Das Volkskomitee der Provinz hört sich Fortschrittsberichte zu Projekten in der Wirtschaftszone Südost-Quang Tri an

Heute Morgen, am 27. Dezember, leitete der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, eine Sitzung, bei der der Bericht des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone der Provinz über Projekte angehört wurde, die in der südöstlichen Wirtschaftszone hinter dem Zeitplan zurückliegen. Status der Bearbeitungsverfahren für Projektinvestitionsvorschläge und Planungsvereinbarungen für Lager- und Logistikprojekte im Hafengebiet My Thuy.

Der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, hielt auf der Sitzung eine Abschlussrede – Foto: Quang Hai

8 Investoren schlagen Projekte im Hafengebiet von My Thuy vor

Der Vorsitzende des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone der Provinz, Pham Ngoc Minh, sagte: „Laut dem Bauzonenplan der Wirtschaftszone Südost -Quang Tri umfasst die geplante Landfläche zur Unterstützung der Entwicklung von Seehäfen und Logistik eine Fläche von 119,4 Hektar.“ Derzeit wurde die Investitionspolitik für das Logistik- und Servicezentrumprojekt der Southeast Economic Zone der Southeast ICD Joint Stock Company mit einer Fläche von 20,91 Hektar und das Wasserversorgungssystemprojekt der Southeast Quang Tri Economic Zone der Southeast Quang Tri Economic Zone Water Supply Joint Stock Company mit einer Fläche von 8,4 Hektar bewilligt; die verbleibende Fläche, die für Investitionsprojekte attraktiv ist, beträgt 90,09 Hektar.

Derzeit gibt es 8 Investoren, die Projekte im Bereich Logistik und Hafenlogistikdienstleistungen vorschlagen und Investitionen im Gebiet hinter dem Hafen My Thuy prüfen. Allerdings hat das Komitee dem Volkskomitee der Provinz geraten, die Gesamtplanung des Hafenlogistikbereichs zu überdenken und die Genehmigung vieler kleiner Projekte zu vermeiden, die den gesamten Hafenlogistikbereich beeinträchtigen und im zukünftigen Betrieb zu Konflikten führen würden.

So hat beispielsweise die My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP) vorgeschlagen, in ein Seehafenlogistikprojekt mit einer Fläche von etwa 86 Hektar in der südöstlichen Wirtschaftszone zu investieren, mit dem Ziel, Dienstleistungen im Hafenlogistikbereich des Hafens My Thuy mit einer geschätzten Gesamtinvestition von etwa 2.232 Milliarden VND zu entwickeln. Der Vorstand koordiniert die Prüfung der Dokumente des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt , darunter Anweisungen zur Auswahl von Investoren für die Umsetzung des Projekts in Form einer Versteigerung von Landnutzungsrechten, um das Volkskomitee der Provinz bei der Durchführung der Maßnahmen gemäß den Bestimmungen des Landgesetzes zu beraten.

Für das 40 Hektar große Projekt „My Thuy Logistics Service Goods Transit Warehouse“ prüft der Vorstand den Vorschlag des Investors, um das Volkskomitee der Provinz gemäß den Vorschriften zu beraten. Bezüglich des Projekts eines temporären Massenguthafens und eines Hafenlogistik-Servicebereichs in der Wirtschaftszone Dong Nam mit einer Größe von 50 bis 60 Hektar hat das Komitee das Verkehrsministerium gebeten, die Übereinstimmung mit dem Planungsentwurf dieses Seehafens zu überprüfen und zu bewerten und gegebenenfalls das Verkehrsministerium zu konsultieren. Bislang hat der Investor, die Hoanh Son Group Joint Stock Company, noch kein Angebot eingereicht.

Bezüglich des Investitionsprojekts für den Bau eines zollfreien Transitlagers für Waren in My Thuy der Thanh Phuong Investment, Trade and Service Joint Stock Company (Größenordnung: 60 Hektar) stellte das Komitee fest, dass es nicht mit der genehmigten Planung übereinstimmte und erstattete dem Volkskomitee der Provinz Bericht.

Für das My Thuy Port Factory Service Area-Projekt der Hao Hung Quang Tri One Member Co., Ltd. mit einer Größe von 20 Hektar und einer Gesamtinvestition von 200 Milliarden VND liegt der vom Investor vorgeschlagene Standort im Planungsgebiet für Wärmekraftwerke und ist daher für die Planung nicht geeignet. Der Vorstand koordiniert und leitet weiterhin Investoren bei der Suche und Vorschlagung von Projekten an Standorten, die die Einhaltung der Planung gewährleisten.

Derzeit zieht der Logistikbereich hinter dem Hafen viele Unternehmen an, die an Forschung und Investitionen interessiert sind, um den Betrieb des Hafengebiets My Thuy zu unterstützen, wenn dieser in Betrieb geht. Um ein Hafenlogistik-Dienstleistungszentrum zu bilden und die Effizienz der Landnutzung sowie die Wirtschaftlichkeit kurz- und langfristig zu fördern, arbeitet der Vorstand weiterhin mit den entsprechenden Abteilungen und Zweigstellen zusammen, um einen umfassenden Plan zu erforschen und vorzuschlagen, der die effektive Nutzung von Landmitteln gemäß der Regionalplanung arrangiert und sicherstellt, um die Entwicklung des Seehafens zu unterstützen, einschließlich der Priorisierung von Investoren des Hafens My Thuy bei der Umsetzung.

Investieren Sie nicht mehr in schleppende Projekte

In Bezug auf die langsam voranschreitenden Projekte in der Wirtschaftszone Südost teilte der Leiter des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone der Provinz, Pham Ngoc Minh, mit, dass der Verwaltungsrat von Anfang 2024 bis heute 8 langsam voranschreitende Projekte bearbeitet habe, von denen 2 Projekte beendet worden seien (Expertenwohngebiet der Wirtschaftszone Dong Nam Quang Tri, Nam Gan – Trieu Phong Melaleuca Farm and Development); hat den Umsetzungszeitplan von sechs Projekten angepasst und drängt und überwacht weiterhin die Umsetzung gemäß dem genehmigten angepassten Zeitplan.

Bei drei Projekten liegen die Verfahren zur Investitionsvorbereitung im Rückstand. Darüber hinaus prüfen wir weiterhin neun Projekte, die im Rückstand sind, und überlegen, wie wir sie bearbeiten können. Davon werden drei Projekte zur Einstellung in Erwägung gezogen, darunter: Apec Mandala Grand Cua Viet und 5-Sterne-Hotelkomplex; HPP Kingston HPP Luxusresort; Bau, Entwicklung und Betrieb der Infrastruktur des Industrieclusters Dong Gio Linh.

Bei Projekten, die aufgrund höherer Gewalt im Zeitplan liegen, schlägt das Komitee vor, die Investoren zu überprüfen und dabei zu unterstützen, Abhilfemaßnahmen zu ergreifen und diese gemäß den Vorschriften umzusetzen. Bei Projekten, die aufgrund von Problemen bei der Landrodung im Rückstand sind, koordiniert der Vorstand die Zusammenarbeit mit Investoren und lokalen Behörden, um die Probleme umgehend zu lösen und den Investoren Land zur Umsetzung des Projekts zu übergeben.

Bei Projekten, die aufgrund mangelnder Entschlossenheit der Unternehmen zur Umsetzung hinter dem Zeitplan zurückliegen, fordert der Vorstand die Investoren dringend auf, das Projekt umgehend umzusetzen. Im Falle einer Nichterfüllung der Verpflichtung wird sich der Vorstand mit den Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen abstimmen, um die rechtlichen Verfahren abzuschließen und dem Volkskomitee der Provinz zu empfehlen, das Projekt gemäß den Vorschriften entschlossen zu beenden.

Zum Abschluss der Sitzung stimmte der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, grundsätzlich zu, Investoren die Prüfung und Investition in Projekte im Hafengebiet von My Thuy zu gestatten, um mit dem Fortschritt Schritt zu halten und eine Synchronisierung im Hafen sicherzustellen und so zur Füllung der südöstlichen Wirtschaftszone beizutragen und so die sozioökonomische Entwicklung zu fördern. Um die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen sicherzustellen, wird das Land die zuständigen Behörden über relevante Inhalte informieren.

Stimmen Sie dem Vorschlag des Provincial Economic Zone Management Board zu Lösungen für den Umgang mit langsam voranschreitenden Projekten in der Region zu. Fordern Sie eine enge Zusammenarbeit zwischen Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und Standorten, um Schwierigkeiten und Hindernisse für Investoren zu beseitigen. Beenden Sie Projekte mit Investoren, die ihren Verpflichtungen nur langsam nachkommen, konsequent.

Quang Hai

Quelle: https://baoquangtri.vn/ubnd-tinh-nghe-bao-cao-tien-do-cac-du-an-tai-khu-kinh-te-dong-nam-quang-tri-190696.htm