Ebenfalls anwesend waren der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Duc Tien, sowie Vertreter der relevanten Abteilungen, Agenturen, Einheiten und Orte.
Bei dem Treffen sagte der Leiter des Verkehrsministeriums, dass das Projekt zum Bau eines Fördersystems zum Transport von Kohle von Laos nach Vietnam auf vietnamesischem Gebiet eine Länge von etwa 6.034 km habe.
Dieses Projekt wurde vom Volkskomitee der Provinz Quang Tri grundsätzlich genehmigt. Der Investor ist die Nam Tien Company Limited mit der Entscheidung Nr. 1568/QD-UBND vom 28. Juni 2024. Die Gesamtinvestition beträgt rund 1.489 Milliarden VND.
Nachdem das Volkskomitee der Provinz Quang Tri die Investitionspolitik genehmigt hatte, legte die Nam Tien Company Limited einen Bericht über die Bewertung des Machbarkeitsstudienberichts des Projekts zum Bau eines Fördersystems für den Transport von Kohle von Laos nach Vietnam innerhalb des vietnamesischen Staatsgebiets vor.
Auf dieser Grundlage haben die zuständigen Abteilungen und Behörden der Provinz Quang Tri an der Abgabe von Stellungnahmen zur Bewertung des Berichts zur Machbarkeitsstudie des Projekts mit einer Frist bis zum 20. Juli 2024 teilgenommen.
Das Verkehrsministerium – die Projektprüfungsabteilung – hat derzeit Kommentare aus Fachbereichen erhalten und den Investor gebeten, einige Inhalte der Machbarkeitsstudie zu ergänzen und zu präzisieren. Gleichzeitig wird der Investor angewiesen, das Projektprofil zu ergänzen und zu bearbeiten, um die Einhaltung der Vorschriften sicherzustellen.
Bei diesem Projekt werden laotische und vietnamesische Lagerhäuser über den internationalen Grenzübergang La Lay miteinander verbunden. Um die Konsistenz des Projekts zu gewährleisten, haben die Fachabteilungen der Provinz Quang Tri die Nam Tien Company Limited gebeten, proaktiv Kontakt mit dem laotischen Investor aufzunehmen, um gleichzeitig die rechtlichen Schritte einzuleiten und die Konnektivität des Projekts sicherzustellen.
Darüber hinaus forderte das Verkehrsministerium die Investoren auf, die Genehmigungsverfahren für den Bau der Verbindungskreuzung vom Güterbahnhof gemäß den geltenden Vorschriften umgehend abzuschließen, um eine zeitgleiche Nutzung mit der Nationalstraße 15D zu gewährleisten. Gleichzeitig sind ergänzende Dokumente im Zusammenhang mit dem Umweltverträglichkeitsbericht, der Gesamtinvestitionstabelle, der Planungskarte, der Entwurfsaufgabenübersicht, dem Vertrag mit der Beratungseinheit, dem Anschlussvertragsdokument, dem Protokoll zur Abnahme der Untersuchungsergebnisse, dem Protokoll zur Vereinbarung mit den örtlichen Behörden, dem Genehmigungsdokument zur Bauhöhenverwaltung und verwandten Rechtsdokumenten für die Bewertungsarbeiten einzureichen.
Für den Förderbandabschnitt vom Lagerhaus bei Kilometer 4+265 der Nationalstraße 15D zum Hafen von My Thuy (ca. 70 km) stimmte das Volkskomitee der Provinz grundsätzlich zu, Phonesack Vietnam Co., Ltd. innerhalb von sechs Monaten die Prüfung und Durchführung eines Investitions- und Bauprojekts zu gestatten. Nach Ablauf dieser Frist verfällt das Dokument, wenn der Investor keinen Bericht vorlegt.
Nach Anhörung des Berichts des Investors über den Stand der Projektumsetzung und der Meinungen von Sektor- und Ortsvertretern, insbesondere der Meinungen des ständigen stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, und des stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, Le Duc Tien, schlug der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Van Hung, dem Investor vor, proaktiv mit den zuständigen Abteilungen, Sektoren, Orten und Einheiten zusammenzuarbeiten, um Anleitung, Unterstützung und die notwendigen Informationen zu erhalten. Während der Untersuchung und Berichterstellung für den Investitionsvorschlag müssen die zugehörigen Pläne, Projekte und Arbeiten aktualisiert werden, wobei genehmigte Pläne wie die südöstliche Wirtschaftszone , Industrieparks usw., Kreuzungen zwischen Förderbändern für den westlichen Zweig der Ho-Chi-Minh-Autobahn, die Cam Lo-La Son-Schnellstraße, die Nord-Süd-Eisenbahn, die Nationalstraße 1 usw. zu berücksichtigen sind.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Van Hung, forderte das Verkehrsministerium auf, den Fachbewertungsbericht bald fertigzustellen, um eine Grundlage für die Durchführung der nächsten Verfahren zu haben.
Was die Räumung des Geländes für das Projekt betrifft, werden sich der Bezirk Dakrong und der Investor abstimmen, um die Mittel für die Räumung des Geländes bereitzustellen; außerdem werden sie mit den zuständigen Abteilungen zusammenarbeiten, um die Verfahren für den Stromanschluss des Projekts abzuschließen.
Weisen Sie den relevanten Sektoren und Einheiten Aufgaben zu, damit erfahrene und professionelle Mitarbeiter entsandt werden können, die Investoren bei der Durchführung der Verfahren zur frühzeitigen Projektgenehmigung und termingerechten Projektumsetzung anleiten und unterstützen.
Pham My Hanh
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Quelle: https://www.quangtri.gov.vn/chi-tiet-tin/-/view-article/1/13848241113627/1721733902020
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