der Kanal sei etwa 2,5 km lang, wovon 1,5 km auch als Dorfstraße dienen. In den letzten fünf Jahren habe sich der Zustand des Kanals stark verschlechtert. Viele Abschnitte seien gerissen, wodurch große Wassermengen austraten und fast 120 Hektar Reisfelder flussabwärts nicht ausreichend bewässert würden. Sollte sich diese Situation nicht ändern, müssten die Reisfelder im Gebiet von Van aufgrund der unzureichenden Wasserversorgung aufgegeben werden.

Mögliche Sicherheitsrisiken

Nicht nur die Produktion ist beeinträchtigt, sondern der beschädigte Kanalabschnitt in Kombination mit der Straße macht das Reisen auch gefährlicher. Die Fahrbahn ist rissig und brüchig, sodass viele Motorradfahrer während der Regenzeit am Feldrand entlangfahren müssen, um nicht einzusinken. Insbesondere die Infrastruktur entlang des Kanals an den Kreuzungen ist veraltet und dem heutigen Verkehrsaufkommen nicht mehr gewachsen. Die hohen Betonmauern an diesen Kreuzungen schaffen unabsichtlich unübersichtliche Bereiche und stellen somit eine Gefahr für die Verkehrsteilnehmer dar. Tatsächlich ereigneten sich auf diesem kombinierten Bewässerungskanal und der Straße bereits zahlreiche Unfälle, sowohl schwere als auch leichte.

Frau Pham Thi Mai (geb. 1969), eine Anwohnerin in der Nähe des N3-Kanals, berichtete, dass sie seit vielen Jahren immer wieder Verkehrsunfälle beobachtet. Die meisten Zusammenstöße seien geringfügig, da die auf den Feldern arbeitenden Menschen unaufmerksam seien. Es komme aber auch häufig vor, dass Fahrer aufgrund der eingeschränkten Sicht an Kreuzungen entlang des Kanals gegen Betonmauern prallten.

„Während der historischen Überschwemmung von 2020 spülten anhaltende Starkregenfälle einen über 20 Meter langen Abschnitt des Kanals vollständig weg. Die damalige Gemeindeverwaltung von Quang Chau stellte 3 Millionen VND bereit und mobilisierte die Einwohner, weitere 6 Millionen VND für provisorische Reparaturen beizusteuern. In den Folgejahren stellte die Lokalregierung mehrmals Gelder für Reparaturen bereit, doch diese Maßnahmen reichten nur für kurzfristige Abhilfe. Die Anwohner hoffen nun auf eine Sanierung und Modernisierung des N3-Kanalsystems, damit sie sich bei Produktion und Transport wieder sicher fühlen können…“, sagte Dam Cong Tinh, stellvertretender Dorfvorsteher von Trung Minh.

Da der Kanal ohne Betonabdeckungen über den Durchlässen geplant und gebaut wurde, ist er besonders gefährlich. Frau Mai berichtete von tragischen Fällen, in denen Kinder in dem durch das Wohngebiet verlaufenden Kanalabschnitt ertrunken sind. Anwohner mussten daher aus eigener Tasche die Kanalöffnungen abdecken, um die Kinder vor Gefahren zu schützen.

Investitionen in den Bau des N3-Bewässerungskanals sind dringend erforderlich, um günstige Bedingungen für die Menschen in den Dörfern Trung Minh und Tien Tien zu schaffen, damit sie sich selbstbewusst der Produktion widmen können und um den Transport zu erleichtern.

Laut Nguyen Thanh Binh, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Hoa Trach, haben die Einwohner in Gesprächen mit Wählern wiederholt Investitionen in den Bau des Kanals gefordert. Aufgrund begrenzter lokaler Mittel, die die Kapazitäten der Gemeinde übersteigen, konnte das Projekt jedoch noch nicht umgesetzt werden.

„Die lokalen Behörden haben einen Antrag eingereicht, in dem sie die zuständigen Stellen um die Prüfung und Unterstützung der Bereitstellung von Investitionsmitteln für die Sanierung des N3-Kanals bitten. Der Kanal ist insgesamt etwa 2,5 km lang, wovon rund 1,5 km mit innerörtlichen Straßen verbunden werden. Das Volkskomitee der Gemeinde schätzt die Baukosten auf etwa 15 Milliarden VND“, fügte Herr Binh hinzu.

Xuan Phu

Quelle: https://baoquangtri.vn/toa-soan-ban-doc/202512/tuyen-kenh-gan-30-nam-tuoi-xuong-cap-nghiem-trong-6fc7d64/