Das Volkskomitee der Stadt Hanoi stellt ein 16.000 Milliarden VND teures Brückenprojekt vor

Die TPO-Tran-Hung-Dao-Brücke hat eine Gesamtlänge von ca. 5,6 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 16 Billionen VND. Das Projekt wird in den Bezirken Hoan Kiem, Hai Ba Trung und Long Bien im Zeitraum von 2025 bis 2027 realisiert.

Das Volkskomitee von Hanoi hat dem Volksrat von Hanoi soeben ein Dokument vorgelegt, in dem die Investitionspolitik für das Bauprojekt der Tran Hung Dao Brücke in den Bezirken Hoan Kiem, Hai Ba Trung und Long Bien genehmigt wird.

Laut dem Volkskomitee von Hanoi hat die Tran-Hung-Dao-Brücke eine Gesamtlänge von etwa 5,6 km und Investitionskosten von fast 16 Billionen VND. Ihr Ausgangspunkt ist die Kreuzung Tran Hung Dao – Tran Thanh Tong (Bezirk Hoan Kiem); ihr Endpunkt grenzt an die Vu-Duc-Than-Straße (Bezirk Long Bien).

Die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke haben einen Querschnitt von 30 m und eine Gesamtlänge von etwa 2,25 km.

Brückenbau: Die Hauptbrücke über den Roten Fluss ist eine Bogenbrücke mit sechs Feldern und einem Querschnitt von ca. 43 m, die sechs Fahrspuren für Kraftfahrzeuge ermöglicht. Die Zufahrtsbrücke ist eine Kastenträgerkonstruktion mit einer Spannweite von ca. 40–45 m und bietet ebenfalls sechs Fahrspuren für Kraftfahrzeuge.

Die Querschnittsbreiten der Brückenarme im Kreuzungsbereich wurden entsprechend den Transportbedürfnissen der einzelnen Arme berechnet.

Es wird erwartet, dass der Volksrat von Hanoi am 25. Februar die Investitionspolitik für den Bau der Tran Hung Dao Brücke prüfen und genehmigen wird.

Tunnelprojekt auf der Strecke: Bau einer direkten Unterführung an der Kreuzung mit der Nguyen Van Linh Straße/Hanoi - Hai Phong Eisenbahnlinie mit 4 Fahrspuren und einer Breite von ca. 19,5 m.

Entlang der gesamten Strecke werden 4 Kreuzungen fertiggestellt sein, darunter: Kreuzung mit den Straßen Tran Khanh Du und Nguyen Khoi; Kreuzung mit der Ta Hong Deichstraße (Straße Long Bien - Xuan Quan) und der Straße Co Linh; Kreuzung mit der Straße Nguyen Son; Kreuzung mit der Straße Nguyen Van Linh/Eisenbahnlinie Hanoi - Hai Phong.

Das Projekt besteht aus zwei Teilprojektgruppen: der GPMB-Projektgruppe (mit drei Teilprojektgruppen) und der Bauinvestitionsprojektgruppe.

Darüber hinaus müssen die technische Infrastruktur, Gehwege, Beleuchtung, Verkehrsführung, Bäume, Sanierung und Verlegung von unterirdischer und oberirdischer technischer Infrastruktur, Brückenlandschaft usw. aufeinander abgestimmt sein und den geltenden Vorschriften und Normen entsprechen.

Das Projekt wird im Zeitraum 2025-2027 umgesetzt.

Laut dem Volkskomitee von Hanoi wird die Investition in den Bau der Tran-Hung-Dao-Brücke das Zentrum Hanois mit dem Osten der Stadt verbinden und so die Ost-West-Verbindung vervollständigen. Dadurch werden die Voraussetzungen für die sozioökonomische Entwicklung des Gebiets geschaffen. Gleichzeitig wird der Verkehrsdruck auf bestehende Brücken über den Roten Fluss wie Long Bien, Chuong Duong, Vinh Tuy und Thanh Tri verringert. Somit trägt das Projekt zur planmäßigen Fertigstellung der städtischen Verkehrsinfrastruktur bei und verbessert deren Qualität und Sicherheit.

Es wird erwartet, dass der Vorschlag vom Volksrat von Hanoi in einer thematischen Sitzung am 25. Februar geprüft und angenommen wird.

Thanh Hieu - Tienphong.vn

Quelle: https://tienphong.vn/ubnd-thanh-pho-ha-noi-trinh-du-an-cau-16000-ty-dong-post1719020.tpo